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技师陈杰开空调有响声,应该是鼓风机里面有很小的树叶放进去了。
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技师陈杰这种情况之前经常遇到。
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技师陈杰走动的话,建议您把节气门拆下来清洗一下,一定要拆下来清洗,然后重新做初始化。
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匿名网友那鼓风机要拆下来吗?新车15000公里要清洗节气门吗?
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技师陈杰肯定要拆下来呀。
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匿名网友怎么做初始化?我这里是小地方,我怕修车师傅不会搞
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匿名网友空调就是开到最大才有响声,开到3档就没声音
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技师陈杰不行的话就到4s店里去呗。
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技师陈杰肯定要有专用的电脑进行初始化的。
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技师陈杰还有一个可能性就是鼓风机内部出现响声。
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匿名网友初始化实用电脑调教吗?
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匿名网友外面修理厂都是自己的电脑
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技师陈杰也可以的,没有问题,就是清洗好之后必须要用电脑重新做学习。
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匿名网友我才从4S店回来,他们给我换了个机油换了个空调滤芯,就成这样了
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匿名网友哦,好吧,我下午去看看。
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技师陈杰可能是有东西掉到鼓风机里面了,所以才会出现这种嗡嗡嗡嗡的响声。
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技师陈杰好的,没什么大问题。
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匿名网友好,谢谢了
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技师陈杰其他方面不会有什么特别大的影响。
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匿名网友我现在找个地方检查下
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匿名网友用不用换汽油格,买回来到现在没换过,
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技师陈杰好的,
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问各位大侠这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问专家这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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上次问过的刚转过来的凯美瑞08年2.4排量几个问题? 变速箱,刹车油,防冻液,机油,空滤,汽滤都换过了,节气门,喷油嘴也清理过了,还需要哪些保养项目? 加速感觉发动机声音响,好像发动机又像是排气管响,轰轰响,高速开车,车窗放下,后面声音非常响?扑扑扑轰轰轰非常响,是发动机声音还是三元催化器还是排气管问题?怎么处理 市区平稳加油门很没力气?很吃力,加油不顺畅的感觉,很费油的感觉,感觉至少要20个油,什么原因?高速开车加速转速2-3千转,有时候超过3千转,是什么原因,100-120码转速高到2200-2500转,油门放掉为何转速一下掉到1200转马上回升到1800-2000转,同时时速没开定速巡航,车速却没降下来?指针坏了,还是油门坏了,车速也感觉没降下来! 空调开起来,空调声音很大,什么问题? 进气,排气,燃烧油路系统清洗保养哪些怎么保? 谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我的七代凯美瑞混动2017年3月份购买,今年7月29日达到43000多公里大保养,按照4S店要求,更换了变速箱油、刹车油、机油、汽油滤子、空气滤子、空调滤子,并清洗了油路一般油耗偏高的话有这样几个情况。第1个就是机油加的液位偏高就会出现发动机的负荷偏大,有为油耗肯定会高一点。第2个就是火花塞。火花塞的型号不一样,也会影响油耗偏大。第3个就是节气门洗了之后要进行匹配。要不然还是以前你那个电脑电脑的最佳数据。建议观察几天来看看谢谢
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丰田凯美瑞2.0s 买车3年5个月 1.7万公里 常年停着 今后也停 不怎么开 之前保养换过空调滤片 发动机清洗过一次 其他都正常换机油一类小保养 这两天要去保养 那些项目要保养和那些要换 麻烦告知下 免得被乱开单子 谢谢你好这个公里数需要做机油机滤空滤跟空调滤芯更换就可,其他没有必要做的
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这几天车子(凯美瑞混动)有这么个情况: 在水温正常情况下,热风风力比之前小了很多,本来两档的热风,车内已很热了,现在要开到4档,而且风扇声也比之前轻了很多。 这是个啥情况呢?(刚更换过空调滤)可以先将空调滤清器取出来进行测试,看看是否因为空调滤清器本身的问题,导致风量降低。
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2015款凯美瑞,开空调时不管是内、外循环,都从出风口喷土,(很奇怪啊,每次都是鞋底和鞋边上有土),空调滤芯刚换时间不长。在干净路面上好一点,只要经过土路就严重了。在吹空调时候土味和味道大,这个首先清洗空调风道和更换空气滤芯在试车,尤其对风道好好清洗洗一遍。
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07年凯美瑞240V,2015年换的电瓶,今年换的发电机,清洗的节气门,昨天换完机油空气滤芯空调滤芯后,出现发动机怠速时抖动,关了再开好了,一走一停后又出现这个问题,是什么情况
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