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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-李现红，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英 -
刚刚忘了说这些，已经清洗过了积碳，缸压没事，正时链条没事，机油压力阀也是新的
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发电机也是新的
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技师秦玉英 -
电脑也是新的
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拆掉进气道时，看的里面没太多积碳啊，并且也清洗过
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技师秦玉英 -
没上高速，我在下面跑了几次，都上120速了，
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并且经常轰油门，5、6000转
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技师秦玉英 -
应该不会吧，一开始车开着没问题，只是放了三四天，然后才有故障开始修的
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技师秦玉英 -
现在油箱里，加的都是95的汽油
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技师秦玉英 -
汽油油泵压力也足够，
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技师秦玉英 -
现在这个情况，会不会很节气门有关？
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技师秦玉英 -
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这是用电脑测试节气门时的数据
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技师秦玉英 -
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现在还报这个故障码
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技师秦玉英 -
匹配了好几次了
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旧的进气压力传感器，报怠速系统过浓，
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新的传感器报这个故障
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技师秦玉英 -
但是装上新的后，感觉上，比旧的要稳一点，但还是不行
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技师秦玉英 -
一共两节三元，下一节拆掉看了，没事，上一节拆掉课上氧传感器，看的也没事，一点也不黑，跟正常的一样
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看不到脏东西
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
现在车上大线和发动机电脑都是新的
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技师秦玉英 -
除去风扇大灯线束，门窗线束，没换
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技师秦玉英 -
这是旧的
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技师秦玉英 -
这是新的
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技师秦玉英 -
旧的偶尔会高一下，新的加油门会低一点，低不了多少
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技师秦玉英 -
清除不掉
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但不亮故障灯
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技师秦玉英 -
测一下插头电压？
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技师秦玉英是的 -
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这是开钥匙不着车时的，
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
消不掉
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再换一个传感器试试？
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
电脑版现在是新的，大线也是
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技师秦玉英 -
您这里可以给一下进气压力传感器测量数据吗？
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技师秦玉英 -
您这里有没有测量插头电压的数据？
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技师秦玉英 -
4根线，还有一个呢？
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技师秦玉英 -
现在是，两个0.00，一个4.95，一个3.28
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
1号和4号线，是地线，3号是4.95，2号是3.28
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
拔掉开钥匙测的
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1是黑色，2是蓝色，3是棕色，4是绿色
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技师秦玉英 -
是的
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技师秦玉英 -
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还是这个
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技师秦玉英 -
新的电脑板有问题？
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技师秦玉英 -
我现在有点事情，要出去一趟，明天还可以向您咨询吗？
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技师秦玉英 -
那我待会儿再跟您联系吧
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技师秦玉英好的
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14年的现代悦动,水淹车，-开始时是车抖缺 缸,故障码显示多缸失火和3缸失火,经检 测,是电脑坏了,然后换了全车大线(不包括门 窗线和大灯风扇线) ,换好之后,不缺缸了,但 是就是原地着车,怠速低,微抖,加速稳定到 2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也 是) ,然后又换了4个点火线圈, 4个火花塞， 喷油嘴,进气压力传感器,曲轴位置传感器， 现在不怎么报失火了,就是行驶中,低速1、2 档提速时偶尔报一下失火,但没故障灯和码， 怠速还是低和微颤抖这个故障码明显就是节气门那里的问题。性能范围。就是节气门故障。你可以先把节气门清洗一下，然后再重新匹配一下发动机。如果还不行，那就要更换节气门。
