老款帕萨特B5 1.8t手动版，故障表现：冷车启_大众_帕萨特

最佳答案

先检查一下凸轮轴调节气，看看泄压么磨损厉害，

老款帕萨特B5 1.8t手动版，故障表现：冷车启动行驶一切正常，行驶几公里温度上升后，低转速（约一千转左右）发动机偶尔有顿挫感，两千转以后就正常了。电脑检测显示，P1529 凸轮轴调节：对正极短路；P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节：目标未达到；P0332 爆震传感器2:信号太小；有时还有一项显示：P0011 凸轮轴滞后点火调节：目标未达到。处理措施：换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞，问题依旧。

翟东辉

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响应时间:1分钟

2017-11-10 14:11:50

技师翟东辉

你好，这个问题你更换缸盖后面那个凸轮轴调节器，
技师翟东辉

调节器热车泄压导致正时偏差，
我刚刚正准备检查那个调节器
技师翟东辉

直接换，
王师傅您好，调节器有没有坏掉，能不能查看得来，包括链条？
还有，正时皮带往前调了一齿，需不需要再调回来？
技师翟东辉

你皮带肯定要调回来的，
技师翟东辉

一般泄压，可以按动，这个东西，你这个是热车泄压，
技师翟东辉

看看链条是不是拉长了，
修理工说换那个调节器和链条太麻烦了，能用的来先用不会影响别的什么，是这样子吗王师傅？
再补充几个说明，断定一下确定是不是那个问题：发动机没负荷那个故障码好像不会出来，也就是说清除故障码后停车加空油门故障码不会再出来。
技师翟东辉

如果泄压厉害了会影响动力，
技师翟东辉

这么也不麻烦换，拆一个排气凸轮就可以，
回忆一下故障的起因：十几天前正时皮带张紧轮处有异响，因为是晚上没去管它，第二天就不响也没太在意，四五天前又响偶尔还伴随着顿挫。修理厂检查后，发现正时皮带张紧轮的小轮子轴承散了！后来就更换了正时皮带、张紧轮、水泵，虽然不响了，但这些顿挫与故障码依旧。张紧轮的那个小轮子轴承坏了期间，
张紧轮的那个小轮子轴承坏了期间，是不是会影响到凸轮轴调节器损坏或什么的？
王师傅，张紧轮的那个小轮子轴承坏了正时皮带移位期间，是不是会直接影响到凸轮轴调节器损坏或什么的？
技师翟东辉

这个是不会影响到后面的调节器损坏的，
技师翟东辉

有可能长期磨损泄压导致，