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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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技师孙奇你好,滑行时会熄火,正常行驶不会是吗?
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技师孙奇长短期燃油修正数据流给我看一下。
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朝夕之间正常行驶没事偶尔不管高速滑行还是低速滑行都熄火
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朝夕之间通道号是多少
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技师孙奇曲位,线圈漏电或者温度高也出现这问题,包括节气门体。你都检查了什么,换了什么。
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技师孙奇你用obd进数据流看。
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技师孙奇如果混合气浓,电脑会报码的。
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朝夕之间曲轴位置换了在我们这换的。线圈电脑版节气门在别人那里换过
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技师孙奇有黑烟没,节气门体什么质量,老车最好用拆车的,像你这个只有空挡滑行才有问题,我感觉还是进气混合比不正确,节气门体开度,或者油嘴积碳,进气道积碳。
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朝夕之间我试了几次感觉油箱油多的时候更容易熄火。 就像碳罐电磁阀打开混合气更浓所以熄火
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技师孙奇打吊瓶出去测试一下,看看会熄火吗。
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技师孙奇滑行大概多少米熄火。
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技师孙奇感觉和碳罐部分有关的话,用东西把碳罐电磁阀先堵着试,我感觉节气门体和积碳的可能性更大一点。
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朝夕之间不是每次都熄火的,有时候一天都不熄火
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技师孙奇堵了碳罐电磁阀再试试。比如你想空挡滑行,然后你稍微带一点油门的话,还会熄火吗?
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朝夕之间他不是一直熄火怎么试啊,现在怠速看数据流就感觉不对
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技师孙奇堵碳罐电磁阀也没影响阿,也会让混合气稀起来。你进obd读长短期燃油修正看有没有在±10之内。
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朝夕之间进不了obd只能进发动机系统 obd进不去
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技师孙奇哪年的车,
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技师孙奇前痒传感器你换了没有或者检查了没有。人为漏气看看会不会有数值变化,或者调整小汽油压力试试,会不会前痒传感器误报数据了。
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朝夕之间拆了看了全是黑的 不加油门不变化
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技师孙奇正常会在1.46左右,高了是稀,低了浓
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技师孙奇后痒基本0.45,高了过浓,低了稀
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技师孙奇33区数据流我看看
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朝夕之间
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技师孙奇集成器0.00动不动
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朝夕之间现在动了 刚才两个都不动
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朝夕之间
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朝夕之间正常不是0.1到0.9吗
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朝夕之间电压就在1.45到.15来回动
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技师孙奇风扇转动之后,那个数值不超过百分之10就不要考虑混合气了,空流和节气门体问题居多,或者拔掉前痒试。谁说是0.1-0.9的?大众不是。
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朝夕之间
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朝夕之间等风扇转我在看看
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朝夕之间这个正常么
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技师孙奇大众基准电压是1.46的
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朝夕之间转了和刚才差不多
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朝夕之间流量计没换的时候空气流量是3-3.3左右换新的是2.9-3
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技师孙奇我说的那个数据超百分之10不
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朝夕之间不超
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技师孙奇我建议你找个拆车的节气门体或者对调一下。
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朝夕之间他在别人那换了5个节气门
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朝夕之间继电器会影响吗
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技师孙奇可能性不大。
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技师孙奇你试没试滑行时稍微带点油门看看情况如何。
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朝夕之间油箱油多的时候好像更容易熄火,来的时候半箱油 出去试一直熄火,到亮灯的时候再试就不熄火
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朝夕之间现在试一直没熄火
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朝夕之间带不带都不熄火
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技师孙奇油品不会有问题吧,那你就主要在油路找问题,接上试灯,油压表测试,看看是断电,还是断油,目前没有故障码,不好帮你判断,只能说是测试,油箱盖单向阀,通气管路,碳罐部分,碳罐电磁阀那些好着没有。
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技师孙奇或者拔氧传感器测试一下。
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技师孙奇这样说都怀疑油泵或者油泵供电问题了!!!
