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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘勇您好
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技师刘勇本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友没有故障码,不跳机头灯
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技师刘勇这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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技师刘勇车辆有没有其他的症状现象
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匿名网友没什么其他现象
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匿名网友就是突然觉得油耗高了
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匿名网友一直加石油,加了一次石化开始留意
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技师刘勇嗯嗯 车辆动力怎么样的
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匿名网友或者是怠数会有一点掉转数的感觉,很微妙,就震一下的那种,很微妙
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技师刘勇这种情况重点检查一下进气压力传感器数据流还是燃油压力 喷油嘴雾化
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匿名网友动力没什么感觉,会觉得有一点点觉得弱吧,也不知道是不是心理作用
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匿名网友反正数据就是长修正偏高这样
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匿名网友还有怠数开空调,修正会降到正4到正7
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技师刘勇嗯嗯 长短期正常数据在±10左右
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技师刘勇进气压力传感器数据流在多少
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匿名网友怠数在34左右跳
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匿名网友开空调会升到40多
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匿名网友原地踩油,进气压力会掉到24左右,没开空调的情况下
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匿名网友3000转左右
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技师刘勇嗯嗯 有点偏高 看怠速的就可以
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技师刘勇怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友怠数转数在750左右
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技师刘勇这些数据流有吗?
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匿名网友我没有专门的仪器,这些都是在修理店我记住的
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匿名网友还有前痒看不了电压,只有电流一直跳动
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技师刘勇喷油嘴脉宽呢 就是喷油量
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匿名网友这个也没留意
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技师刘勇到时候看看数据流了
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匿名网友还有就是有一次,维修店把我油管拔了,然后打火说燃油压力小
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技师刘勇这个影响大哦 燃油压力
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技师刘勇你的看一下实际的燃油压力在多少
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技师刘勇使用压力表测一下
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匿名网友但我开起来又不觉得有什么问题,我就以为他想赚我钱没管了
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匿名网友
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匿名网友喷出来的油差不多就这样
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匿名网友距离也是画这样差不多
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匿名网友师傅就说压力小
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技师刘勇那不行呢 正常压力在4.5个压力 还有喷油嘴雾化要好
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匿名网友导致压力不足是不是要换油泵?
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技师刘勇嗯嗯 是的
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匿名网友还有其他可能性吗
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技师刘勇其他的没有了
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匿名网友还有一个是什么空气流量什么的我忘记叫什么了,数据是2.89左右的我记得
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匿名网友正常吗?我尽量把记住的数据提供一下
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技师刘勇嗯嗯 正常的 没有问题
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技师刘勇到时候方便的胡把数据流提供过来我给你确定一下
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匿名网友证明没有漏气吧
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匿名网友那就是油路哪里的问题了
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技师刘勇嗯额 是的 主要就是先处理好油路
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匿名网友方便我借一下仪器,我录个视频给你确定一下
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技师刘勇这个你修理厂录制就可以发我一份数据流
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匿名网友对了,有时候会有一阵汽油味,但不是天天都会有,10天可能有一天两天会有,有也是一下子就没有了
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技师刘勇在看看碳罐电磁阀
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匿名网友车子没在修理厂,所以没办法,万车宝那些读的可以吗?
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匿名网友碳罐电磁阀吗?这个也会有影响对吧?
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技师刘勇万车宝读取不准确 最好选择修理厂诊断电脑
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技师刘勇有的
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匿名网友对了,还有进气压力哪个,原地踩3000转稳定的话是22-24左右,但跑起来他就变成很高了
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匿名网友这是正常吗?
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匿名网友比如60多,快一点就更高
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技师刘勇正常的
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匿名网友哪现在先确定汽油泵和喷油嘴,电磁阀
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匿名网友还有车子一直有一个中心齿轮接地短路,维修店说不用管的,是这样吗?
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技师刘勇嗯嗯 是的
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匿名网友哪其实是个什么东西
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技师刘勇这个你要提供故障码照片给我
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匿名网友叫什么中心齿轮负载传感器接地短路电子自动温度控制
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匿名网友B1261-ff
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技师刘勇什么系统报的
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匿名网友维修店师傅测的
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匿名网友说不用管的
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技师刘勇那就影响不大的
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匿名网友好,哪个碳罐电磁阀,碳罐需要换吗?
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技师刘勇嗯嗯 碳罐电磁阀检查长通就需要更换
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混合气过浓,长期修正负14.8,短期修正负5到0左右跳动,怠速发动机负荷偏大 30左右。油泵油嘴都正常,前氧和碳罐电磁阀是新的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修,检查一下进气系统有没有漏气, 空气流量传感器数据源没有失淮导致了这个混合气过浓问题,燃油压力过大也会引起这个问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟,然后装上即可。 另怠速不稳,需要对节气门,进气歧管,进气压力,空气流量计,痒传感器,火花塞进行检查。
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我的马自达3自动档汽车行驶中遇红绿灯停车怠速700转,可是当挂到N挡或者P挡时怠速会上升到1100转,也不是每次都这样,经常会出现这种状况,请问这是哪里出问题了么?以前没有发生过这种情况建议清洗节气门并匹配和清洗怠速马达,并检查进气系统是否漏气。
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马自达3,老款,2.0排量,目前行驶9万公里,发动机故障灯亮,故障码是p2177,关闭怠速时系统浓度太低-第1排。 P0001,燃油量调节器控制电路/开路。 请问一下有经验多技师,这是那里出现了问题。这个问题首先重点就是要检查一下油压有没有问题,另外还有可能是漏气,另外还有就是检查一下碳罐电磁阀和曲轴箱强制通风阀。
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1.热车后挂1档起步,汽车特别抖,一耸一耸的,凉车没事,换了离合器三件套还是抖,2而且这个空调压缩机,几十秒开关一次正常不 3故障码P2187显示怠速世系统太稀,正常行驶动力足没问题4怠速时做车里感觉有抖动,发动机脚一套都换了,开压缩机根据描述,此车怠速不稳,压缩机频繁吸合,检查供油以及进气,空调系统建议抽空,更换干燥瓶
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跑到100码时候,怠速飙高一会高一会低3档4档来回。速度上不去。什么原因变速器内部可能有点打滑,检查一下变速器油来判断。 建议更换变速器油滤芯,变速器油,清洗阀体。
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我的车怠速不稳,一着车转速就去到3千转然后又回到1千转左右!踩油门没反应!只能用怠速前进!请问这是什么问题呢这是可能是节气门线路故障导致发动机收不到油门信号,无法正常加速,可先检查节气门线路再检查更换节气门
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08进口马自达3加油时台速突然升高建议电脑检测一下故障码和检查有没有发动机进气歧管有无漏气的情况。清洗节气门和怠速马达的积碳观察使用
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你好,师傅,我这个是08年出厂进口的马自达三,现在跑了11万公里.挂在n档和p档上,怠速的时候抖动明显。车钥匙等会有明显的那种震动声。关于这个发动机这个抖动,我把进气道积碳都已经清理,机油新换。现在我就是想把他这个抖动,想尽量的,减少或者消除。嗯,请你出招,谢谢。空挡或者p档,抖动明显,检查一下发动机脚垫,跟变速箱脚垫
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广州车展上,欧尚汽车用“15万双车方案”解决出行问题
十万左右购车对于很多家庭来说都不是难事,这个价位区间也是绝大多数消费者的理想购车区间。有数据显示,15万左右预算购车人数占比最高——2017年售价12-15万和15-20万区间的上市新车占所有新车数量
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