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技师孙廷你好！打缸压哦，看4缸的压力如果与其他三个缸的压不一样的话，第一可能连杆弯曲第二就是气门弯曲。希望能帮你！祝您用车愉快！ -
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匿名网友排气筒总是有水，怎么回事？ -
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技师孙廷第一这个燃烧好的发动机都会有水，但你这个涉过水后排气管中有大量的水未排除 -
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匿名网友都跑了100多公里了 -
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技师孙廷有水是正常的，不要纠结在这儿。发抖的话检查缸压。
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迈腾被水泡后，排气筒突突，点火圈也调换了，火花塞也调换了，电脑检测第四个缸有问题，连杆也拿铁丝量了，不过第四个缸火花塞都烧的有点白了！怎么回事，
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买的二手车08款2.0T迈腾，冷车启动后转速降在1000转以下车子抖动严重，去电脑检测，4缸失火，电阻过大，对调过火花塞和链接在火花塞上面的筒子还是四缸失火，热车后感觉抖动不明显了，但感觉还是有一点点抖动，感觉油耗有点高，是喷油嘴的问题吗？
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你好技师，我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型，前段时间刷过ecu，当下没有问题，开了两个礼拜，突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了，电脑检测说一三缸不发火，后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈，但问题还是没解决，跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题，我想问下是耍ecu刷坏了，还是火花塞点火线圈问题？建议刷回原来版本试车
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
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您好在吗我这有一台车五菱荣光小卡车，总是报气缸多缸失火，然后怠速抖的厉害，灭了车重新启动就好了，过几分钟有抖得厉害，现在检查4缸怠速不工作加油门工作，4缸喷油嘴和三缸互换还是4缸怠速不工作，点火线圈电脑火花塞，都换过了不管用，测量四个缸压也基本正常请问这个车子问题在哪，师傅帮忙解决一下多谢，在线等我的手机号158****4990你好，有一辆五菱车怠速情况多，刚失火，怠速抖动，这种情况的话，需要你测量一下气缸压力，检查一下第四缸压力是否偏低，导致的问题，唉，首先用气缸压力表检查一下气缸压力。这种情况的话，都是气缸压力偏低引起的，怠速抖动，混合气燃烧不好，造成的故障，重点排查第四缸气缸压力，如果第四缸气缸压力偏低的话，这个只能进行拆解缸盖来做一下具体内部检查。是气门漏气，还是气缸垫冲掉引起的气缸压力偏低？
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四个缸随机有两个缸轻微缺火，正常排气管声音是突突突突突突我的是突突突突统统，有时一三缸缺火有时二四缺火，清洗了喷油嘴，更换了点火线圈，火花塞，点火线对过正时三个月前清洗过节气门，可以正常行驶怠速轻微抖一下，爬陡坡怂车严重，速度起来了就好了，去过车之翼等，好几个修理店都找不出原因，还有的说是电脑坏了，那位大师知道怎么回事，检查下汽油中是否有水堵塞了油嘴
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修了一辆宝马X5 N55发动机，这个车之前来的时候报的三四缸失火，换了六个火花塞，三个点火线圈，跑了两天还是三四缸失火，就想喷油嘴有问题，把一二缸的喷油嘴装到三四缸里，还是报三四缸失火，就测量缸压，缸压也没什么问题，请教一下这是怎么回事？会不会气门漏气了您好，根据您的故障描述及检查方法我建议您清洗进气门积碳，并检查曲轴箱通风阀，碳罐电磁阀，VANOS系统，并对发动机电脑进行编程，还有就是检查油压是否正常，燃油质量是否合格等等，希望我的回答对您有所帮助
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。
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