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技师孙奇带都熄火还是确少着车条件了。
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朝夕之间现在不熄火了,也试不了。。我试了一路都没问题
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朝夕之间油泵的话不应该是抖熄火么
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朝夕之间他这个直接就熄火了
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技师孙奇现在油多不。
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技师孙奇直接能熄火还是电路故障多点,肯定同时也不点火了,要用试灯测!
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朝夕之间现在油表亮灯
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朝夕之间电路查哪方面啊
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技师孙奇油表亮了一直会不熄火?
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朝夕之间他好像是车身电脑被调换过出现了问题
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朝夕之间嗯
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朝夕之间试了很久都没熄火
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朝夕之间半箱油的时候一段路一滑行就熄火
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技师孙奇油加满,然后从我说的那几个方面排除一下,如果电路问题也不应该是油少了就没问题。我感觉还是油路方面。
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朝夕之间油路感觉又不会这样
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朝夕之间油泵也是在人家那换过了
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技师孙奇你不用管别人修了什么换了什么,到你这就权当什么也没换,别人换的质量,品牌你又不了解。我感觉是油路,先从油路入手,因为你现在是油少了没问题,多了才出问题,而且电路问题的话它不会说是油多油少来影响。
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朝夕之间那油路我明天从哪里开始入手
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技师孙奇不是给你发图了,测压力阿,你没看
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技师孙奇油路就我说的那个方法,测试。
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技师孙奇油品不会有问题吧,那你就主要在油路找问题,接上试灯,油压表测试,看看是断电,还是断油,目前没有故障码,不好帮你判断,只能说是测试,油箱盖单向阀,通气管路,碳罐部分,碳罐电磁阀那些好着没有。
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大众桑塔纳报P053300空调压力传感器。信号过大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个空调压力传感器信号过大,这边拔掉插头,打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测一下插头上面三根线,正常一根12v供电,一根搭铁,一根信号,拔掉插头信号线有0v和12v两种情况,插回去电压应该在2v左右,如果电压过高或者电压过低侧为传感器损坏更换即可 建议:先测量一下空调压力传感器线路有没有问题,测量线路正常,空调压力传感器底座气门芯没有堵塞情况,更换空调压力传感器即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众桑塔纳老款的空调不是特别凉出风口的温度,14度左根据你的故障描述 大众桑塔纳空调不是特别的冷。 这种问题需要考虑三个问题 第一个就是压缩机的磨损 如果说压缩机内部出现磨损 那么它的打压上不去 这种情况导致空调制冷效果差 第二种情况就是膨胀阀的开度太大 那么空调制冷效果也比较差 第三个就是散热问题 散热问题主要包括冷凝器表面是否有脏污 其次就是散热风扇的运行速度是否有故障 通常就是我们说的低速和高速是否有一个速度不工作导致的散热跟不上 。 以上3点就是影响空调制冷效果差的 还有一点需要注意的就是在加冷媒时 一定要将系统的空气抽干净 在真空状态下加注 这种情况效果要好一点 。
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普桑混合气过浓怎么办车辆报空燃比或者是混合气的故障码,空然比太浓是指燃油输送量过大,。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码,重点检查一下废气阀这块,喷油嘴
