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技师任德智你好。检查喷油和进气
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我的车是2012年3月份买的桑塔纳志俊双燃料版,油气两用,现在55000公里,在行驶中发动机故障灯亮起,黄色,然后加速无力,熄火后,重新启动,发动机故障灯熄灭,行使正常,过一会,以上症状又出现,请问是什么原因?你好,根据描述情况分析,发动机故障灯亮,说明系统故障,可以在故障灯亮的时候到附近修理店调取故障码,这种现象和油门踏板位置传感器以及节气门位置传感器线路都有很大的关系,很高兴为你解答
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我是志俊车!目前有3个毛病,第一个毛病是挂上一档不加油还可以慢慢走,加大油门就不怎么走了!还有就是两个前轮在有坑洼的路上咯噔的声音非常大!在一个就是发动机在行驶过程中出现抖动,感觉就是供不上油儿的那样!不过这种问题不是跟明显!加大油门就好了!希望各位大哥帮弟弟解决一下这些问题!谢谢您们!加油车不有检查下离合器片是不是打滑了,坑哇路面有异响,检查减震器,下支臂球头,方向机拉杆球头,平衡杆胶套,还有平衡杆小拉杆,还有就是车子跑起来有抖动想象,检查火花塞,高压线,点火线圈。
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我的车是12年的志俊以前动力特别足,现在急加速爆震,油门得慢慢加上去,加猛了就爆震!节气门五千公里前清过,三元催化也是五千公里前清的,请问爆震应该怎么解决?
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桑塔纳志俊,11年车,一档换二档踩下离合时车会抖几下,冷车明显,一档换二档最明显,二挡换三档稍弱。慢踩离合稍弱。换过变速箱支架和发动机支架还没解决。什么也原因,该怎么办?
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零九年的志俊,跑了八万五。去年十月份开锅一次,因为水箱盖橡胶圈老化水全漏出来了。开锅以后过了一个多月就发现仪表盘上的epc跟发动机故障灯亮了。冷启动的时候转速八百五的样子,但是发动机有抖动。刚打着车,转速往下掉,好像自己要憋死的感觉。给两脚油才好,如果热车以后怠速就直奔1500了。然后就感觉车水箱里的防冻液不耐用。不知道哪去了。也不漏水。一开始以为是发动机钢垫子呲了。后来修车师傅说没有。求解答这是怎么回事?那个地方的故障?修得花多少钱,谢谢
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您好大师,最近我的车,水温警报灯总亮总响,水温不高,在90℃的位置,检查了防冻液也不少,但是都是在车辆停了一晚之后,转天在开,行驶10公里左右亮起,关闭发动机后再启动就回复正常了,请问大师,这是电脑出故障了,还是我用了假冒伪劣的防冻液,防冻液去年换的,对了还有就是,我车的温度90℃防冻液就沸腾了。以前也出现过这种情况,防冻液失效彻底换了防冻液解决的,但这次出现这种同样的情况。就搞不懂了,请大师指点目前这种情况在凉车的情况下先检查一下,这个水位(冷却液水壶)的刻度是不是在正常刻度。如果缺少的话必须加到正常的位置。第2种情况就是这个水位传感器可能出现误报警的情况,或者是线路接触不良,只要发动机的温度一切正常,这个就没有任何问题。当前这种情况,如果防冻液颜色发生变化,就是防冻液有失效的情况,最后是重新更换防冻液。
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你好,我这是出租车大众志俊,发动机老是出废气味,没有找到毛病,进气管有时热有时凉,废气管道全换了,也不好一定要检查确定问题,再做相应的处理工作,单独按照故障状态的表现来看,彻底有效的办法就是做发动机的大修处理,然后通过检查测量气缸压力,进一步确定是否有必要进行大修处理,检查发动机内部的积炭是否合作,必要的时候拆掉机油滤清器底座清洗那个曲轴箱强制通风装置一般都可以得到解决和改善
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故障一:凉车时点火后怠速时间较长,大概四分钟左右水温达到80度左右时怠速回归正常,灭车后需等待大约两小时以上又有此故障,小于两小时此故障不存在,机油为正品黄壳10W-40,换完机油就有此故障,现已行驶4000KM故障依旧,节气门已清洗、进气管处的废气管也接好,无漏气现象; 故障二:车速超过140km/h时,大约发动机转速在4000r时,机油灯亮起,低于140km/h(或135km/h)则又熄灭。 等红灯时轻微共振和可见轻微转速表忽高忽低状况。望大师解答!!!
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大众志俊换完之后一直亮一个黄色车子里面一把钥匙的灯车子一打马达会着可是一放手就熄火了?以前一直都是这样操作的换完锁芯之后把钥匙打开亮仪表灯半个小时就可以发动了?现在不知道怎么的不行?后来考虑是不是芯片的问题就把旧钥匙里面的芯片放到新钥匙里面可是试过的了还是没用哦…求解哦(修车真心难哦车子配件还是司机自己在网上买的,我现在只想把他车子发动好就可以了)
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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1大众朗逸发动机混合气太浓怎么办?大众朗逸发动机的混合气太浓了。首先检查节气门体是否积碳过多,清洁节气门体。检查你的空气流量传感器是否有问题,用电脑读取数据流。一是机械球阀是否关闭严密,主计量孔应调整
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