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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,如果发动机电脑里面只有一个P1186的故障代码,没有其他故障代码的情况下,建议先检查一下节气门是否过脏积碳是否过多,如果没有任何问题,在车辆出现故障现象时,对比发动机电脑数据,节气门开度,进气压力,高压燃油压力,低压燃油压力,喷油脉宽,看下在车辆正常情况下和出现故障的时候发动机数据是否存在差异,如果数据没有任何问题,建议在检查一下进气系统是否存在堵塞的情况,排气系统是否存在堵塞的情况,排气系统需要确定下来三元催化器是否破损,排气管是否堵塞,可以用内窥镜检查一下,如果以上都没有发现问题,观察一下在车辆加速不良的时候,喷点启动液,看下发动机转速是否上升,如果上升,需要检查一下空气流量数据,和喷油数据,包括喷油嘴是否堵塞! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修韩系品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师孟帅帅您好师傅您是维修店老板还是维修技师
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大师用户a418fb我现在不在车子跟前
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大师用户a418fb13年柴油索兰托
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技师孟帅帅车辆是哪一年的
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技师孟帅帅跑了多少公里
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大师用户a418fb13年11月
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技师孟帅帅您是车主是吗?
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大师用户a418fb是的
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技师孟帅帅有没有电脑诊断的结果图片
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大师用户a418fb我在百度里看见别人也问过同样的问题
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大师用户a418fb没有
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大师用户a418fb我让修理厂读了数据流都正常
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大师用户a418fb故障出现的时候电脑读P1186
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技师孟帅帅出现故障现象的时候,故障代码是否存在
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大师用户a418fb存在,车子熄火后从新启动故障就消失了
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大师用户a418fb我想知道之前问过你的那些车是怎么处理的
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技师孟帅帅删除故障代码后,车辆再次出现故障现象的时候,也是出现同样的故障代码是吗?
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大师用户a418fb是的
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大师用户a418fb不用电脑删除,只要车子熄火后从新启动故障就消失
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技师孟帅帅您还记得故障代码后面的解析是什么吗
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技师孟帅帅是节气门的相关的还是氧传感器相关的
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大师用户a418fb
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技师孟帅帅出现故障时.加不上油门吗?
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技师孟帅帅踩下油门没有反应还是动力很差
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大师用户a418fb空加油最高300
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大师用户a418fb动力很差
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技师孟帅帅车停下来,划入停车挡踩油门最高3000
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大师用户a418fb是的
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技师孟帅帅车辆问题都是检查维修过哪些地方?
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大师用户a418fb换过柴滤
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大师用户a418fb读过数据流都正常
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大师用户a418fb之前不是有别人问过你同样的问题吗
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技师孟帅帅再出现故障现象的时候,有没有读取过燃油压力数据
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大师用户a418fb读了都正常
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技师孟帅帅同样的问题导致故障的地方不一定一样
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大师用户a418fb在我们当地去过几家修理厂都查不出什么问题
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技师孟帅帅正常情况下的燃油压力和出现故障现象时候的燃油压力一切都正常吗?
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大师用户a418fb都正常
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技师孟帅帅都是在出现故障现象的情况下查的问题吗?
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大师用户a418fb有故障和没故障都查了
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技师孟帅帅故障出现的很频繁吗?
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大师用户a418fb能不能给我说重点,这些基本都查了才来问的你
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大师用户a418fb只要猛加油就会出现
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技师孟帅帅我也得先了解一下车辆具体情况,都是检查维修过哪些地方?
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技师孟帅帅拍气系统检查过没有
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大师用户a418fb排气查哪
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大师用户a418fb空踩油门不管怎么踩都不会出现故障
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技师孟帅帅三元催化器是否堵塞,排气管是否堵塞
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大师用户a418fb三元催化和排气如果赌的话空踩油门也会出现的
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技师孟帅帅这个不一定
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大师用户a418fb只要不是猛加油跑多快都不会出现
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大师用户a418fb这是老款车它又没有颗粒扑捉器
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大师用户a418fb可以排除三元和排气堵塞
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大师用户a418fb好多老款索兰托出现同样的故障
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技师孟帅帅车辆问题,如果发动机数据在车辆出现故障现象时,对比发动机电脑数据,节气门开度,进气压力,高压燃油压力,低压燃油压力,喷油脉宽,这些数据没有任何问题的情况下,建议您在检查一下进气系统是否存在问题,检查排气系统是否存在堵塞的情况!
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大师用户a418fb你是复制的吧,柴油车有节气门吗
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技师孟帅帅肯定有啊
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大师用户a418fb只有空气流量传感器
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大师用户a418fb在什么都没有了
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大师用户a418fb你说的常规检查这边的修理工都做了,
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技师孟帅帅节气门肯定是有的
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技师孟帅帅排气系统拆开看过了吗?
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技师孟帅帅或者是用内窥镜检查过了没我
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大师用户a418fb我第一次听见柴油车有节气门
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大师用户a418fb索兰托的节气门在哪装着呢
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大师用户a418fb你给我普及一下
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大师用户a418fb你到底懂不懂柴油车啊?