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2018年新桑塔纳压缩机不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,空调压缩机不工作,需要先测一下开空调,压缩机插头上面有没有信号电到,然后再检查一下保险丝,继电器都正常的话,发动机电脑不给信号,这边需要检查空调的工作条件,一个是读取制冷剂压力还有空调启动请求信号是否正常,另外一个就是室外温度,水温,进气温度,发电机发电量,节气门开度以及是否存在缺缸情况这些必须都没有问题。以上工作条件都满足的情况下,其次就是发动机系统本身有故障的情况下,需要对发动机系统的故障码进行检修完后,然后再测试空调能不能正常工作。 建议:先检查一下制冷剂压力以及压缩机插头有没有信号电到,然后再检查保险丝,压缩机继电器,最后分析发动机系统数据流。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2018年新桑塔纳压缩机不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,空调压缩机不工作,需要先测一下开空调,压缩机插头上面有没有信号电到,然后再检查一下保险丝,继电器都正常的话,发动机电脑不给信号,这边需要检查空调的工作条件,一个是读取制冷剂压力还有空调启动请求信号是否正常,另外一个就是室外温度,水温,进气温度,发电机发电量,节气门开度以及是否存在缺缸情况这些必须都没有问题。以上工作条件都满足的情况下,其次就是发动机系统本身有故障的情况下,需要对发动机系统的故障码进行检修完后,然后再测试空调能不能正常工作。 建议:先检查一下制冷剂压力以及压缩机插头有没有信号电到,然后再检查保险丝,压缩机继电器,最后分析发动机系统数据流。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车子发抖,开空调更抖,是不是节气门的线那里断了,之前接过的报这个节气门电位计不可信号,和驱动器角度传感器器2不可信号您好,建议您重点把电脑到节气门之间的线路看下,线路的可能性比较大的
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大众桑塔纳更换了空调压缩机,车主反应空调压力传感器老是烧,电脑检测是空调压力传感器压力过大和信号过小故障码 P053300 和 053200根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:您好,这种情况首先如果是三线的压力传感器,可以直接用电脑进数据流,看看打开空调的时候,空调数据流有没有问题的,如果数据流这里和实际压力不正常的,空调压力开关经常出现烧坏的情况,那么需要进行检查一下空调压力开关的线路这块是否存在问题引起的故障了 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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间接性打不着火,换了油泵,现在还是打不着火,打火后怠速自动变高根据描述的故障提示:偶发性打不着火,着车以后转速高,偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是:EPC灯报警,这也属于故障警告灯,但凡这种故障灯亮,发动机系统就肯定会有故障码出现,那么我们可以先用诊断仪读取故障记录,根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次,发动机舱的真空管短接,会引起真空泄露,导致进气系统过稀或者过浓的状态,发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节,就会出现启动困难,转速高等故障表现。 建议:1,更换已经损坏的真空管。2,用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18年santana空调泵不工作,电子扇高速转,故障码空调压力传感器,换了传感器还是有这个故障码,空调不工作,压力开关3条线,两边正负 车辆不着火,车里空调没开,压力开关插头没拔,中间线电压12.2现在压力传感器信号线没有电压就不对,按说的方式测试就可以确定是传感器本身还是线路方面的问题
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大众桑塔纳更换了空调压缩机,车主反应空调压力传感器老是烧,电脑检测是空调压力传感器压力过大和信号过小故障码 P053300 和 053200【车型:桑塔纳】
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桑塔纳3000故障码解析:P0030与P0016,如何应对? 【图】桑3000故障码,附数据流_桑塔纳经典/志俊论坛_汽车 ... 在雪域高原上,一位名叫傲寒松的车友分享了关于桑塔纳3000故障码的经
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桑塔纳 3000 故障码 P0031 氧传感器咋整 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱那桑塔纳 3000 车上的个事儿。咱这桑塔纳 3000 出咧个故障码 P0031,就说啥氧传感器有毛病咧。
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2024-08-12
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氧传感器显示过浓,咋回事儿 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的氧传感器,听说有些车友们的车氧传感器显示过浓了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 氧传感器是个啥玩意
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桑塔纳 3000 报 P0030 故障码,咋整? 嘿,咱青海老少爷们儿们都晓得,这车子出毛病可不好整咧!今儿个咱就来说说咱那桑塔纳 3000 报的 P0030 故障码是咋回事儿。桑塔纳 3000 哇,
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桑塔纳 3000 故障码大揭秘 故障码 0:嘿,伙计们!咱来说说那桑塔纳 3000 上的故障码 0 哈。它就像是个低调的守护者,没啥大动静的时候,就默默显示车辆没啥异常状况。但咱可别大意喽,汽车的健康
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发动机故障灯亮,混合气过浓,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——发动机故障灯亮,混合气过浓。这可咋整啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 混合气过浓是咋回事儿 关键词:混合气、燃
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发动机故障码过浓:诊断与解决之道 在汽车的日常维护中,遇到发动机故障码过浓是一个常见的问题,尤其是当车辆显示混合气空燃比浓时,可能会引发一系列性能问题。本文将深入探讨混合气过浓的原因、诊断方法以及解决
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