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技师尤一树您好，建议检查四缸火花塞及点火线圈是否损坏，检查四缸喷油嘴，至于偶发故障可以消除故障码的，并非车辆真实故障 -
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匿名网友火花塞和点火线圈无问题，互换过，故障码是可以清除，但车子跑起来后还会出现 -
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匿名网友失火是在收油的一瞬间出现就一次 -
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技师尤一树那喷油嘴互换过吗 -
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匿名网友没有，有时其它缸也失火，没规律 -
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技师尤一树那就看看正时是否错位 -
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匿名网友正时肯定准确，我怀疑调节器质量不好，偶发调节不及时 -
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技师尤一树电磁阀调节器也有可能的
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帕萨特1.8T在市内速度不高行驶没问题，跑高速会出现故障码，一个是凸轮轴位置过度滞后-间歇，另一个故障码爆震传感器2输入高电平-间歇，有时爆震传感器1也报同样故障，这是什么原因
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老款帕萨特B5 1.8t手动版，故障表现：冷车启动行驶一切正常，行驶几公里温度上升后，低转速（约一千转左右）发动机偶尔有顿挫感，两千转以后就正常了。电脑检测显示，P1529 凸轮轴调节：对正极短路；P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节：目标未达到；P0332 爆震传感器2:信号太小；有时还有一项显示：P0011 凸轮轴滞后点火调节：目标未达到。处理措施：换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞，问题依旧。先检查一下凸轮轴调节气，看看泄压么磨损厉害，
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特新领域手动2.0自然吸气，出租车（CNG）行驶了50万公里了，现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常，车停下来怠速会抖，比缺缸抖的轻，而且这个毛病不是连续的，偶尔会好一会儿，而且有时用气比用油要稳。有时加速无力，油门就得踩的深，有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码，只有一个混合气过西，这个故障码是因为油改气后普遍都出的，而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈，缸线，火花塞统一换的博士的，而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼，恳请各位大师指点！建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象，检查一下废气的管路有没有漏气的现象？如果都没有问题的话，烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落，要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳？ 由于通话有时限，关闭了。这种情况和缸压有关系，气门问题可能性较大。
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故障案例：一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣，系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。 故障解决：检查分析：检测驻车辅助控制单元，发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析，传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠，从插接器T6cb处，测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压，为11.10V，正常。装复保险杠，在车辆后方无障碍物的情况下，读取各传感器的输出数据，它门分别是：255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化，而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时，便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换，情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查？补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！
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p0327爆震传感器1电路故障，p0325 爆震传感器电路故障
嘿，各位老表！今天咱来聊聊汽车故障码 P0327，这玩意儿就像发动机的“小脾气”，时不时地来闹一下。不过别担心，咱河南人都有办法对付它！ 故障码 P0327 是啥意思？ 老表们，P0327 故障码的
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宝骏爆震传感器故障，宝骏爆震传感器故障解决办法
宝骏爆震传感器故障，咋办？ 哟，大家好啊！今天咱来说说宝骏爆震传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱河南人啥事儿没见过，今天就来给大家讲讲咋解决这个问题。 爆震传感
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2024-07-16
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爆震传感器p0317故障，p0327爆震传感器故障
大家好啊，今天咱来说说车上的一个小毛病，P0327 故障码。这是个啥意思呢？其实就是爆震传感器 1 电路低电压的问题。啥是爆震传感器呢？它就像是咱车的“小耳朵”，能听到发动机的“心跳”，要是它出了问
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2024-07-17
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爆震传感器输入电压高的原因，爆震传感器输入电压高的原因有哪些
爆震传感器电压过高，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说爆震传感器电压过高的问题。你有没有遇到过车子开着开着，仪表上的故障灯突然亮起来的情况？说不定就是爆震传感器出了问题哦！ 爆震传感器是个啥玩意儿
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宝马爆震传感器故障码，宝马爆震传感器故障码怎么消除
宝马爆震传感器故障码，咋回事儿 咱河南话里，把这叫“爆震传感器故障码”。这是个啥东西呢？简单来说，它就像是汽车的“健康小卫士”，能监测发动机的工作状态。要是它发现了啥问题，就会给汽车的“大脑”——EC
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奥迪A6L二缸爆震故障码什么意思，奥迪a6l2.4爆震传感器位置图
奥迪 A6L 二缸爆震故障码那些事儿 嘿，咱今儿个就来说说那奥迪 A6L 里的二缸爆震故障码是咋回事儿。咱都知道，这车子开着开着，万一蹦出个啥故障码，可把人愁得慌。就像这二缸爆震故障码，弄不好就影响车
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马自达6故障码2缸失火,马自达6一缸缺火
马自达 6 故障码 2 缸失火的那些事儿 嘿，咱河南话说哈，这马自达 6 出毛病可不少事儿咧！就说这故障码 2 缸失火，可把车主给愁坏了。咱先瞅瞅这文章里咋说的哈。 故障表现 有文章说热车水温表指示正
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爆震传感器故障现象P0328，爆震传感器故障现象解决问题
P0328 故障码：爆震传感器电路高，咋回事儿？ 各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——P0328 故障码。这玩意儿就像咱河南话里的“幺蛾子”，时不时地冒出来，让人头疼。 P0328 故障
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2024-07-17
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爆震传感器故障码,爆震传感器故障码解决方法
爆震传感器故障码，咋回事儿 咱河南话讲，这爆震传感器就跟咱人身上的“感应器”一样，专门负责检测发动机的“心跳”。要是它出了毛病，发动机就可能“闹脾气”，出现各种问题。 爆震传感器的“心跳” 这“心跳”
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