嘿,咱今儿个就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 的爬坡能力咋样。咱都知道,这宋 PLUS DMI 可是挺火的一款车呢。比亚迪、宋 PLUS DMI、爬坡能力这些关键词可得记牢咯。
有位车主回老家,老家那山路可不少,充电还不方便,老得亏电走山路。咱就想知道这宋 PLUS DMI 在亏电状态下爬坡到底啥体验。这不,人家车主还实测了一把,爬了座小山,各种坡度都有,车上还坐了不少人,啥路况都经历了。亏电状态、混动 sport 模式、智能保电 SOC 设置这些关键信息可得留意着。
刚开始爬坡的时候,电量不低的时候那电机驱动着呢,感觉挺轻松的,发动机声音也不大,功率显示也还行。可到了一段特别陡的土路,那发动机声音就跟咆哮似的,动力感觉特别肉,发动机抖得厉害,振动都传到脚上了。这就说明啊,要是电量不太足,爬大陡坡还真有点吃力呢。发动机声音大、动力不足、轮胎抓地力这些都是关键要点。
总结来说呢,这宋 PLUS DMI 平常在爬坡啥的多数情况下动力没啥问题,咱也别当硬派越野车使。不过要是遇到特别陡的坡,电量不足的时候可能就有点力不从心了。而且原厂那轮胎抓地力和静音都一般般,得考虑换一换。咱车主实测的经验分享给大伙参考,欢迎大家来讨论讨论。城市 SUV、非铺装路况、原厂轮胎这些关键词可得记清楚咯。