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汽车发动机混合气过浓的原因和故障解决方法
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杜士甫
汽车发动机混合气过浓的原因和故障解决方法
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混合气太浓的原因可以分为三个区块分析解决。以汽油车为例,若混合气太浓,会有以下故障表现:

- 加速时排气管冒出黑烟;
- 怠速时发动机不稳定有“游车”现象;
- 热车时难以启动无法启动;
- 排气管加速时有爆胎现象。

第一区块是进气量不足,可能的原因有进气系统传感器信号不可靠、空气过滤器太脏妨碍进气等。导致单位时间进气量过多,燃烧不完的燃料随排气排出。此时发动机ECU持续控制燃料喷射系统,向燃烧室提供过多的油量。

第二区块是燃料进入燃烧室的燃料太多,不能完全燃烧。正常情况下,燃烃室内油量应该是实际需求量,但如燃油压力过高、喷油嘴泄漏、水温传感器信号错误、氧传感器故障时,会导致油量超过实际需求量,从而导致混合气过浓。

第三区块是点火性能减弱,燃烧室燃烧效率变差。常见的原因是火花塞和点火线圈的性能下降,或气缸磨损导致活塞环与活塞的间隙增大,阀门关闭不严导致气缸压力过低,燃烧室燃烧效率降低,混合气过浓。

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