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技师张明顺排气检查一下 -
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匿名网友排气怎么检查 -
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技师张明顺三元催化是否堵 -
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技师张明顺拆掉试试 -
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匿名网友应该没堵
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圣达菲1.8t，故障码p2282,节气门体/进气阀漏气/空气流量不足，换了新的节气门故障依旧，进支气管的空气流量传感器也换了，进气阀也是新的，管子也找不到漏气的地方，故障码可以消除，只要平顺的慢慢开，轻给油话到100迈左右不出现故障码，只要稍微加大油门过了100迈左右故障出现，油门到底也就能跑最多120，加油无力，就是说进气量大的时候就出现故障，折磨我一年多了都找不到原因，哪位师傅看看帮帮忙，谢谢了试车了解故障发生频率，通过观察参数分析
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一辆华泰圣达菲1.8T汽油版，清洗完节气门以后怠速忽高忽低，加油门没有反应，后来更换了节气门还是同样问题，第二天新节气门打不着车了，但是旧的可以，新节气门放到别的车上没有问题，旧的跟在这辆车上问题一样，后来又更换了油门踏板，但是电脑检测报的故障依旧是那几个，各位大神别的可能是什么问题呢
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圣达菲1.8t，车子动力有些不足，加油门最多跑100多点，五档加油几乎无力，保持在2000转左右轻轻加油的话车子没有故障码，一旦稍微加大点油门，车子报故障p2282，节气门体/进气阀空气泄漏/空气流量不足，检查无数回了管子不漏气，节气门前几天卸下来一回，有个应该是橡胶的垫子（也许是胶）破了，后来用很薄的橡胶手套剪成一个垫子安装上了，不知道是不是这里出现问题了，还是空气流量传感器有问题了，刚才打开节气门看了一下，里面还有点淤泥擦不掉，麻烦看看这个影响不影响车子，中冷器的管子也有机油，正常吗？麻烦大师们给个意见，谢了检查增压管路
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08款华泰圣达菲，行驶13万公。现在问题是:一开始是急刹车挂空挡发动机熄火，然后变成一档踩油门转速上不去，用吊瓶清洗三元催化器后，故障码消失，但好了两天又出现同样的问题，而后更换节气门，也是好了两天又出现同样的问题，最后更换了空气流量传感器及其快插接头和节气门快插接头，现状况是油门踏板踩到底转速达到2000后回落如此反复。油门踏板也更换过！根据故障码可以判断出是油门踏板传感器或者是该传感器的线路问题，该油门踏板传感器是6线的采用冗余设计，两个5V供电两个0v还有两个信号线，用万用表测量看供电打铁正常不，信号线会随着你的踩下油门踏板随之变化，变化卡顿或者跳变说明是油门踏板传感器偶发故障。反之则说明是该传感器的线路故障。
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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？ 车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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09款华泰圣达菲1.8t.由于大修以后发动机缸垫呲了，就换了台新发动机，换上以后凉车的时候怠速不稳，由于东北天气冷早上启动车怠速在1100左右，一分钟左右怠速开始不稳，从1100升到1300-1400左右，来来回回得七八次左右，然后慢慢正常了，热车偶尔稍微浮动一下，没有故障码，我想问问是不是新换的发动机有问题，修理厂给我换的嘉实多5w30半合成机油可以吗？马上磨合完毕了，我想换嘉实多5w30全合成的，我车需要4升半，我可以在加进去半升半合成的吗？谢谢😊把节气门清洗了，同时检查进气管，真空管有没有漏气的
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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。 最后一点，这样子的发动机会不会有危险…你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！ 如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】 建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！
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华泰胜达非故障码报P0642 节气门位置传感器电源电压低，偶发性加油门无反应该故障码现象主要有以下原因：节气门、油门踏板故障及相关线路故障，火花塞和发动机电脑板故障，缸工作不良问题。 首先用诊断仪读取节气门1、2和油门踏板1、2的电压数据流是否正常，节气门的1和2的电压数据是相加得5V,油门踏板的是2倍关系。数据流正常就可以了排除节气门及相关线路这些问题了，只要试车时观察数据流。不正常就检查线路和相关配件，师傅已经测量到节气门插头有两条5伏的电源，线路也都导通到发动机电脑板。节气门和油门踏板都更换了，就要重点放在线路和发动机电脑板上了。 这时就先更换火花塞试车了，检查发动机工作是否正常。不要一直纠结在节气门故障码方面上，缸工作不良也会影响这些的。有时加速不起，燃油压力也要检查看，接燃油压力表去试车检查。排气管堵塞方面可以排除了，因为是偶尔有时加速不起的。
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华泰圣达菲1.8T手动挡怠速不稳定，加油加不起，洗了节气门装上去启动怠速还是不稳定，但是加油可以加得上，清除故障码后又加不起油，求指导！造成怠速不稳加不上油门主要是由于电子节气门出现问题和油门踏板出现问题，造成的问题很可能是电子节气门损坏和线路出现问题造成发动机进气异常造成发动机工作性能下降加不上油，建议测量节气门的线路
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