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技师荣威威把怠速马达清清,如果还不行就得换了!
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07年普利马1.83手动,五座,发动机hmc6432,刚刚买的二手车,一个多月,换了机油和滤芯,换了全车轮胎,换了离合器三件套,因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚!冷车启动冒蓝烟,行驶不冒蓝烟,冒白烟,排气管很黑有污渍应该是积炭,30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常,不知道是不是油门松了,松了也应该不会顿挫只会速度下来吧,热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700,后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热,只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车,不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv,热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢,二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门,后面老是喇叭滴我,发动机转到2000转往上感觉就吃力,没开到过3000不知道会怎么样,之前修车师傅跟我说缸盖动过,好像是换了还是拆了,具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖!现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18,也不知道是不是市内走走停停还是什么原因,我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里,一共十二公里,不知道是路程短红绿灯又多,还是车子有毛病,我看论坛大多没超过十个,低的六个到八个,最高的没有超过十二个!我也不懂,之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试,我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右,我在考虑是不是改气,那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了,我这边改气倒是一点不影响验车,车子18万公里了!还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的,不开电源就没有,好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了,怎么买配件!油耗高,检查缸压够不够,点火线圈,火花塞,三元催化,氧传感器,还有发动机积碳多不多,烧气的话,可以,这些没有处理油耗也是很高,同时对于气门,缸套磨损加大,后期维修费用大
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10年的海马骑士。清洗了节气门以后打不着火。猜一缸火花塞,火花塞不跳火。火花塞拆出来后,火花塞拆出以后。干干的车子发动机问题,一个缸没有高压火,这种情况先调换高压包试试,除外检查高压包线路,特别是到电脑的控制线是否正常。
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海马普力马台速时高时低还会自动熄火是什么问题,节气门洗了,火花塞也换了发动机怠速问题,主要检查怠速阀及其线路,然后调整怠速,按照资料调整方法。
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09年普力马,1.6手波车,他断了正时皮带,顶了气门我换好了,正常着车,原地着车加油门和收油门不会熄火,但是跑起路来踩离合到底就会熄火怎么回事!节气门总成我又换了油泵也换了,火花塞换了,高压包也换了,油嘴又清过,曲轴传感器也换了,还是那样看一下进气管有没有漏气的,还有检查一下气门间隙,这个是硬顶的气门听筒,换了气门,间隙不对也会影响的
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普力马,十万零三千公理,加油站加油时遇到卸油,加了浑浊的油,行驶约二十公里,发动机排放灯亮了,第二天冷车启动时转速掉到200左右,发动机抖动,踩油门就熄火,踩油门就保持200左右的转速,如此反复数次最终转速也能常,但在行驶中踩油门时偶有顿挫感,到4店解码,清洗节气门,反复三次,冷车启动故障依旧,排放灯还亮,是否是节气门损坏?是否需要更换节气门总成?另外在9万公理时曾清洗节气门,更换火花塞。建议检查火花塞
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车打火站不住火 没劲 换了喷油嘴 汽油泵 火花塞 点火线圈 节气门 怠速电机 水温传感器检查缸压10个以上,拆卸进气歧管拆卸气门口的积碳!
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11年海马普力马,1.8CVT,表显15万公里,发动机抖动不稳,换了节气门,喷油嘴,进气压力传感器,正时对过没问题,火花塞换过,缸压够,从P挡挂R挡怠速会升到1600~1800.然后挂空挡有些时候熄火有些时候怠速很低马上熄火的那种!从空挡挂D挡也会熄火!而且数据流显示喷油脉宽达到6.多!会分析数据流的老师有空的老师帮忙分析一下谢谢!
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09普力马1.8自动,今天发动后怠速自己掉到500熄火,汽车怠速低的原因是:1、节气门存油或节气门积碳;2、进气道过脏;3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱;4、怠速控制阀故障;5、喷油器雾化不良或者堵塞;6、机油粘稠度变化。汽车怠速低的解决方法是:1、检查节气门是否存油或积碳;2、清理进气道;3、检查火花塞的工作情况;4、检查怠速控制阀是否故障;5、检查喷油器是否存在问题;6、及时更换机油。汽车怠速升高的原因是:1、怠速开关不闭合;2、怠速控制阀有故障;3、进气管漏气;4、配气相位错误;5、喷油器滴漏或堵塞;6、排气系统堵塞,需要检查维修
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汽车早上启动需要踩油门才能启动,而且要持续踩一会儿油门发动机才能运转,目前已经清洗过节气门、燃烧室、燃油系统,火花塞也换了,情况还不见好,在线等大师指点!
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1.8自动波普力马,原来行驶时踩刹车发动机转速会高到2000转,或启动时一启动就着车但马上熄火,第二次启动正常,怠速平稳,更换节气门总成后这些故障消失,但现在冷热车挂P档或D档时发动机转速会850转降到750转,然后又升高到850转,并且发动机平稳,行驶起来加油顺畅有力,怠速也平稳车子变速箱问题,Cvt变速箱 一般需要学习匹配的。特别维修后,需要做D档,R档学习匹配。注意变速箱油温不要超过60℃,否则不好学习的。
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宝马5系行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
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中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
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