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技师姜旭根据描述的故障提示：偶发性打不着火，着车以后转速高，偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是：EPC灯报警，这也属于故障警告灯，但凡这种故障灯亮，发动机系统就肯定会有故障码出现，那么我们可以先用诊断仪读取故障记录，根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次，发动机舱的真空管短接，会引起真空泄露，导致进气系统过稀或者过浓的状态，发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节，就会出现启动困难，转速高等故障表现。 建议：1，更换已经损坏的真空管。2，用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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大师用户94ed65没有 -
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大师用户94ed65没检查 -
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大师用户94ed65偶尔会打不着 -
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大师用户94ed65今天开始打火后怠速变高 -
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大师用户94ed65要是打不着火的话，一推就能打着 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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大师用户94ed65开起来没有问题 -
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大师用户94ed65都正常 -
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大师用户94ed65我以为油泵不行了就换一个 -
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技师姜旭车辆多少公里了 -
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大师用户94ed65还是不行 -
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大师用户94ed65160000 -
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大师用户94ed65是不是传感器的问题 -
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技师姜旭如果油泵不行，跑起来动力也会不足。 不会只是启动时不好。 -
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大师用户94ed65要不怠速怎么会提高 -
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技师姜旭有可能传感器，节气门，这些方面，所以首先要用解码器读取一下系统的故障记录 -
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技师姜旭另外，就是考虑车辆有没有改装和加装 -
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大师用户94ed65没有 -
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大师用户94ed65传感器在什么位置不行我换一个 -
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大师用户94ed65没换泵之前油好特别高 -
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技师姜旭传感器有很多个，需要检查具体是哪一个， -
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大师用户94ed65行驶中偶尔给不上油 -
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技师姜旭一般会引起这个问题的，有水温传感器，进气压力传感器，氧传感器，凸轮轴位置和曲轴位置传感器。 -
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大师用户94ed65能不能是温度传感器 -
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技师姜旭有可能 -
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大师用户94ed65大我的去4s店吗 -
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技师姜旭如果周边有修理厂，可以在修理厂先用诊断仪读取一下故障记录 -
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大师用户94ed65现在的毛病就是打不着火得推，不过推着之后，熄火就能打着了 -
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大师用户94ed65有时候会显示Epc -
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技师姜旭先读取一下系统的故障记录吧！现在没有很多的信息，也没办法判断故障原因，只能给您一些检查故障的方法和大概范围。 -
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大师用户94ed65有时候会显示EPC -
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技师姜旭EPC也属于故障提示灯 -
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大师用户94ed65我刚才看和管坏了 -
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大师用户94ed65一会我给你拍个照片 -
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大师用户94ed65![]()
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技师姜旭什么和管 -
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技师姜旭看看是连接哪里的，我看不出来 -
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技师姜旭看这视频，好像不是新桑塔纳 -
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技师姜旭看着像桑塔纳时代超人，或者桑塔纳俊杰 -
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大师用户94ed65志俊 -
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大师用户94ed6511年 -
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技师姜旭哦，拍一个整体图片我看 -
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大师用户94ed65街上了 -
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技师姜旭拍照片就行 -
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大师用户94ed65还是不好使 -
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技师姜旭拍稍微远一点 -
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技师姜旭然后我才知道这根管子是什么管子，起什么作用 -
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大师用户94ed65 -
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大师用户94ed65 -
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大师用户94ed65不知道什么管着 -
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技师姜旭这个管会影响，这是真空管 -
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技师姜旭他如果漏气，会引起混合气过稀，不好启动，启动后转速高，无力，他都会引起 -
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技师姜旭把这个管换了，有90%的把握，所有问题都迎刃而解 -
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大师用户94ed65![]()
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大师用户94ed65![]()
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技师姜旭把管换了吧， -
