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技师胡春雷你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
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技师胡春雷看一下进气管有没有漏气的，还有检查一下气门间隙，这个是硬顶的气门听筒，换了气门，间隙不对也会影响的 -
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匿名网友这种我今天量过有些进气30有些排气0.7 -
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匿名网友我只是磨了下气门排气的 -
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技师胡春雷0.7，是70还是 7 -
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匿名网友进气的没有搞 -
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匿名网友0.30/和0.07 -
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技师胡春雷正常的气门间隙，20-25丝 -
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技师胡春雷0.07这个肯定不行，才7丝，要重新调节 -
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匿名网友知道没有顶杯货呀 -
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技师胡春雷那你只有订货，把气门间隙重新调节了再说 -
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匿名网友他这个顶杯调不了我直接磨了，调了 -
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技师胡春雷你关键换了那么多东西没有解决，只有把气门间隙调节了再说 -
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匿名网友这个顶杯式的没有调过，也是一样调吗 -
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技师胡春雷上面有数字，间隙小了就要减上面的数字， 间隙大了就要加上面的数字 -
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匿名网友也是一样1缸上止点量，然后再转4缸再量？ -
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技师胡春雷对的，两次测量完。 -
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匿名网友今天量了就是进气的大点 -
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技师胡春雷是你排气小了，才7丝，至少要到20 -
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匿名网友排气我磨好了 -
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技师胡春雷那你测量排气是多少没有呢 -
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匿名网友25或20左右 -
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技师胡春雷那你把进气的弄一下 -
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匿名网友我直接磨气门顶那里 -
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匿名网友进气要订顶杯回来 -
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技师胡春雷这个我也不知道准不准，只有你自己操作了，没有这样做过 -
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匿名网友差点应该不会踩离合熄火吧？ -
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技师胡春雷也是会的 -
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技师胡春雷还有正时你对好了没有，就是凸轮轴皮带盘上面要对稳订的 -
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匿名网友原地着车都很稳怎么加油收油都不会熄火 -
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匿名网友 -
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匿名网友这种轮的我两个切口对切口水平缸盖 -
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技师胡春雷平行的 -
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匿名网友对平行 -
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匿名网友一字平行 -
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匿名网友 -
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷排气稳订是不是这样对的 -
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匿名网友 -
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匿名网友对 -
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技师胡春雷是这样的，那你还是把气门间隙处理了 -
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匿名网友 -
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匿名网友我的没有两边订位 -
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技师胡春雷只有一个位置，正时错不了，主要还是气门间隙 -
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匿名网友每个轮有一个点和一个一字口 -
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技师胡春雷就是缺口平行即可 -
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匿名网友嗯 -
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技师胡春雷还是把气门间隙重新弄一下 -
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匿名网友还有什么方法不用换顶杯调的吗 -
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匿名网友紧的我可以磨气门顶可以大了就难搞 -
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匿名网友又没有顶货又没现货 -
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技师胡春雷没有，我都是换了的，直接找镗缸的弄，这个听筒你可以问一下比亚迪的配件商，这个发动机和483的差不多 -
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匿名网友那么还要拆缸垫出来拿出去调？ -
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技师胡春雷让他上门来调 -
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匿名网友哦也行哦 -
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技师胡春雷是的 -
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技师胡春雷镗缸哪儿是有这些东西的，上门来给你调节好就行了 -
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匿名网友先试试先 -
