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技师杨继坤您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友
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技师杨继坤您好,这种现象的话是什么时候开始出现的?是正常使用中出现的吗?还是维修过什么之后出现的?当前的话都哪些系统进不去,进去的系统的话都报什么故障码?故障码的话分别都是什么以及故障码能不能清除掉,当前有没有做过什么检查和配件更换?
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匿名网友车主正常行驶后出现的问题
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匿名网友35946公里
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匿名网友这个不能用语音的吗?
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技师杨继坤语音的话也可以。
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匿名网友跳出去了
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匿名网友半天没找到回来的界面
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匿名网友在吗?
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匿名网友要不故障码发过来给你看一下?
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匿名网友?
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技师杨继坤对故障码发一下,我看看是什么。
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技师杨继坤进不去发动机里面的时候,其他系统能不能进,比如说刹车安全气囊以及变速箱能不能进,车身电脑能不能进电子转向助力能不能进?
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匿名网友
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技师杨继坤上面的故障码的话,所有的全部是针对于发动机控制模块本身,上面那些故障码能不能清除掉?是不是清掉以后再去看还是这些故障码?
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匿名网友我清一下
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匿名网友但是启动的时候有时候发点电量到15v多。换了个发电机还是一样
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技师杨继坤15伏多是你电脑里面看的数据流电压15伏多,还是你万用表在电瓶上面量的电压是15伏多?
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技师杨继坤这个发电机的话是智能可变的。当亏电的时候的话。就会加大发电量。
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匿名网友电脑也看了,万用表也量了,有时候就是高
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匿名网友15v多
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匿名网友
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匿名网友清不掉
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匿名网友好的
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匿名网友怎么样才能语音
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匿名网友这打字太麻烦
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技师杨继坤好的,测试一下保险丝盒里面的f18号保险和f33号保险看看有没有电。这是我们发动机电脑板的两个供电的保险。
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技师杨继坤把这一块先确认一下。
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匿名网友都是好的
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匿名网友量过了
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匿名网友电脑版电源有二根,搭铁也有。通讯线也是通的
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技师杨继坤好直接拔掉电脑插头。 X1插头的18-19号20号点火开关打开的电源,看看有没有。 X2插头的73号搭铁,看看有没有。29号43号通讯线,这两根线的电压是多少钥匙打开的时候分别对蓄电池负极的电压。
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匿名网友好,我量下
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技师杨继坤这些测量完之后找到发动机控制开关继电器。找到之后短接30根87。然后测试x2插头的28 13号有没有电源?同时f29号保险都要看一下。
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匿名网友29 43点过开关接通 一个2.7一个2.3
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技师杨继坤嗯,好的,正常的。把上面那些电源搭铁确认一下,没问题的话更换发动机控制模块。
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匿名网友18 19 20 电源正常。 x2没有搭铁?
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匿名网友x2 73号搭铁的没找到
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技师杨继坤没有搭铁不行啊。
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技师杨继坤黑色的一根线73号x2插头73号。
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技师杨继坤针脚号的话应该能找到吧。
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匿名网友x2最多53个针脚
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匿名网友电脑版上三个插头。x1 43个针脚,x2 53个针脚 x3也是53个针脚
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匿名网友麻烦帮忙看一下哪个针脚是搭铁
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匿名网友还有发动机控制继电器是哪个也麻烦帮忙看下。我这没电路图。找都没找到资料。
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技师杨继坤那个插头里面最粗的那根线就是搭铁线最边上的那个就是搭铁线。
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匿名网友x1 34号脚搭铁
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匿名网友x2 x3没有搭铁也没有电源
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技师杨继坤只有x2有个73号搭铁那根线找到了没有?
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技师杨继坤X2给我拍张照片那个插头。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友最粗的那个有搭铁
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匿名网友刚才只量了小孔
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匿名网友怎么x1的34号针脚也有搭铁?
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技师杨继坤最粗的那个是有没有搭铁
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匿名网友有
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技师杨继坤X1 34号那个到了我们的自动变速箱,它并不是搭铁,它是一些信号并不是真正的搭铁。
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匿名网友好的
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技师杨继坤好,现在这种情况的话。建议更换发动机控制模块。这是供电和搭铁的时候,使用这个功率灯泡去试看灯泡亮不亮,以防止出现虚电。同时确认插头插脚有没有存在变大,接触不住。
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匿名网友要不要看看继电器?
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技师杨继坤通过上面的检测结果,那么从技术角度上来说发动机控制模块有问题建议更换。你该有的都有,那么你电脑进不去,你电脑工作不正常,就是你发动机控制模块自身的问题。
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技师杨继坤不需要,你现在任何都不需要。
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技师杨继坤现在这种情况他就能够通讯。
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技师杨继坤就能够读故障码,就能够读数据信息数据流。
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匿名网友电脑版我发到专门修电脑版的地方他说在下面用设备可以通讯
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匿名网友搞醉了
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技师杨继坤现在的检测结果是不通讯。在他那设备上面根本就能不能通讯的话,他验证不了,只能接上电脑。只能够接上诊断仪电脑,才能看看能不能通讯。换发动机电脑。
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匿名网友这个发动机电脑版需要用专用电脑编程的吗?
