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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-冯德军,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅怀疑是正时不对
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技师孟帅帅检查一下发动机的正时,可能错了一个齿,
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正时不对的话,不是一直抖吗,怎么只有冷车才抖
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除了正时,还有没别的可能
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技师孟帅帅正时多久没换了?
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技师孟帅帅热车没事吗?
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技师孟帅帅火花塞多久没换了?
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技师孟帅帅有没有失火记录?
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热车不抖,就有时挂空挡抖
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技师孟帅帅或者断开高压线试试,一个缸一个缸的试试
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技师孟帅帅这样的话先把火花塞,高压线,点火线圈排除了
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技师孟帅帅在外面断开高压线就行,里面的那三个缸不好换火花塞
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技师孟帅帅热车抖的厉害吗?
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技师孟帅帅一点也不抖?
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技师孟帅帅凉车点火如果困难,加上雾化不好可能会引起失火,导致缺缸,抖,根据故障码是怀疑正时,但是正时有问题热车也会抖点
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有一点抖
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挂空挡有点游车
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技师孟帅帅先按我刚才说的,检查一下有没有失火
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有缺火的感觉,但不明显,有一点,冷车特别抖
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空挡,有时也是
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技师孟帅帅你用断缸法试试
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正时是对的,拆了看了
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技师孟帅帅有没有缺缸的?
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技师孟帅帅凉车的时候
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有,想要熄火,又熄不了火那样抖
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过一会就好了,
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技师孟帅帅你一个缸一个的断开高压线,试试前后的变化
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好,我试一下
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技师孟帅帅确定一下是买个缸工作不良,有可能是火花塞,或者高压线
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有两个缸工作不怎么好,但没有冷车那怎抖
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技师孟帅帅那哪两个?
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技师孟帅帅是不是插头在一起的
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技师孟帅帅这样有可能点火线圈有个工作不良
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分开的
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技师孟帅帅火花塞看了吗?里面三个不好换
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技师孟帅帅可能很久没有换了
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15年2.0自吸途胜现在故障是每次加油门后松开油门转速回的慢节气门清洗了换了怠速马达不管事,后来检查拔掉节气门位置传感器松油门后转速回的快换了一个故障依旧发动机没有故障发现拔掉空气流量传感器后就好了根据描述的故障提示,建议先确保空气流量数值正常,再看怠速回转是否正常
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一辆07年的现代途胜进站时怠速抖动报P001A凸轮轴位置超时超前和P0301一缸失火检测。更换了气门清洗了进气管路缸头后怠速正常了。但是现在挂D档发动机又开始抖动还报上面的故障码。这是什么原因?你好,这个没有数据,是不好分析的,建议你下次咨询及时回复我。好给你解决问题。
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北京现代途胜16款1.6t怠速抖动,1000到1800听着突突,没故障码1800以上没事,这车换过缸盖总称,吊过发动机才出现故障,气缸压力看过了11压气门间隙看过了进气歧管看过了点火线圈换了,火花塞换了,碳罐电子阀看过了没事读数据流排放失联失火不是1就是2还着3您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,判断进气故障,需要读一下数据流,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里,现在的故障现象是急加速闯车,顿挫,缓慢加速没事,发动机变速箱均无故障代码,已经更换过火花塞,量过汽油压力,洗过节气门,洗过油路,洗过三元催化,故障依旧。凉车故障现象消失,行驶几公里后又会出现,读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答,二次提问,不要跟我扯皮,会的接单。最好是现代4S店的老师傅,有遇到过此类问题的最好!你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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王师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过二十分钟再启动一切正常。
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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***5.0 师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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