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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊你把你换的旧件拍给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊涡轮增压有一个真空管带的膜片检查了没有
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匿名网友
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊这个地方分解,看看里面的膜片是不是烂了
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匿名网友现在就一个增压器低电压,是这个膜的问题?
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技师朱邦磊你检查才知道啊
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匿名网友我的意思是还有没有其他的可能,等下一起检查
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技师朱邦磊这个膜片坏了,会导致这个故障码
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技师朱邦磊还有这个膜片的真空管,接在进气道下方也有一个电磁阀
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匿名网友就是里面的那个接触金属膜片吧?
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技师朱邦磊橡胶的
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技师朱邦磊恩
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匿名网友好的
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技师朱邦磊😄
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匿名网友是不是这个啊
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技师朱邦磊额?
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匿名网友
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匿名网友那个膜片在哪里?
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技师朱邦磊我给你图里圈起来了
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技师朱邦磊你看看,白色塑料,三个螺丝,在涡轮增压金属壳体上
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匿名网友是不是这个插口的金属膜片
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技师朱邦磊另外一根真空管接着
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匿名网友好的
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技师朱邦磊恩
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匿名网友是这个么?
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匿名网友
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技师朱邦磊对
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技师朱邦磊有没有坏?
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技师朱邦磊全部分解
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匿名网友没看到坏吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊你看看有没有开裂的
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊链接这个的真空管,通进气道下方的电磁阀,这个阀插头拔掉,也是报低电压
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匿名网友
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匿名网友还有没有其他的位子?
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技师朱邦磊没有了
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匿名网友没看到插头啊
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匿名网友
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技师朱邦磊在进气道下方,发电机上方
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技师朱邦磊进气凸轮轴后面
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匿名网友下面没有插头了
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匿名网友就那一个插头
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匿名网友
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匿名网友是这个么
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技师朱邦磊恩
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技师朱邦磊拔掉,看看报什么故障
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匿名网友稍等
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匿名网友前面的装上去?
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技师朱邦磊不发动,没关系
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匿名网友恩
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匿名网友
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匿名网友还是这个
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匿名网友还是和以前一样
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匿名网友会不会是涡轮增压坏了?
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技师朱邦磊那是不是说明你前面的传感器换错了呢?
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技师朱邦磊
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匿名网友没有现在是前面没插上
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技师朱邦磊0237和这个也有关系
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匿名网友现在主要是解决低电压
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊我刚才查了一下维修手册,指向增压管道的这个传感器,看看有没有进水
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匿名网友进过水了的
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技师朱邦磊处理锈蚀了吗
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匿名网友上次管子破了冷却液喷到了
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技师朱邦磊我想我们走错路了,问题应该是这个
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匿名网友恩,现在在处理
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技师朱邦磊恩
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匿名网友这个问题还有
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技师朱邦磊有变化吗
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匿名网友没有
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊测量一下,5V
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技师朱邦磊1-3电压在4.8-5.2不
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技师朱邦磊查到这里,我已经帮不了你了,应该是这个东西有问题
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匿名网友低于的话是不是传感器坏了?
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技师朱邦磊低于,说明电路有问题,或者插头锈蚀,再从后面线束破线测量一次
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技师朱邦磊电路到位,说明传感器坏了
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技师朱邦磊低于或者检查线路,除了线路就是电脑
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匿名网友电脑?
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技师朱邦磊ecu
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匿名网友电瓶桩头下过了影响不
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技师朱邦磊不影响,但是测试的时候,需要链接好,钥匙打开
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技师朱邦磊我只能给你方向,具体怎么修,怎么测试,靠的是你自己,给你查电路图,已经不错了
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匿名网友
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匿名网友现在就这一个故障了
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技师朱邦磊这个是拔这个导致的
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技师朱邦磊还有故障码
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匿名网友好的,谢谢
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技师朱邦磊不客气
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别克英朗1.6T报故障涡轮增压器旁通电磁阀控制电压过高跟据和维修师傅沟通,故障为发动机失火, 涡轮增压电磁阀电压过高,检查方法, 检查点火线圈,是不么有高压火, 检查失火数据 更换点火线圈 检查涡轮增压电磁阀,是否通点后正常。
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2011别克英朗XT1.6t,故障灯亮,故障码p017200,已换过碳罐电磁阀、氧传感器、涡轮增压传感器,每次消完码,过两天又亮了,同一故障码检测汽油泵压力,检测空气流量传感器。
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有专修空调师傅吗 昨天下雨气温低 别克英朗车空调压缩机电磁阀换了 冷媒加了4瓶 一瓶220克 昨天晚上测低压2个多一点点 高压10个压 开空调温度计显示5度 今天晴了 客户说没一点效果您好,根据您的故障描述。建议检查室外温度传感器,空调压力传感器,重新充注制冷剂。
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11年别克英朗gt1.6t手自一体降档和升挡有顿挫感,车热了好很多, 90迈以上的时候报警缺火车身偶尔抖动,速度慢的时候不报警,涡轮增压旁通阀坏了 现在绑上了,变速箱电脑新换的 阀体新换的,请问顿挫感和这个发动机有关系吗?检查点火线圈
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有专修空调师傅吗 昨天下雨气温低 别克英朗车空调压缩机电磁阀换了 冷媒加了4瓶 一瓶220克 昨天晚上测低压2个多一点点 高压10个压 开空调温度计显示5度 今天晴了 客户说没一点效果你好,通过您的整个故障描述来说,你现在种情况的话,没办法判定故障客户现在处于什么状态,建议联系客户过来,具体检查一下先看看,压缩机有没有工作,管路压力是否异常,再来判断分析。
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2011别克英朗自动,加速无力,怠速抖动,报P0171故障。更换了前后氧传感器,4个喷油嘴,点火线圈,火花塞,碳罐电磁阀,碳罐,油泵,进气压力传感器,空气流量传感器,单向阀,废气阀,曲轴传感器,凸轮轴传感,凸轮轴电磁阀,清洗节气门,三元催化器。 我还需要怎么做,大师帮帮我。把排气筒卸了打车加速怎么样?不行的话让修发动机电脑板的人看看。是不是内部电子元器件问题。
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别克英朗GT,11款,故障码P0172 修正燃油系统高电压,求大师们指点,目前炭罐电磁阀,通电插头拔掉,不报P0172了,然后也不费油了!插上就报,电磁阀更换俩个了,都不是原厂件,问题费油!求大师没给出出主意是油箱碳罐堵塞,造成油箱里面的燃油蒸气被吸入发动机参与燃烧,造成混合气过浓,需要更换油箱碳礶
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老师你好,请问一下13年别克英朗1.6T,冷车怠速不稳,怠速行驶会熄火,混合气过浓,换了碳罐电磁阀,空气流量计,进气压力传感器,痒传感器还是不行从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓,更换空气流量计,换4S店里的,正常数值不会超过2.2
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别克英朗GT,11款,故障码P0172 修正燃油系统高电压,求大师们指点,目前炭罐电磁阀,通电插头拔掉,不报P0172了,然后也不费油了!插上就报,电磁阀更换俩个了,都不是原厂件,问题费油!求大师没给出出主意是碳罐堵塞,造成油箱里面的燃油蒸气被吸入发动机参与燃烧,造成混合气过浓,需要更换碳礶。
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2011款别克英朗,无涡轮增压。 停车一个晚上后冷车启动瞬间,感觉启动没力,要熄火的样子,持续一两秒,然后又恢复正常怠速,请问为什么?半年前更换的电瓶。
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器
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2023-08-18
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