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技师周泽鹏建议更换1/3缸气门检查正时
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浪龙i谢谢
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浪龙i车主该的天然气,着气没故障,着油有故障
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技师周泽鹏那有可能是天然气电脑的问题
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浪龙i对,就是电脑的事
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08年骊威,一直报一缸失火,点火线圈,火花塞都换了,用旧火花塞和点火线圈连接一缸点火器插头有火,一缸喷油插头正常,喷油器也调换位置了,空加油没事,跑到五六十码故障灯就亮,同时还报P0444. EVAP净化电磁阀电路开路!
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请问一下长安460新换了台发动机474的,新发动机是哈尔滨产的东安动力,换好发车是发动机抖人工看了以后是缸不工作,用解码器看故障显示多缸失火和3缸失火,换了3缸火花塞以后不行,换了3缸高压线还是不行,然后把2缸点火线圈和4缸点火线圈对调了一下还是不行,检查3缸喷油器插头电路正常3缸喷油器喷油可以,请问一下各位大师是什么问题
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭,开始以为点火线圈有问题,兑换后热车正常冷车问题依旧,随后检查喷油嘴,将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露,更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常,24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障,随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障,如果每天开全部正常,放两天以上就会冷车报故障,再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常,故障灯自动消除,故障码变成历史,劳烦有维修经验的大师给指点迷津,是不是电脑板有问题还是线束坏了,现在喷油嘴,火花塞,点火线圈,气门室盖都是新换的可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压,导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够,导致电脑试车缺火,电脑切断喷射装置,启动后机油压力建立起来了,你再次启动电脑就会重新激活,点火就正常了,还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好,可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况,在对电脑评估好坏
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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一辆12年迈腾,报失火故障,1 2 3 4 缸反复报,之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题?跪求大师。从新校对正时或凸轮轴
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宝马740开始是弄发动机,油门加到1500转之后,全车抖动。之后怀疑是点火线圈问题,于是拆了的点火线圈。没有发现问题发动机没有报故障码。于是又拆了火花塞下来检查发现第五缸第六缸火花塞燃烧有点黑。之后就把第五缸和第六缸的点火线圈和第一缸和第二缸对话。火花塞也对换了。之后启动发动机。发动机抖动厉害,于是用电脑看的故障!熄火第一缸喷油装置被关闭熄火第二缸喷油装置被关闭。后来还是不行。后来调了两个点火线圈和两个火花塞分别放了一2缸就是原来的5,6缸。在读故障码发现故障码没了,就剩一个熄火第五缸喷射装置被关闭。后来把第三个好的点火线圈和火花塞换到第五缸!在读故障码还是一样。之后又把第三缸喷油嘴和第五缸喷油嘴对话。在读故障码还是一样。之后就一直无解。发动机1500转抖动问题没解决,还多出了个,故障码。而且故障码始终清除不了!听听大师为我做详细的解答。
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14年的现代悦动,水淹车,一开始时是车抖缺缸,故障码显示多缸失火和3缸失火,经检测,是电脑坏了,然后换了全车大线(不包括门窗线和大灯风扇线),换好之后,不缺缸了,但是就是原地着车,怠速低,微抖,加速稳定到2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也是),然后又换了4个点火线圈,4个火花塞,喷油嘴,进气压力传感器,曲轴位置传感器,现在不怎么报失火了,就是行驶中,低速1、2档提速时偶尔报一下失火,但没故障灯和码,怠速还是低和微颤抖
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