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匿名网友你说活塞会不会顶坏？ -
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匿名网友之前顶了气门的 -
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技师胡春雷顶坏了，你拆了缸盖是可以看见的 -
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匿名网友没有烂，只是连杆看不到 -
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技师胡春雷你拆了火花塞，用铁丝插进去，看活塞高度，都一样那没问题 -
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匿名网友好的👌 -
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匿名网友但是我量缸压都是5斤，一打火就着车 -
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匿名网友缸压好低 -
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技师胡春雷气门间隙不对，先把气门间隙弄了，还是钢压抵，就要换进气的气门 -
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技师胡春雷气门顶了，都是进排气一起换，你只换进气，不是给你找事做 -
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匿名网友我是一起换了 -
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匿名网友一起换了 -
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技师胡春雷把间隙调节了再说 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友气门也没有拿去加工自己拿那个气动的顶了一下没事吧？ -
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匿名网友气动磨气门的搞了一下 -
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技师胡春雷不好说，运气不好会弯 -
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匿名网友弯不会就怕漏气 -
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匿名网友那个是专门磨气门的，我是说我新装气门的时候自己磨了一下那个接口面
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师傅您好!本人12款自动挡普力马 有防盗 车子每一次启动都需要原地热车3分钟 不然车子抖动 踩油门起步也没有劲 怠速表下至700-800转 还有时候突然就打不着火了 放在n档就可以 但有时后也不好用 停在原地自己不知道什么时候就又好了 换了油泵总成 火花塞 清洗了喷油嘴 节气门 故障依旧车子防盗问题，如果仪表红色钥匙灯闪亮，这种情况表示车子处于防盗状态，这种情况需要检测车子防盗系统。特别是防盗单元是否有问题。
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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。
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07年普利马1.83手动，五座，发动机hmc6432，刚刚买的二手车，一个多月，换了机油和滤芯，换了全车轮胎，换了离合器三件套，因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚！冷车启动冒蓝烟，行驶不冒蓝烟，冒白烟，排气管很黑有污渍应该是积炭，30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常，不知道是不是油门松了，松了也应该不会顿挫只会速度下来吧，热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700，后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热，只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车，不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv，热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢，二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门，后面老是喇叭滴我，发动机转到2000转往上感觉就吃力，没开到过3000不知道会怎么样，之前修车师傅跟我说缸盖动过，好像是换了还是拆了，具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖！现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18，也不知道是不是市内走走停停还是什么原因，我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里，一共十二公里，不知道是路程短红绿灯又多，还是车子有毛病，我看论坛大多没超过十个，低的六个到八个，最高的没有超过十二个！我也不懂，之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试，我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右，我在考虑是不是改气，那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了，我这边改气倒是一点不影响验车，车子18万公里了！还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的，不开电源就没有，好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了，怎么买配件！油耗高，检查缸压够不够，点火线圈，火花塞，三元催化，氧传感器，还有发动机积碳多不多，烧气的话，可以，这些没有处理油耗也是很高，同时对于气门，缸套磨损加大，后期维修费用大
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10年的海马骑士。清洗了节气门以后打不着火。猜一缸火花塞，火花塞不跳火。火花塞拆出来后，火花塞拆出以后。干干的车子发动机问题，一个缸没有高压火，这种情况先调换高压包试试，除外检查高压包线路，特别是到电脑的控制线是否正常。
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海马普力马台速时高时低还会自动熄火是什么问题，节气门洗了，火花塞也换了发动机怠速问题，主要检查怠速阀及其线路，然后调整怠速，按照资料调整方法。
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10款普力马1.8cvt 13万公里，1.行驶途中偶尔低速1000-1500转熄火。2.行驶途中，不踩油门的话转速自动保持2000转以上保持4～5秒不会下降，但速度会降。节气门干净，全新火花塞。烦请各位师傅指点
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07款海南普力马自动，换了火花塞，点火线，高压泡，换了变速箱油，换过汽油泵，清洗过节气门，用表量过三元压力正常，综合油艳百公里12 13个油，使用正常，尾气味重，油耗高不知什么问题？还有 如何 读 行车电脑的数据 旧款行车电脑接头 如何连接obd头？车子发动机问题，油耗高，涉及面广，检查油泵压力，汽油品质，汽油滤芯是否正常，检查油嘴喷油是否正常，氧传感器信号是否正常。
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汽车早上启动需要踩油门才能启动，而且要持续踩一会儿油门发动机才能运转，目前已经清洗过节气门、燃烧室、燃油系统，火花塞也换了，情况还不见好，在线等大师指点！
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10年1.8自动普力马，打不着火，加油门就可以，松油门就熄火，维修部给简单清洗节气门好了几天，又打不着了建议先检查汽油泵的油压
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汽车高压包有电 火花塞没电什么原因 曲传感器 火花塞 高压包用新的也没用车子发动机问题，没高压火。检查高压包低压线路是否正常，高压包是否正常，检查曲轴信号是否正常，检查发动机电脑工作是否正常。这些没问题，考虑发动机电脑问题。
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