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车辆大修之后，怠速平稳，加速到2千转，发动机故障灯闪亮，报2缸失火。更换火花塞，对换点火线圈和喷油嘴，都是一样的。缸压10个。然后我就拆卸了一下前氧传感器，现在变成怠速开始抖动了，也是报的2缸失火。请问什么原因会导致2缸一直失火呢？vvt电磁阀有没有可能？根据你描述的故障情况，喷油嘴雾化正常，缸压正常那就是气门间隙的原因导致的二缸失火，气门间隙维修的时候需要调整，进气歧管漏气，气门油封漏油，气门弹簧损坏也会导致二缸失火，电磁阀现在没有报故障代码线路肯定是没有问题，有问题的就出现在电磁阀本身和可变凸轮轴链轮，从目前的情况看其它部件都检查过了没有问题就只剩下这的问题和电脑板故障报错的问题
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求大师们解答，现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油，现在行驶了39万公里越来越严重，也不冒烟，火花塞燃烧也挺好没有积碳，车跑起来也挺有劲，发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机，发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色，4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色，气门有轻微积碳，就镗缸、换活塞、活塞环、气门，这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液，比较严重3个边都漏，又过了几天检查机油，发现机油也往下走，行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置（刚修完发动机机油加到上刻线位置），但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门，平缸体缸盖，这次用的是铁缸垫，车修完后行驶正常也不漏防冻液，行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了，就又换了气门，这次用的是石棉缸垫，车装好后一着车正时又跳齿，又把正时对好一着车还是跳齿，这次把正时链条、挡板、顶链器都换了，原车顶链器是油压的这次换成机械的，这次没有跳齿，车修完后就是加不起速，加速缓慢，最快只能跑到100迈，4个缸的缸压都不够，5个多至6个缸压，这样行驶了4000多公里，机油还是缺，又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门，这次把气门间隙放大了，进气门30、排气门25，把正时对好车装好后一着车正时跳齿，连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好？这款发动机的标准气门间隙是多少？求大师们给解答。
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现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油，现在行驶了39万公里越来越严重，也不冒烟，火花塞燃烧也挺好没有积碳，车跑起来也挺有劲，发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机，发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色，4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色，气门有轻微积碳，就镗缸、换活塞、活塞环、气门，这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液，比较严重3个边都漏，又过了几天检查机油，发现机油也往下走，行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置（刚修完发动机机油加到上刻线位置），但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门，平缸体缸盖，这次用的是铁缸垫，车修完后行驶正常也不漏防冻液，行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了，就又换了气门，这次用的是石棉缸垫，车装好后一着车正时又跳齿，又把正时对好一着车还是跳齿，这次把正时链条、挡板、顶链器都换了，原车顶链器是油压的这次换成机械的，这次没有跳齿，车修完后就是加不起速，加速缓慢，最快只能跑到100迈，4个缸的缸压都不够，5个多至6个缸压，这样行驶了4000多公里，机油还是缺，又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门，这次把气门间隙放大了，进气门30、排气门25，把正时对好车装好后一着车正时跳齿，连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好？这款发动机的标准气门间隙是多少？求大师们给解答。
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怠速站不住火。把4缸喷油嘴插头拔掉就能站住火。插上就熄火。电脑好的。跑过烟雾1到3缸牙10个4缸缸压不够才8个汽油泵滤清器好的根据描述的故障提示喷油嘴已经调换过，电脑也进行了维修，并且报2、4缸缺缸，怀疑还是由于缺缸造成该症状，建议既然2缸压力正常先检查2缸点火线圈火花塞等2缸不报失火后看机器变化，如果还是怠速着不住车可尝试拔掉机油控制阀插头试下，如可以着住车只是缺缸
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现代悦动多缸失火，1缸失火，4缸失火，怠速轻微抖动，加不起油，加到两个转进去口有突突声，就再加不起油依次倒换14缸和23缸点火线圈火花塞喷油嘴，倒换后查看故障代码是否是否报23缸，如果报23缸，更换倒换配件，如故障代码依旧，测量气缸压力是否正常，检查进气系统是否泄漏，检查碳罐电磁是否常通，查看三元催化器是否堵塞！如以上无任何问题，检测发动机电脑是否正常！
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08年现代悦动怠速低 怠速着车 特别抖 喷油嘴 节气门发体 怠速开关清洗了 火花塞换的新的 还是新大修的车 怎么能调整 油门是拉线的您说的这个情况，一般原因是怠速马达太脏，发动机正时错位 没有对好 需要调取故障码，读取数据流，检查一下气缸压力，把怠速马达 节气门 拆下来，彻底清洗一下 必要时重新校准发动机正时
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车怠速低，500多点，车还抖动，在汽修厂也清洗节气门了，也换火花塞了，还是抖！请问师傅这是啥毛病导致的呢？根据描述的故障提示 我您诊断思路是:根据现象需要检查进气系统有没有漏气堵塞，排气有没有堵塞？可以通过看进气压力怠速情况下是30，如果过高需要检查漏气正时系统有没有问题，以及缸压不足，点火喷油有没有失火现象 建议：进气，正时，缸压，点火，喷油，排气系统 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2014年的悦动燃气出租车，2缸3缸电脑检测经常失火，火花塞及点火线圈更换新的，2－3天左右车出现坐车，电脑检测2缸3缸失火，检测火花塞及点火线圈完好，请问大师这是怎么回事？谢谢电脑读出2缸3缸失火，不光是点火线圈问题，还需要看下线圈供电情况。然后缸压，喷油情况都会造成失火。
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09悦动，怠速抖动不是很严重，尾气有汽油味，加速没劲，新换的火花塞，缸压测了正常1.根据你的描述，你的这个情况。应该是因为火花塞，喷油器，油路导致可能性比较大 2.建议检查一下火花塞质量有没有问题，其次就是检查一下喷油器的工作情况 很高兴为你解答
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