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技师陈爱军你好，请问您是什么车多大排量的？ -
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時**2.0T
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杨老师你好，我车是2019款迈腾2.0低功率，4000公里左右发现怠速时候车抖动，尤其座椅感觉明显，期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂，都没有改善，4S也找不到原因在哪，当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多，想请问老师这是什么原因呢？首先很抱歉没能及时回复您的消息，这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况，在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况，然后您所说开空调怠速升的话，侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的，检查一下滤芯有没有堵塞，综合考虑一哈数据流进行维修处理！
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2012款的迈腾。突然发现方向盘变得很轻，感觉没有什么阻力，很不习惯，方向的控制感差了很多，开起来心里就不是那么踏实了。车子在原地转方向应该是有些阻力的吧，现在感觉阻力非常小，方向盘很轻松就可以转动。今早开的时候发现还是这样，特别是低速的时候很明显，挂在空档在原地转方向也很容易转动。莫名其妙，请大家帮忙一下，该如何处理？谢谢！
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。
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您好，我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版，车架号LFV3A23C5C3049735，今天在高速上行驶，猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失，显示屏上闪烁一个扳手形状，只能空挡滑行，熄火后又恢复正常，开下高速后来到附近修理厂检查，因为已经恢复正常，让第二天来检查，然后我正常开出3公里左右，又出现一样的情况，停车后，挂入p档，熄火，再次点火时，出现请将档位挂入p或n档，但是档位目前已经挂入p档了，当我再次拨动档档位时，档位完全卡住，无法拨动，档位旁边的p字样的的标识不停闪烁，多次尝试车辆无法行走，尝试多次后车辆在次恢复正常，现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题，十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的，更换机电单元即可，可以找4S店帮忙处理
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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09年迈腾1.4T空调压力开关，接线顺序这个压力传感器上面就三根线，一根是供电，打开钥匙后有电一根是接地，中间这个线就是信号线。但是现在实际测试出来的信号电压偏低了，正常的空调没有启动的时候大概在接近3V左右。
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空调压缩机不工作，压力开关正常你好，空调不工作主要检查空调压力开关有没有问题，压缩机调节电磁阀本身有没有问题。
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速腾1.6自动满载爬坡开空调动力肉么
速腾 1.6 自动满载爬坡开空调动力咋样 1.6 自动的事儿哈。咱都晓得，这车子开起来，动力咋样可关键咧。就说这满载爬坡再开着空调，这动力肉不肉呢？咱可得好好掰扯掰扯。 动力肉不肉，先瞅瞅起步 1.6
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2024-10-11
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车辆爬坡无力是什么原因，汽车爬坡没动力怎么回事
车辆爬坡无力，咋回事儿 咱河南话里，把车开着开着没劲儿了，叫“没力”。今天咱就来聊聊车在爬坡的时候没劲儿了，到底是咋回事儿。 动力不足的两种情况 咱先来说说动力不足的两种情况。一种是下雨天开车走在土
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2024-07-01
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比亚迪唐油电混合动力时为什么爬坡没力
比亚迪唐油电混合动力爬坡没力之谜 嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哇，那比亚迪唐可是个热门车嘞。今儿个就来唠唠这唐油电混合动力爬坡咋没力咯。 油电混合模式的小九九 咱先说说这油电混合模式哈，它就像个小精灵
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2024-10-14
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比亚迪宋plus新能源车爬坡有力吗，比亚迪宋plusdmi爬坡
比亚迪宋 PLUS 新能源车爬坡咋样 嘿，咱四川的老少爷们儿些，今儿个就来摆哈比亚迪宋 PLUS 新能源车爬坡到底得力不得力。 车主实测来揭秘 有个车主说他老家山路多，充电又不方便，经常亏电爬坡。好多
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东风康明斯爬坡无力原因，康明斯爬坡无力什么原因
东风康明斯爬坡无力，咋回事儿 中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的东风康明斯，听说有些老表们开车爬坡的时候感觉没力，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 康明斯的“小脾
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2024-07-05
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比亚迪宋plus dmi爬坡时有烧焦味，比亚迪宋plus爬坡动力不足
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汽车爬坡能力弱的原因，你知道吗？ 汽车爬坡能力弱，这可咋办？别急，今天我来给大家讲讲汽车爬坡能力弱的原因。 汽车的动力性能 汽车爬坡需要克服自身重力沿坡度方向的一个分力，这就要求汽车要有足够大的扭矩。
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2024-06-27
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比亚迪宋plus dmi的爬坡能力如何，比亚迪宋plus dmi爬坡能力怎么样
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宋plus
2024-09-26
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2024-06-21
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