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技师孟帅帅你好，你这车是柴油车吗 -
百度网友3b1ef40是的
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技师孟帅帅油泵和油嘴有没有排干净 -
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技师孟帅帅电脑诊断有没有故障码 -
百度网友3b1ef40更换的新的
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技师孟帅帅新的也要排气 -
百度网友3b1ef40没有故障码
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百度网友3b1ef40从那排气
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技师孟帅帅把油嘴螺丝松开一下一下的排 -
百度网友3b1ef40第一次起动不好启动，熄火后就正常了
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百度网友3b1ef40从新
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技师孟帅帅油水分离器都检查了吗 -
百度网友3b1ef40这车有油水分离器吗？
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百度网友3b1ef40是14款的
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技师孟帅帅不好启动，喷点启动剂好启动吗 -
百度网友3b1ef40就是马达正常就一次，车停那放一会
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百度网友3b1ef40偶尔马达转好几圈才能启动
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百度网友3b1ef40熄火后从心发动下，就正常了
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技师孟帅帅车停一会不好启动 -
百度网友3b1ef40对
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技师孟帅帅用诊断电脑检测没有任何故障代码 -
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技师孟帅帅那应该问题还出现在机械机构方面 -
百度网友3b1ef40这天跑上10公里突然就加不上油只有3000转怠速
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技师孟帅帅诊断仪能不能读出来燃油压力 -
百度网友3b1ef40从新发动下，就有正常了
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技师孟帅帅只能加速到3000转 -
百度网友3b1ef40对
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百度网友3b1ef40熄火后从新发动下就有正常了
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百度网友3b1ef40今天和昨天一天出现了一次
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技师孟帅帅也没有故障时的数据 -
百度网友3b1ef40没有
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技师孟帅帅打铁线都检查过吗， -
百度网友3b1ef40那里的打跌线
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技师孟帅帅发动机上面的 -
百度网友3b1ef40在哪个部位
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技师孟帅帅这车修的太少了，最近一年左右都没有修过了，具体也记不清了，进口的资料都整不到 -
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技师孟帅帅我现在只能和你一块探讨交流一下，尽可能的把故障点给圈定一个范围 -
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技师孟帅帅没换之前一直没有问题 -
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技师孟帅帅你好，还在吗 -
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技师孟帅帅节气门有没有清洗过 -
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技师孟帅帅不好意思，还在吗，如果不反馈的话，我要休息了，针对你这个现象，更换泵和油嘴之前有没有出现过，检查高压泵管路有没堵塞现象，故障时读取数据流观察一下进气压力值，进气门开度是否正常，发动机线束是否存在接触不良现象，如果故障持续发生，没有任何提示，发动机电脑版也要排查一下
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点如果明显电磁阀里面磨损，这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点如果像您说的这个情况，需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下，然后用电脑重新匹配一下发动机。
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你好，我车是05年起亚索兰托3.5L的今天刚换了防冻液安装了节温阀，之后车速提不起来最高90码，油门2000过一点，怎么加油都上不去了. 这正常吗？ 还有就是检查变速箱油如何检查油尺上有四个刻度前两个刻度中间写着25C,后两个刻度中间写着75C,请问大师如何检查，熄火检查还是启动检查，谢谢了1发动机不正常建议检查火花塞和高压线是否损坏，检查其他不是否安装不到位 2车子启动后风扇启动后检查变速箱油尺页面在75度的刻度线之间就是正常的
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起亚索兰托，09年柴油2.5之前症状是，打火不正常，4.5马达才能点着，后来开着开着，行驶中自动熄火，停车等待10分钟左右又可以打着，行驶3000公里左右故障平凡，电脑检测燃油压力过低，3000公里左右以后彻底不着火，后来以为手油泵损坏，然后该了电子泵，刚开始还可以，行驶一段时间依旧熄火，后去油泵校正地方说一个点火塞坏了，修了3个油嘴，油嘴具体修没修不知道，反正可以打着，可是行驶20公里熄火又打不着了，后来用启动液勾着以后，修油嘴的人说高压油泵坏了，后发了一个拆车件油泵，当时试车正常行驶50公里以后又打不着了，现在只有用启动液强制点火才可以打着，不用启动液搞不着，打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着，过一阵就又打不着了，打着还需启动液，解决方案，检查高压数据流
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
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您好 本人车是索兰托不记得是哪年的版本了 车是10年11月买的 应该是10款吧。现在10.4万公里 平时保养都跟上了 做的不错 。近日突然出现一个状况 只出现过一次 晚上起车 打着后怠速在500转左右 车就发抖 感觉动力很虚 像随时要灭火的感觉 当时室外 温度大概在零下10度以内 加的机油是5W的 ，之前有比这个温度低的天气也没出现这个问题 当时我以为是掉缸了 但是发现没掉 一分钟后我尝试轻轻给了一脚小油门 就点了一下 转速就恢复了 声音也正常了。 请问大概是什么原因 是油路脏的问题吗？
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车子行驶在高速，当时时速90。突然加油不上，立马停到紧急停车区，观察一会后，发动机再也不能启动。后叫来修车师傅，换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂，师傅说起动机烧了，拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机，变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯，机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。
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你好大师，我的10款2.4汽油索兰托最近老是出现低速熄火，熄灯后可以立刻启动，另外就是油耗很高最近半月平均油耗19个，怠速状况下瞬间油耗一直显示耗油量19,但发动机声音正常，汽修厂全车电脑检测无故障汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 低速熄火，检查一下油路，进气系统，还有就是积碳原因！
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p1186故障发动机转速过低时最小压力！此车为进口索兰托2.2t柴油板！加错油后跑到熄火在也打不着了！之后清洗了邮箱换了柴油格！仍然打不着！后面检查了高压油泵油嘴！更换了高压油泵油嘴！着车正常！但跑了一段路后突然加不起油门！最多只能到3000转！熄火后在着车正常！p1186故障发动机转速过低时最小压力！此车为进口索兰托2.2t柴油板！加错油后跑到熄火在也打不着了！之后清洗了邮箱换了柴油格！仍然打不着！后面检查了高压油泵油嘴！更换了高压油泵油嘴！着车正常！但跑了一段路后突然加不起油门！最多只能到3000转！熄火后在着车正常！【车型：索兰托 2013款 2.2T 7座柴油至尊UVO版】 已经给了维修师傅建议！
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