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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修,检查一下进气系统有没有漏气, 空气流量传感器数据源没有失淮导致了这个混合气过浓问题,燃油压力过大也会引起这个问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤你好老板
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技师杨继坤
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匿名网友你好
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友对,过浓
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友空流原车的数据在2.8左右跳,然后车停一段时间会降到2.5到2.6
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匿名网友然后我网上买了个所谓原厂配件换上去,直接去到6点多,更离谱了
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匿名网友我又换回来了
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技师杨继坤
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技师杨继坤发动机排量是多大
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匿名网友对,所以我退了
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技师杨继坤1.6
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技师杨继坤
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匿名网友2.0排量的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友节气门洗过
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匿名网友节气门开度每个电脑看的数据不一样
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匿名网友有时候看10,电脑看是7,也有电脑看是8.9
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匿名网友打过烟,没漏气
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匿名网友虽然每个电脑看得数据不一样,但是数据是多少就是多少很稳定的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友我也考虑过油压,我换了燃油泵和喷油嘴
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匿名网友没有任何变化
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匿名网友数据还是旧样
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匿名网友负14.84
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技师杨继坤还是有点高
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匿名网友所以应该不是油压的问题吧?
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匿名网友我试过空流节气门中间人为漏气
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匿名网友修正会变正常
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匿名网友空流数据会降
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匿名网友还有进气压力是正常的,32
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匿名网友还有汽车电瓶有没有影响的?我这车电瓶已经不怎么行了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤远程数据分析一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤我这边给你发个企业微信,你用手机微信扫一扫添加一下
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技师杨继坤这边远程给你视频数据看一下
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技师杨继坤现在车辆还在店里吗
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匿名网友我是车主
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匿名网友现在在忙,我先加你
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匿名网友加你了
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技师杨继坤好的
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟,然后装上即可。 另怠速不稳,需要对节气门,进气歧管,进气压力,空气流量计,痒传感器,火花塞进行检查。
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我的马自达3自动档汽车行驶中遇红绿灯停车怠速700转,可是当挂到N挡或者P挡时怠速会上升到1100转,也不是每次都这样,经常会出现这种状况,请问这是哪里出问题了么?以前没有发生过这种情况建议清洗节气门并匹配和清洗怠速马达,并检查进气系统是否漏气。
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马自达3,老款,2.0排量,目前行驶9万公里,发动机故障灯亮,故障码是p2177,关闭怠速时系统浓度太低-第1排。 P0001,燃油量调节器控制电路/开路。 请问一下有经验多技师,这是那里出现了问题。这个问题首先重点就是要检查一下油压有没有问题,另外还有可能是漏气,另外还有就是检查一下碳罐电磁阀和曲轴箱强制通风阀。
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1.热车后挂1档起步,汽车特别抖,一耸一耸的,凉车没事,换了离合器三件套还是抖,2而且这个空调压缩机,几十秒开关一次正常不 3故障码P2187显示怠速世系统太稀,正常行驶动力足没问题4怠速时做车里感觉有抖动,发动机脚一套都换了,开压缩机根据描述,此车怠速不稳,压缩机频繁吸合,检查供油以及进气,空调系统建议抽空,更换干燥瓶
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跑到100码时候,怠速飙高一会高一会低3档4档来回。速度上不去。什么原因变速器内部可能有点打滑,检查一下变速器油来判断。 建议更换变速器油滤芯,变速器油,清洗阀体。
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我的车怠速不稳,一着车转速就去到3千转然后又回到1千转左右!踩油门没反应!只能用怠速前进!请问这是什么问题呢这是可能是节气门线路故障导致发动机收不到油门信号,无法正常加速,可先检查节气门线路再检查更换节气门
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08进口马自达3加油时台速突然升高建议电脑检测一下故障码和检查有没有发动机进气歧管有无漏气的情况。清洗节气门和怠速马达的积碳观察使用
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马自达3,长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路,更换了新的,维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高,怠数长修正15到18左右,开起来会变成0或者负0.8根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,师傅,我这个是08年出厂进口的马自达三,现在跑了11万公里.挂在n档和p档上,怠速的时候抖动明显。车钥匙等会有明显的那种震动声。关于这个发动机这个抖动,我把进气道积碳都已经清理,机油新换。现在我就是想把他这个抖动,想尽量的,减少或者消除。嗯,请你出招,谢谢。空挡或者p档,抖动明显,检查一下发动机脚垫,跟变速箱脚垫
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时,会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状,以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
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碳罐电磁阀作用是控制碳罐阀门开关能有效避免汽油蒸汽进入大气污染环境,当车辆工作时碳罐内部储存的燃油会通过进气管重新进入到缸内燃烧,这样不仅能省油还能避免空气污染。碳罐电磁阀损坏后,会导致发动机故障灯亮
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2023-10-19
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长安碳罐电磁阀坏了症状有哪些
长安碳罐电磁阀损坏后故障症状有:1.加油门时锉车,且传来汽油味;2.怠速忽高忽低,加速无力;3.发动机熄火后不易启动,碳罐电磁阀常处于开或常闭造成;4.加油时不能加满或者过快,碳罐电磁阀淹死、呛油造成
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