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技师刘海龙关闭时调整 进15 排20 希望对您有帮助!祝您生活愉快!
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匿名网友如果说哪个缸的凸轮轴是上八字,就是哪个缸做功对吗?
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匿名网友如果是分电器的,四缸凸轮轴上八字,在安装分电器时候就要把分电器的火头指向四缸对吗?
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技师刘海龙对的
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匿名网友压缩是,凸轮轴是什么样的?
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匿名网友压缩时?
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技师刘海龙凸轮轴的凸起向上
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技师刘海龙气门关闭
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匿名网友哦哦!
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匿名网友谢谢你
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匿名网友那一缸凸轮轴是上八字,四缸凸轮轴是进气门打开着对吗?
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技师刘海龙不客气 对的
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问,4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。 当一缸处于压缩上止点,四缸排气结束,排气门关闭。如果在多转曲轴一点点,四缸的进气门就会打开,进气摇臂往下运动,是这样的吗? 调气门,一缸压缩上止点,双排不进1342 四缸压缩上止点,不进双排(一缸不调,三缸调进气,四缸调进排,二缸调排气)这个顺序对吗?
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调气门正时,不看曲轴伦记号,看缸体跟凸轮轴怎么看??是不是一缸进排气门关闭,活塞到上止点???
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四缸车气门调整:在正时对正一缸上支点的时候调一缸气门,进气门需调一、二缸。排气门需调一、三缸:然后调四缸气门,在调四缸气门的时候一般情况下曲轴在一缸上支点的时候在顺时针转一圈,它的凸轮轴就会转半圈,也就是说这时的凸轮轴记号点正好是一缸上支点的180度,这时才能调整四缸的进、排气门,这时进气门需调三、四缸,排气门需调二、四缸
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面包车调气门怎么看八字呀,那个进门们刚刚打来排气门刚刚关闭什么意思,调完一缸,调四缸是转180还是360度呢,但是转360好像又回到原点了吧,求求大师解答一下?
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,长安JL478QEA的发动机,缸压不足大修后缸压还是不足,只有五公斤左右,气缸内检查没问题,气缸盖气门也都处理过,正时请四S店人来看过没错,但是我发现在一缸压缩上止点时,进排气凸轮轴凸轮不成八字,面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外,右侧排气的凸轮也是平平的朝外,感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下,左边顺时针转,右边逆时针转,使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后,打缸压能到八公斤!怀疑是进排气相位轮角度不对,但找了两个新的对比了一下,他里面定位销与外圈齿的记号都一样,所以不敢确定,还是这车的凸轮不成八字是正常的,是其它的问题?发动机缸压不足造成的问题主要是由于正时不对,气门密封不好和活塞环密封不好活塞卡死造成的,建议你吧新发动机在观察
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你好,长安JL478QEA的发动机,缸压不足大修后缸压还是不足,只有五公斤左右,气缸内检查没问题,气缸盖气门也都处理过,正时请四S店人来看过没错,但是我发现在一缸压缩上止点时,进排气凸轮轴凸轮不成八字,面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外,右侧排气的凸轮也是平平的朝外,感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下,左边顺时针转,右边逆时针转,使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后,打缸压能到八公斤!怀疑是进排气相位轮角度不对,但找了两个新的对比了一下,他里面定位销与外圈齿的记号都一样,所以不敢确定,还是这车的凸轮不成八字是正常的,是其它的问题?像这种情况凸轮轴位置是没有错,它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置,但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙,如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。
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柴油捷达王断了时规皮带,顶坏了一个气门,拆开换了一只气门。对火头是活塞顶到上止点,凸轮轴趴上八字,油泵卡在一缸的孔里,就是不得发车还有什么问题啊!
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请问专修福克斯发动机的大师傅;现有一辆福克斯14年的c6发动机,别人大修后正时没对好,好像排气门错了一百八十度,我用专业工具对好启动后,三缸排气门两只都顶弯了,我看了下一缸上止点凸轮轴一缸位置成上八字对吗?还是应该成倒八字。两根凸轮轴一样的怎么区分哪根是进气凸轮哪根是排气凸轮啊?!恳请大师指点一二!小弟在此谢谢您了
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神行者2柴油发动机2.2;请教你一个问题:进排凸轮链轮与链条记号对好一缸上止点安装。顺时针转动,怎么排气门跟着进气门打开与关闭。看了好久也没有发现进排凸轮问题。液压顶杯都能按压得动。与气门进排重叠现象,刚好相反,现在是在进气时,排气约后跟着打开。建议转到1缸做功的地方,看是不是2缸的排气和3缸的进气打开了,再转90度看是不是2缸的进气和3缸的排气打开?若是的就没问题
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吴师傅,请教你一个问题:神行者2柴油发动机2.2,之前大修后无法着车测量无缸压,再次拆开发现;进排凸轮链轮与链条记号对好一缸上止点安装。顺时针转动,怎么排气门跟着进气门打开与关闭。看了好久也没有发现进排凸轮问题。液压顶杯都能按压得动。与气门进排重叠现象,刚好相反,现在是在进气时,排气约后跟着打开。调整一下正时 确保正时准确
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