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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师林同军没有低压油压?还是没有高压
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匿名网友没有高压
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匿名网友低压有
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技师林同军系统是看不出滴压油压的
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匿名网友嗯
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技师林同军只能看高压油轨压力
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匿名网友嗯
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技师林同军你先换掉油轨上面燃油压力传感器
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匿名网友拐弯也灭加不上油
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技师林同军然后再检查油压 看下高压油轨压力是否
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匿名网友换过了
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技师林同军正常
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技师林同军那现在还报不报故障码?
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匿名网友
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匿名网友报码
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匿名网友伴随着还有失火现象
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技师林同军轨压只有6 那就证明只有低压油压 用压力表检查一下低压油压是否正常 如果正常 那就是高压油泵故障
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匿名网友油泵也换过来
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技师林同军高压油泵分两部分故障 一机械 二电路控制
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匿名网友高压换了
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匿名网友
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技师林同军检查油泵控制
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匿名网友插头我都紧过了
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技师林同军看下高压油泵有没有12 v电到
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匿名网友有
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匿名网友看过了
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技师林同军试灯能不能点亮?
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匿名网友可以
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技师林同军另一条到发动机电脑的线正不正常?
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匿名网友压力传感器会影响灭车,加不上油
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技师林同军会
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匿名网友哪颗应该是多少伏
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技师林同军你不是换了吗?
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匿名网友换的副厂的
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匿名网友但是也不影响吧
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技师林同军这个没有标准
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匿名网友不插他也可以着车
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技师林同军因为是负极控制 发动机电脑控制搭铁
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技师林同军对也可以着车 但是只有低压油压 没有高压
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匿名网友嗯,我测了没问题
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技师林同军高压油泵你换了 12v.电测量正常 现在我只要确定到发动机电脑这个线 电阻值正常就可以判定是电脑问题了
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匿名网友怎么看
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技师林同军怎么看?
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匿名网友嗯
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技师林同军难不成用眼睛看啊?肯定是用万用表测量啊
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匿名网友呵呵
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技师林同军
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匿名网友多少正常
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匿名网友
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技师林同军n276就是调节阀的线路
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匿名网友现在又正常了!
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技师林同军0.02为正常
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技师林同军先测量线路 你确定供电电压没问题就测量线路 线路没问题那就是电脑版故障
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匿名网友那个0.02
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匿名网友嗯知道了
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匿名网友我先测不会了问你
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技师林同军线路电阻0.02
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匿名网友,嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军测量熄火时的油压多少 看高低压是否正常 低压用表测 高压用电脑看
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匿名网友熄火的时候轨压力正常增大
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匿名网友然后跟节气门有没有关系
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技师林同军节气门进气流量计等都有关系先看油压
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匿名网友
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匿名网友不开空调的数据
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技师林同军数据正常
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匿名网友
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匿名网友这是开空调的
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匿名网友不开空调的话,基本上不熄火!
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匿名网友开空调会频繁
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技师林同军你现在不是没有故障码了吗?去试车看下在什么数据流和油压下熄火做做对比就知道是哪里有问题了
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匿名网友嗯
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特报故障油轨压力过低,发动一下就熄火报油轨压力过低,先检查一下低压油压能不能达到5到6bar,低压油泵不工作,测一下插头上面有没有信号电到汽油泵,没有信号电更换油泵模块
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你好,途观20112.0T发动机故障码P0341,凸轮信号不可靠,凸轮轴那里的感应器都换别的车试过了,车子发动正常,开起来有时候亮了EPC灯,那个故障码就出来了,是不是机油问题?我现在加的是15-40,发动机刚刚修了换了正时链,修了扛盖这车不适合加15—40标号的机油,根据你的描述,一开始机油灯报警,也报凸轮轴的故障码,以我的经验检查机油压力不足导致的,主要检查进气凸轮轴和轴承支架的磨损程度吧。
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14款8万公里帕萨特烧机油严重,有一次高速行驶突然EPC故障灯亮,停车熄火着车故障码消失第一,机油消耗过大的情况,建议先试着使用上海大众的基础机油,使用中观察机油消耗情况。如果还是有明显的机油消耗,那么就需要检查发动机机械部件了,比如废气阀,活塞环,涡轮增压器,气门油封,气缸等等。 第二,仪表上故障灯亮的问题,需要用专用解码器进行实车检测,通过目前的描述,无法判定原因。
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帕萨特1.8T故障显示燃油油轨系统压力过低,熄火先检查油泵的副油箱管子安装是不是到位,接着检查油泵供电
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17款帕沙特3万公里机油用嘉实多5w30好还是40好?一年保养至少两次保养,机油氧化期是半年,夏天建议您使用嘉实多极护5W30,冬天使用0W30或者40都可以
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13款途观,报P2414故障码,油耗高,动力差。怎样解决?建议测量前后氧传感器插头的数据做对比,如果一样换原厂传感器
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帕萨特1.8T刚换完机油冒烟,一会儿就不冒了换完机油没有清理干净的问题
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2017款帕萨特1.8t可以使用嘉实多牌磁护启停保机油吗5w30你给我这个最好用5-40型号的。如果已经更换了,这个可以跑5000公里的时候,经常检查一下机油的油位,这个粘度低会损耗机油。
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15年帕萨特。打不着火,报故障汽油轨系统压力过低 哪里问题?你好,建议测量低压汽油压力,再分析原因
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共轨故障码 机油压力过低,发动机共轨压力过低
小标题:共轨故障码,机油压力低咋整 嘿,咱山西老西儿们呐!今儿个咱就唠唠这共轨故障码和机油压力低的事儿。咱都知道,车要是出了毛病,可不得让人头疼嘛! 小标题:故障码亮了,问题来了 你瞅瞅,这共轨故障码
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故障码解读:油轨压力的高低之谜 油轨压力的神秘面纱 在汽车世界里,油轨压力是引擎健康的关键指标之一。它不仅关乎着引擎的高效运行,更是行车安全的重要保障。然而,当仪表盘上突然跳出“油轨压力不正常”的警告
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柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告
柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告 柴油共轨不稳定,咋回事儿?今天咱就来分析分析。柴油机的共轨系统,就像汽车的心脏一样重要。要是共轨系统不稳定,那车子就会出现各种问题,比如启动困难、动力不
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gti故障码轨道压力,gtl轨压异常
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2024-08-02
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