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技师章运双排不进按1342的顺序调
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你好师傅、我是前天咨询的英菲尼迪FX35. 06年 3.5排量的、 故障码:多缸失火、进气阀正时控制-缸组1 现以拆掉正时发现正时链条没有跑掉、接下去如何解决问题内部机械部分的话链条没有问题,外围电磁阀线路都没有问题,着重考虑链轮本身的问题。
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我这里有一台2013款中东版的Qx56英菲尼迪每次凉车起动后发动机抖动很厉害(每天早上最明显)40秒之后正常,故障灯亮,用解码器读码为(多缸失火)拆开进气支管发现进气门上有很多积碳简单清洗了进气门和换了火花塞,故障没有排除,请问该如何解决呢
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您好 我的爱车是2014款英菲尼迪Q50 2.0T(进口版),现在跑了35000公里了,听朋友说这种涡轮增压发动机容易产生积炭,所以在3万公里左右要清洗发动机积炭和节气门积碳等等,但是我在4S店那里的工作人员说没有必要做这项维护保养,请问老师我到底该听谁的?
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英菲尼迪g25,14年1月的车,目前行驶6.7万公里,无任何事故。 近半年驾驶过程中 特别是高档低速过程中 轻踩油门会有敲打金属哒哒哒的声响,转速在1800-2000转换挡位时声音比较明显,开着空调高转数超车后,转数下降至1800-2300附近踩油门也偶尔会有哒哒哒的声响。 这种情况时有时无,去检查了下师傅说可能是气门在响,所以没什么太大问题,本人还有些不放心故请教汽车大师给予意见和解决方案。 谢谢根据你描述的这个,人家说的没错。发动机在低转速高档位的时候出现动力不足,就会出现这种响声的,只要发动机的动力是正常的。这个声音的话没有任何影响,这个你放心吧。还有你说的发动机油耗高的话,这个是发动机产生的低碳燃烧不好,造成的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器就可以。
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杨师傅你好,我的车子是2013年英菲尼迪G25。目前5万公里,最近发生的问题是总觉得车子开起来不顺畅,排气突突的。昨天发动机故障灯亮了,显示代码P0172,这个代码近一年大概亮过5次。我清洗过节气门,换过火花塞。但是问题还是没有得到解决。我用汽车卫士OBD检测说我氧传感电压过低,长期性燃油调节过低。。。请问是什么问题?真的是氧传感的问题吗?如果是,怎么才能判断是哪一个氧传感的问题?谢谢!
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你好师傅 有几个问题请问一下 刚买的英菲尼迪g37-09年底的 我现在开高速驾驶室窗口那边能有进风声音 还有就是行驶的时候有咕噜咕噜声在左前感觉 高速很明显 前几天刚做了大保 但是在清洗完喷油嘴和节气门后 明显有种漏气的呲呲声 开去好多家检查了都说正常是什么吸气声音都说正常 洗完后怠速这些到是都正常 还有一个就是刚才启动刚好还没关车门就闻到汽油味道这个是不是每个车都这样呢?车主之前换的什么机油不知道我换的是美孚一号0-40刚做完大保车子是不是都有一段时间适应大概要多少公里的适应期呢 谢谢你了
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英菲尼迪三元催化故障灯, 1.以前从来木有亮过,在更换火花塞的时候,发动机发抖,200公里后,三元催化故障灯亮 2.10天后,发动机发抖,第2次更换火花塞,清洗三元催化,依旧故障码 3.更换二手拆车件三元催化 4.调换左右前后4个氧传感器, 5.第2次更换拆车件三元催化。 故障灯依旧报码 三元催化 求大神出高招,谢谢。 这2个月期间,发动机更换机油,清洗积炭,更换发动机波箱油,更换过空气格。其他无动过。你好,根据你的描述,这种情况我建议你读取一下氧传感器的数据,来判断一下混合器是否有问题,如果混合气过稀的话,你需要检查一下漏气。如果混合气过浓的话,你需要检查一下喷油嘴有没有滴漏,汽油压力是否过高,点火性能是否不足。 如果前氧传感器的数据正常的话,再读取一下后氧传感器,如果后氧传感器数据没有问题的话,那就是三元催化器本身的问题。
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英菲尼迪Q70L舒适版2013 款,2014年7月份购入,行驶31000公里。近几日让ARS奥瑞斯上门保养做了个空调内外循环清洗,由于需要拆卸副驾驶前的手箱和侧护板,更换空调滤芯,由于技师不熟练,也不了解我的车型如何拆卸,弄了半天才拆卸下来,而且拆侧护板时也没用工具卸,直接用手扣下来。目前发现开空调时风量调到第二格和第三格时开始发出异响,类似于嗡嗡声,而且是比较刺耳的,如果不来音乐根本接受不了那刺耳声。如果风量再调大些,那刺耳声音就听不到了,可能因为风量声压过那异响声了。真是垃圾保养公司,就这技术也是无语了。请问这是什么原因造成的,怎么解决?