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技师杨继坤需要在线编程进行匹配。
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技师杨继坤专用电脑可以非专用的那种可编程的电脑也可以。
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匿名网友有点麻烦
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技师杨继坤但是那种普通的电脑两三千块钱的那种不行,然后七八千的1万多的那种可以编程的电脑都可以做。
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匿名网友我的x431八千块钱多的
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匿名网友今年买的,当时买的说就是为了编程,结果买回来编一个一个不中,还是技术不行啊
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匿名网友好的,谢谢老师了。
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技师杨继坤不客气。那种市场上面可以编程的电脑的话,他也不是说是全部的都可以编,他只是说部分可以做。
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13年别克昂科拉有时着不了车,故障码报通讯故障,多个模块报通讯故障,故障是偶发性的,控制模块通信总线A关闭,与发动机模块失去通讯,与车身模块失去通讯处理线束再次尝试,ABS线束
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16年,别克昂科拉 无法启动 Abs发动机电脑动力转向 车身模块无法通讯 ,这个车是车主在行驶途中故障灯点亮 ,然后提示有故障,然后他熄火之后 就无法再启动了 用解码器读取故障码的话,发现那个发动机自动波箱,abs车身模块 不得不说 还有一些模块不能通讯 仪表安全气囊 转向锁 空调可以通讯打开钥匙,分别测量OBD接口6和14的电压是多少伏。电压正常,把电瓶负极断开,测量6和14针脚的电阻是否为60欧姆,如果是120欧,就是通讯线路断了,,
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别克昂科拉自动精英的发动机自启停功能的作用?怎么用?我车子有时在D档刹车时车停了会启动自启停,但有时怎么都不会启动自启停!怎么回事呢!
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今天早上出现了很奇怪的现象:启动前自检正常,启动,发现中控屏温度显示2个横杠,整个仪表盘没电,但是空调、自启停等功能正常。保险丝也没问题,重新启动也不行。后来把电瓶断电后重新启动,仪表盘通电正常,但是这个时候发现:中控屏的温度显示空了,连原来的2个横杠也没有了!求解!我的车是15款别克昂科拉自精版,16年6月份提的。
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别克昂科拉开AC不启动就有鼓风,发动机启动就吹了三四秒就没风是怎么回事!没风的时候你怎么调风量都没用,电阻已经更换都没用可能是空调控制模块的问题,需要先检查线路是否正常,
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13款昂科拉换水泵在我们厂子,放了一晚上点火没反应,电瓶电压起动机都正常就是马达没反应,保险,继电器都正常,继电器收不到启动信号,捏继电器能启动然后在灭火就能启动了,关钥匙2分钟就有不能启动了,不能启动的时候汽油泵就长转了,这个是不是电脑数据乱了,有知道的吗?好,对那个f19 20安培的保险,然后一直进行供电从电瓶正极上面拉根线接上去。然后拔掉发动机电脑的插头。看是不是就不转了?如果是更换发动机电脑,如果拔掉还转检查线路。
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16别克昂克拉出现通讯故障,都是偶发性故障,每次都出现在启动时候,启动时候出现仪表不工作,导航,空调不工作,但车可以正常开,如果把电瓶负极给断开一下重新装上去,一切正常,然后也会偶尔出现!您好,这个地方还有就是提醒一下你组合仪表里面那个故障码的话。那个需要检查一下点火开关,主继电器控制端子的2号是否存在对12伏电压短路。和点火开关主继电器点火端子5和组合仪表点火电压端子31是否存在对电压一直短路?只要确保这些地方没有一直对12伏电源短路,让他报这个故障码就更换组合仪表。其他电脑报跟组合仪表失去通讯的这个就是组合仪表,但是这一个故障码的话就需要再次确认一下。
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别克昂科拉启动后突然亮多个故障码,发动机、esc、转向助力等都亮故障灯了。转向功能失效、方向直接打不动。档杆能正常挂档,给油后发动机指针不动……根据用户描述!!如果现在没有诊断电脑的话可以先尝试断一下负极试试!可以用一个十号的扳手,如果还不行需要到店用诊断电脑检测具体故障代码!然后根据故障代码进行维修和检查
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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14年别克昂科雷1.4T自动档启动不了 要打很久才打的着 电瓶电压够 发动以后会出现类似缺缸现象 清楚故障码后发动机就运转正常 但是没有转数 亮发动机灯造成启动延迟启动没有转速信号造成的问题主要是由于发动机转速传感器损坏和转速传感器线路出现问题刚才没有转速跟曲轴位置传感器有关系,建议先检查曲轴位置传感器线路线路没有问题需要更换曲轴位置传感器解决
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