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技师朱东魁您好,百公里油耗8个有点高,把火花塞换一下,怠速马达和节气门清洗一下就可以了
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匿名网友火花塞刚换了2万多公里
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你好,汽车大师!我的车是,北京现代伊兰特04年的1.6排量。现在已经开了14万多公里。请问一下要不要清洗节气门喷油嘴清积炭。现在感觉,嗯油耗比以前增加很多。一般情况下,清节气门,嗯清洗喷油嘴,以及清除积炭,大概是多长时间和多少里程做一次啊?
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重谢!跪求!大师们好,最近我的车有个故障码,燃油系统过稀1排,消了好几次又亮了!我刚换了后氧传感器也不行!前氧换了也不到1年!节气门也洗了!以前换过后氧灭了半年!现在又亮了揪心啊,感觉车子没劲费油!10年的伊兰特跑了6.5万公里!
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伊兰特出租车油气两用(天然气),29万公里,最近洗完节气门后用气行驶中自动变油,像熄火后用挡别着的一样,顿挫感很强!行驶几百米后正常变气!感觉白天天气越热越频繁!夜晚开车出现这种问题很少。请问这是什么原因?应该怎么处理?谢谢!!!
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2011款现代伊兰特手动挡,跑了八万。已改天然气。最近烧气感觉特别没力。速度略低换挡后顿挫感特别强,掌握不好发动机故障灯会一闪一闪的亮黄灯,当速度起来无顿挫感灯又不亮了,换成油后力量好一些。25000公里前清洗过节气门。请问大师这是哪里出问题了。谢谢!像你这个问题,除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞,然后检查一下喷油嘴。
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火(烧油就不会出现这个问题)。还有就是怠速自动飙到两三千转(烧油烧汽都会出现这个情况)。跑动时加油无力、蹉车(烧油就不会)。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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各位大师好!08款现代伊兰特,12万公里,手动挡,行驶中加油到1500转,车子有一抽一抽的感觉,超过1800转就不抽了,请问是什么原因引起滴!本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门,打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化!火花塞还只换几个月!这个年头的车辆,这个公里数,吊瓶清洗积炭是不管用的,最好把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下,更换老化的怠速马达或者节气门总成,调取故障码,读取数据流,针对排除故障,更换老化的火花塞,点火线圈,拆下来清洗三元催化 检查清除燃烧室积炭 检查进气道是不是漏气,看一下氧传感器 进气压力传感器 以及相关线路 更换损坏部件
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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请问09年现代伊兰特怠速抖动,加速无力,进气压力怠速430-490百帕,检查气缸压力10,正时正常,节气门开度正常,三元无堵塞,凸轮轴位置正常,汽油泵压力正常,更换过进气压力传感器,火花塞,点火线圈,VVT轮和电磁阀,曲轴位置传感器,前氧,清洗喷油嘴等,求接下来的维修思路,谢谢。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致!也不排除传感器线路接触不良和发动机机械部件故障导致。建议逐一仔细检查排除(必要时正常部件更换测试)。进气压力传感器是一个很重要的喷油指标,如果数据异常,直接导致喷油过多或过少,导致发动机抖动。动力不足,油耗太高等问题
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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各位技师好!我的2008年的现代伊兰特,行驶了17万公里,改过天然气,平时都是使用天然气,最近有二十天左右了动力特别不好,用油也是一样,没劲。 1.电脑💻检测无故障。 2.节气门和怠速电机清洗了。 3.三洋催化器检查了,没有堵塞。 4空气滤芯新的,进气没有堵塞。 请大师们帮忙分析是哪方面的问题,谢谢🙏🙏处理问题,试车
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