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大师用户a418fb不懂就不要浪费我的时间了
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技师孟帅帅进气歧管下面,没有节气门怎么控制进气呢?是电喷柴油发动机师傅,不是之前那种不是电喷的!
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技师孟帅帅发动机是2.2T的那款对吧!
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技师孟帅帅这个问题可以证实师傅,如果我说错了,我这边可以给您申请退款的!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这是我的企业微信,您可以添加上师傅,如果我说错了,我给您退全款!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,如果发动机电脑里面只有一个P1186的故障代码,没有其他故障代码的情况下,建议先检查一下节气门是否过脏积碳是否过多,如果没有任何问题,在车辆出现故障现象时,对比发动机电脑数据,节气门开度,进气压力,高压燃油压力,低压燃油压力,喷油脉宽,看下在车辆正常情况下和出现故障的时候发动机数据是否存在差异,如果数据没有任何问题,建议在检查一下进气系统是否存在堵塞的情况,排气系统是否存在堵塞的情况,排气系统需要确定下来三元催化器是否破损,排气管是否堵塞,可以用内窥镜检查一下,如果以上都没有发现问题,观察一下在车辆加速不良的时候,喷点启动液,看下发动机转速是否上升,如果上升,需要检查一下空气流量数据,和喷油数据,包括喷油嘴是否堵塞! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修韩系品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?该车为柴油车,在行驶过程中会突然熄火,熄火后重新启动,可以马上启动,怀疑是油水分离器存在问题,或者是高压泵需要重新调校,建议车主先更换油水分离器进行试车,如果故障解决的话,就没有问题了,如果故障还是存在,到4s店调校高压泵就可以了
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您检查一下碳罐
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12款索兰托2.4汽油豪华版,五年,十几万公里,上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码,上个周刚换的前三元,故障码没有了,可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码,然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器,然后就故障码没有了,可是今天还是发现有异常,车子在怠速的时候突然就熄火了,再次启动的时候故障码闪了一下又消失了,然后再也没有跳出什么故障码,但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲,堵车怠速时间太长的时候,会偶尔有那么一下怠速不稳,但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了,还是后三元也需要换啊,还是刚换的前三元有问题?还是别的哪里的问题?我检测用的是图吧的obd盒子,现在MAF(空气质量流量)偏高。更换三元催化和氧传感器,查看电脑版是否正常
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起亚索兰托,09年柴油2.5之前症状是,打火不正常,4.5马达才能点着,后来开着开着,行驶中自动熄火,停车等待10分钟左右又可以打着,行驶3000公里左右故障平凡,电脑检测燃油压力过低,3000公里左右以后彻底不着火,后来以为手油泵损坏,然后该了电子泵,刚开始还可以,行驶一段时间依旧熄火,后去油泵校正地方说一个点火塞坏了,修了3个油嘴,油嘴具体修没修不知道,反正可以打着,可是行驶20公里熄火又打不着了,后来用启动液勾着以后,修油嘴的人说高压油泵坏了,后发了一个拆车件油泵,当时试车正常行驶50公里以后又打不着了,现在只有用启动液强制点火才可以打着,不用启动液搞不着,打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着,过一阵就又打不着了,打着还需启动液,解决方案,检查高压数据流
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车子行驶在高速,当时时速90。突然加油不上,立马停到紧急停车区,观察一会后,发动机再也不能启动。后叫来修车师傅,换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂,师傅说起动机烧了,拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机,变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯,机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。
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柴油索兰托故障码p1186柴油索兰托故障码p1186【车型:索兰托】
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急加大油门以后3000转跑60码,熄火重新启动又正常,故障码p1186你好,你这个故障码是氧传感器的,这个和你的这个故障现象没有关系的,你这个建议你换一下变速箱油,做一下变速箱的自适应调整,然后再试试。
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p1186故障发动机转速过低时最小压力!此车为进口索兰托2.2t柴油板!加错油后跑到熄火在也打不着了!之后清洗了邮箱换了柴油格!仍然打不着!后面检查了高压油泵油嘴!更换了高压油泵油嘴!着车正常!但跑了一段路后突然加不起油门!最多只能到3000转!熄火后在着车正常!p1186故障发动机转速过低时最小压力!此车为进口索兰托2.2t柴油板!加错油后跑到熄火在也打不着了!之后清洗了邮箱换了柴油格!仍然打不着!后面检查了高压油泵油嘴!更换了高压油泵油嘴!着车正常!但跑了一段路后突然加不起油门!最多只能到3000转!熄火后在着车正常!【车型:索兰托 2013款 2.2T 7座柴油至尊UVO版】 已经给了维修师傅建议!
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行驶中熄火报故障码P1186/P2015(清除故障码后着车行驶100米左右又熄火后打不着)请教一下专家是什么问题进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。进气歧管通路位置传感器的作用是将通路翻板开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU)。
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