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英菲尼迪空燃比传感器B1根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查左侧汽缸的进气密封和喷油嘴这些地方。 建议:将左右两侧的喷油嘴对调,并使用烟雾检查进气密封情况。故障码如果出现变化,直接更换原厂喷油嘴就可以。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 英菲尼迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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英菲尼迪进口q50舒适版的大灯是卤素。日间行车也是卤素。如果换成led或者疝气灯需要多少钱。4s店和非4s店分别要多少?双屏没有导航,加个导航有需要多少
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如何调整气门间隙 气门间隙怎么调
气门间隙怎么调整,是很多汽车维修初学者提到的问题。其实调整气门间隙并没有想象中那么难,一步一步跟着步骤走就行了。服务提示:在发动机较冷的时候(大概是气缸盖温度低于40的时候)调整气门是合适的。具体步骤
故障维修
2022-05-11
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八缸发动机气门如何调整
8缸发动机气门间隙怎么调整?按照1-5-4-2-6-3-7-8的点火顺序调整气门间隙。具体调整顺序如下:33601。将第一个气缸调整到上止点,调整第一个气缸的进气门和排气门,第五、四、二个气缸的排气门
汽修字典
2020-06-10
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吉利帝豪气门如何设置的
吉利阀门的调整可以在修理厂或4S工厂进行。吉利气门的调整方法如下:1. 首先预热发动机,待水温达到80℃-90℃时打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔,确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩。2. 转动曲轴,
故障维修
2022-05-11
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如何调整气门间隙
发动机气门间隙经验调整法:1. 打开缸盖罩,检查摇臂和缸盖螺钉的拧紧力是否符合要求,推杆是否弯曲。如果不符合要求,阀门间隙测量将不准确。2. 在曲轴皮带轮和机体或飞轮壳上做记号。3. 将除明显开启的阀
故障维修
2022-05-11
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云内4102的发动机如何调气门?
您好,调整气门间隙有逐缸调整法和两次调整法。以下面两种调整方式为例。1.准备工具:一套常用工具,测隙规,曲柄,抹布。2.确定气缸1压缩的上止点。转动曲轴两次,对准曲轴正时齿轮标记,并使凸轮轴正时齿轮标
故障维修
2022-05-11
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五缸发动机气门如何调整
五缸发动机气门怎么调?先松开摇臂上的螺母,根据需要调整螺钉,使摇臂和气门与测厚仪接触,然后固定螺母,移动测厚仪重新检查,直到气门间隙值全部正确。汽车气门又称节气门,负责向发动机输入燃油和排出废气。在传
汽修字典
2020-09-03
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如何调节发动机气门间隙
常见的气门间隙检查和调整方法有两种:1,一种是逐缸调整法,即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后,调整该气缸进、排气的气门间隙2、二是采用摆动曲轴,使第一个气缸的活塞位于压缩上止点,使飞
故障维修
2022-05-11
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现代索纳塔气门如何调节
现代索纳塔气门调节方法索纳塔气门间隙的调整方法如下:1. 运转曲轴,使皮带轮标记与刻线对齐,从而结束一个或四个气缸的压缩冲程。如果一个气缸的压缩冲程结束,可以从发动机前端向后调整1号、2号、4号和6号
故障维修
2022-05-11
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发动机如何正确调整气门间隙
正确调整发动机气门间隙的方法:1、发动机工作时,由于汽车门在高温下工作,气门等部件受热膨胀伸长,气门处于冷态时必须保证一定的气门间隙;2)即使阀门受热膨胀伸长,阀门和阀座也要紧密接触。由于阀的长时间工
故障维修
2022-05-11
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节气门位置传感器结构如何的
汽车已经成为大家出行的必备工具,当然汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识,今天边肖就给大家介绍一下这个关于节气门位置传感器结构的问题。感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 节气门位置传感器
故障维修
2022-05-11