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大师用户94ed65管子我先给她缠上了还是怠速下不来 -
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技师姜旭要完全不能漏气才行 -
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技师姜旭发动机启动以后，用手感觉一下，看哪一边有吸力。 然后把有吸力这边堵住，要完全密封。 然后再试一试 -
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技师姜旭这个管子是一个3通式真空管，一端连接刹车真空泵，一端连接电子真空泵，一端连接进气支管，您看一下对不对。 -
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大师用户94ed65对 -
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技师姜旭把他换了吧 -
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技师姜旭故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师姜旭麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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技师姜旭 -
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大师用户94ed65![]()
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技师姜旭从视频中听着还是在漏气呀 -
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技师姜旭要么就还有地方在漏气
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大众,07款普桑，报转速传感器没有信号，换了3个，不好用，转速表动，喷油，没火，信号盘对了3次没有一点问题，大修发动机后打不着车，车是开来的，第一次换了曲位着了不到2分钟自己熄火打不着了【车型：桑塔纳】,解决问题,几百包解决
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07款普桑，报转速传感器没有信号，换了3个，不好用，转速表动，喷油，没火，信号盘对了3次没有一点问题，大修发动机后打不着车，车是开来的，第一次换了曲位着了不到2分钟自己熄火打不着了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，你这种情况一般大多数都是曲位或者电脑版本身有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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10年桑塔纳，前几天热车怠速哨声，机油尺像下吸的厉害。换了废气阀，开了三百多公里，早上打火不好打，抖的厉害，一般发动两到三次。三杠火花塞有阴油现象。后来发动机啪啪响，维修店说没机油了，气门顶杆响的，加上机油怠速着了一会就好了。，，请问这是怎么了？得大修发动机吗？
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老款桑塔纳，车龄6年，驾校用的车，车主因为离合器有点打滑进厂维修，换完离合器三件套，发现离合分离不开，离合总泵分泵全部换了之后问题解决，但是还没出修理厂就发现点不着火了，431也连不上，把所有线路检查摇动之后又能点着火，但是加不上油，epc灯亮了，431故障码有一堆，基本上所有的传感器全部报信号过高建议检查节气门的信号线是否对其它线束短路
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各位大师又来麻烦大家了前几天和你们咨询过了一下、我的老普桑07年电喷、之前出现发动机抖动、冒黑烟、力量偏小、11月25去修理店换了高压线、氧传感器两个、火花塞、清洗了节气门、喷油嘴、（三元催化他说看了）没有问题！化油器今年三月份刚换、修过后发动机声音明显变大、引擎盖驾驶位响的厉害、坐在里面声音明显变大、（冷车、温度上去有所下降）还是像他们说的车越修越坏啊？然后一个月没有、今天老普桑又出现了老问题、冷车抖动厉害、冒黑烟、问道难闻、温度上去抖动消失、时间开长点黑烟就慢慢消失、声音变小、排水开始是黑的随着温度上去就正常了、今年第二次换氧传感器！第一次五月份换的、这里有没有对老普桑了解点的大师啊、是不是和我加的石油有关？本人一直加中石油、真的是修车都修烦了、在这里谢谢大师了！（07年老普桑行驶十三万七千公里）
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大家好......（二手车）13年购买、本人07年普桑行使十四万公里保养的很好...一般5000公里就换机油了只会提前不会退后.....从2105年4月份开始出现汽车抖动怠速不稳冒黑烟.....换过氧传感器到本年十一月份有出现同样的问题……十一月份有换了两根传感器、4个火花塞....高压线一组......清洗了节气门、喷油嘴...换了水温传感器...到十二月份有换了一组传感器....从本年十二月份到16年3月换了两组了.....打火转速都是八百有时候会一千多点慢慢又下来、一般都是等转速正常我才会开车走的、今天打火开车正常可是走了十多公里就出现了转速一下稳定一下不稳定.....接着有冒黑烟了.....大师门有没有专业一点的帮我出出招治治本啊……真心伤不起了……在这里谢谢各位了
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08年普桑，电子油门，起步熄火后就打不着车了，没油没火，换了一个博士的曲轴位置传感器，还是没油没火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边没油没火，有没有转速信号呢，另外解码仪能不能进发动机系统或者开钥匙瞬间，仪表盘上面有没有发动机排放自检灯 建议：那就是发动机电脑板没有工作了，这种情况需要检查一下主驾驶下面最上面一排的两个30A保险丝有没有烧，检查保险丝都好着就需要检查电脑板本身是不是烧了或者进水了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众桑塔纳志俊06年有油有火不着车啥原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机有油，有火无法启动，有以下几个原因，第一个是发动机缸压不足，正常缸压不低于9个，测量缸压不足的话，需要检查气门关闭不严以及活塞环卡滞或者有拉缸情况。第二个，正时不对引起的发动机无法启动。第三个，汽油压力不足，正常汽油压力在4bar左右。第四个，喷油嘴雾化不好或者喷油嘴喷油量过大存在淹缸情况。第五个，进气堵塞或者排气堵塞。第六个，水温传感器或者空流以及进气压力传感器信号失真。第七个，火花塞不好或者点火线圈有问题。以上就是发动机有油，有火无法启动的常见原因具体需要逐一进行排查 建议：有油有火不着车，这边需要满足，进气，排气，缸压，油压这些基本条件，然后再分细节去进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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专修大众的老师帮忙看看ea211。新桑塔纳。vvt轮那块有异响还满厉害的。机油压力也不稳。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机产生异响，测量机油压力不足，这个机油压力1bar都不到，需要先检查一下机油液位够不够，另外一个你可以打开机油盖看下机油压力能不能上升，如果打开机油盖能上升，这边废气阀有问题。如果没有变化，这车就需要检查发动机内部机械了，这边可以先找个旧的机油滤芯换掉，排除一下机油滤芯，如果不行，这边拆下油底壳检查机油泵滤网有没有堵塞以及机油泵本身，其次就是这个曲轴和连杆瓦磨损泄压，逐一进行一下排查。另外这个缸盖磨损也会导致机油压力不足。 建议：机油缺了，这边机油压力肯定达不到，发动机也会有异响，这边先加点机油怠速运转个10分钟左右看下，有好转了，这边加注一瓶清洗机油油道的清洗油，清洗15分钟左右，然后全部放掉，机油滤芯也一起更换掉，加注新的机油试车发动机没有异响就可以了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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方向重，没助力，这个是要怎么匹配，事故车根据描述的故障提示：事故碰撞以后，动力转向需要重新匹配学习。 我给您诊断思路是：从识别数据来判断，本车装配的是第三代NSK动力转向系统，原则3代NSK动力转向的碰撞复位需要用专检来完成。相关的步骤已经上传了。 如果没有专检，也可以通过431来解决，成功的概率是50%，但动力转向系统会残留一个故障码无法消除，但不会亮故障灯，并且动力转向功能正常。 建议：第一步是解决端位学习的故障，方法是启动发动机，怠速运行，方向向左向右打死，端位学习就完成了。第二步是编码，这个需要去查询本车的编码数据，然后离线写进去，或者在线对他进行编码。完成以后，就是第三步，对转向角度的标定，方法是解码器进03选择基础设定，选择转向角度传感器，选择学习复位。 如果需要远程协助，请添加平台企微。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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自动挡车换了火花塞，还是有时打不着火，是什么原因？
不点火很难启动。首先你需要知道正常启动的几个条件：合适的可燃比，足够的点火能量，正确的气缸压力。因此，只需要在起动困难的几种情况下检查这些方面。下面我们来分析一下原因。先检查点火系统是换了火花塞还是点
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