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技师陈超您最后提的两个问题，第1个就是自动驻车，这个自动驻车就是我们平常所说的自动泊车，也就是我在最后给您说的一个启用的方法，另外的话节温器这一块，因为它现在报的这个故障并没有导致发动机故障灯亮，也就是说可以再使用一段时间，不用专门花钱去处理这个事情，后期在使用的过程中如果说发动机故障灯亮起来了，拿电脑一检测也报的是对应的，和这次的故障是一样的，只是变成了当前的这个故障，你就需要去维修去查看节温器这一块的。 -
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大师用户KW4T8J您好，我的车水温有点问题，白天（气温26度左右）基本可以维持在90度，晚上的话基本在70度，有的时候波动到80度。【车型：奔驰C级】 -
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技师陈超我看到了，这个是水温是有波动的呀。 -
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大师用户KW4T8J我记得奔驰C水温基本都维持在90度左右 -
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大师用户KW4T8J但是出现了发动机报错 -
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技师陈超奔驰他的规定是水温在90~105之间是OK的。 -
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大师用户KW4T8J -
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技师陈超那如果说是在晚上的时候，它的温度降到70摄氏度或者是车跑起来的话，温度反倒会降下来，这也都是正常的，也没有什么问题。 -
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大师用户KW4T8J晚上的水温是70-80度 -
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技师陈超上面显示的这个是节温器报有故障，如果说这个一直存在的话，那这个就是节能器有问题啊，需要去更换节温器的。 -
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大师用户KW4T8J这个报错是指温度低，不是节温器故障报错 -
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技师陈超这个没问题的，这个我跟你说的没错的，这就是节温器的问题。 -
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大师用户KW4T8J节温器报错吗？ -
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技师陈超对，这个就是节温器报的故障。 -
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大师用户KW4T8J一般更换一个原厂的节温器需要多少钱？ -
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技师陈超这个价格3-4K具体价格需要查询系统去查看的 -
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大师用户KW4T8J这个报错有什么影响？目前会出现水温低，没有其他异常 -
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技师陈超嗯嗯，所以说需要你使用一段时间 -
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大师用户KW4T8J可以再使用一段时间吗？ -
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技师陈超可以的，没问题，如果说后期再出现发动机故障灯亮，然后这个故障变成了当前的故障啊，这个就需要去更换节温器了 -
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大师用户KW4T8J如果发动机故障灯再亮，而且还是一样的故障码，就需要更换了对吗？ -
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技师陈超对是的没错。 -
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大师用户KW4T8J对了，我看懂车帝配置2016款款奔驰C有自动驻车，实际没有看到有 -
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大师用户KW4T8J你知道在哪里吗？ -
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技师陈超在你的中央码处有一个车的一个符号，然后旁边挂了一个摄像头，就是那个东西。 -
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大师用户KW4T8J有照片吗？ -
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技师陈超或者是嗯，他是要看你中间的显示屏，比如说有车位的时候呢，你的中控屏上的那个p会变成蓝颜色或者绿颜色变成蓝颜色，然后你再挂个倒档就可以了，就可以出线了。 -
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大师用户KW4T8J不是自动泊车，是自动驻车 -
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大师用户KW4T8J水温那个问题，确定是节温器坏了对么？
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本人13款奔驰c260，有两个问题想问一下，北京冬天也就是现在的温度零下两三度，早晨热车一分钟再走，但是水温上升的很慢，大概3分钟水温表开始往上走，大概到10分钟也就80度，得十二三分钟到90度，然后开暖风，水温下降，要开30分钟基本水温才正常，这个属于正常吗？第二个问题就是在凉车的时候D档停车的时候明显比车子热的时候抖动厉害，这属于正常吗？挂在N档车子就不抖了水温有问题一个发动机故障灯会亮还有水温高提示，根据你的描述初步分析是正常的，包括挂挡抖动这个。
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
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2011奔驰c260,目前快16w公里了，以前遗留动力不足动力跟不上转速高油耗高，大约10w公里时候出现。 车里坐一个人或者只有驾驶人时候动力特别容易不足油耗高转速高，踩油门转速上去动力半天不上。但是满载4-5人包括驾驶人，动力十足并且油耗还低转速也正常只要一踩油门动力能马上跟上。 天气阴天或者下雨天或者大晚上温度低情况下动力能够得到很大改善，动力也比较足够，特别夏天有太阳天气以及白天温度比较高很容易转速高动力跟不上没有那么灵敏声音也特别虚，高速行驶基本正常。 目前车主要这一个问题。描述的非常清楚了
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2011奔驰c260.马上行驶15w公里 问题描述：大约10w公里时候出现行驶中正常踩油门转速不掉下来并且声音有气无力嗯嗯嗯得声音，只有深踩油门才会掉下来一些，并且踩刹车转速会高出很多。 对于爬坡山路更加严重，爬坡速度20-40可以转速200转非常难掉下来声音就跟轰炸声一样响。 正常道路行驶中10次出现9次偶尔一次能够正常点。不过这会正常一点开着开着又不正常很不稳定。 这个问题严重影响日常行驶因为我基本每天都会开几十公里。 以前问题针对低速行驶，当60以上会略正常，但是踩油门一样时常会转速偏高。 希望在这里得到专业得回答或者温州内各县城或者市区有可以专业性能够检测出问题得我将开车去检查
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车辆水温在70度之前上升的比较快且稳定，一旦过了70度水温上升的比较缓慢而且车辆在跑起来的时候水温反而有下降的趋势，也就是说只要我车子一直处在行走的过程中水温就很难到达90度度或者说是根本到不了90度的发动机最佳工况 除非是静止状态怠速等水温上升至90度左右 但是时间也是非常的长！！顺便附一张照片 连续跑58公里水温还是60度左右！导致大循环的只有节温器损坏，常开，导致大循环行驶时候风扇降温和空气降温。导致无法达到90度。首先更换节温器。
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大师你好。我车早晨开车的时候，没有开暖风，我看着水温到了90度，再开暖风以后水温突然自己就降到40度了，这是怎么回事？电子水温表。你好，这个问题是正常的，是由于你开暖风把温度拉下来了，引起的放心好了，没事的。
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水温一直上不去 维持在70-80度
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奔驰c200 气温4-11度！早上80码行驶半小时水温一直60度。如果低速行驶很快就能90度。这是什么情况更换节温器
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汽车发动起来水温就是90如果车辆刚一打着就显示90度，这个是异常，建议您去维修站让他们给你去检查一下水温传感器这些部件。
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奔驰C260 13款 热车行驶半小时 水温到80度 开暖风降低到66度 北分地区 室外8度您好！根据您提供的故障现象和信息，发动机抖动可能为发动机正时系统有问题导致的，具体是正时不对导致的，还是调节器有故障导致的，需要进一步检测了，水温上不来可能是节温器故障导致的，具体也需要检测确认，希望可以帮到您，谢谢！
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