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技师赖顺慧你好,
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技师赖顺慧只要按照数据调是不会有事的
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匿名网友没有调'师傅说得把减震拆下来 在按照出厂的样子装一下就没事了
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匿名网友但是师傅说这个不影响 我也没准备弄 请问对车会有影响吗
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技师赖顺慧你好,只要跑起来不跑偏就不会有影响
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匿名网友倒是不跑偏 就是感觉方向好像比以前轻了
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技师赖顺慧不跑偏就可以了
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技师赖顺慧方向轻没事就怕重
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匿名网友嗯
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匿名网友四轮定位的师傅说 车子只要跑个一两年了减震都会有点向后倾 请问是这样的吗?
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技师赖顺慧你好,不会的
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匿名网友哦
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技师赖顺慧减震都是固定的死位置!时间久了只会变软
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匿名网友那我的右前减震有点师傅说有点向后倾 但再范围内
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匿名网友我就担心会有问题 因为才跑了两千公里
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技师赖顺慧你好
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技师赖顺慧不会出问题
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技师赖顺慧这点你大可以放心使用
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匿名网友嗯
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技师赖顺慧好的
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匿名网友如果车子准备放个半年不开 应该注意那些啊
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技师赖顺慧你好,注意不要放在可以淋到雨的地方因为会导致刹车盘和刹车盘生锈,会导致抱死!各活动的东西打点油,因为长时间不使用也会生锈!
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匿名网友嗯
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技师赖顺慧好的,你可以点击头像关注我有问题可以随时向我提问,
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干了下路牙子轮胎起包了 今天换轮胎以后做了个四轮定位 师傅说我干了路牙子的那个右前轮的减震有点像后倾 不过在范围内 不会有什么影响 我看那个四轮定位的机器上显示的是5.23 师傅说只要没超过5.3就没事 我还是有点担心 请问会有影响吗?
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗1.5S自动领先版,车子的右前轮轮毂蹭到马路呀之上了,有一道长长的划痕,轮胎有磨损,加一点点起皮,需要更换轮胎和轮毂可以修复吗,大概多少钱了。
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我的车是威朗2015款20T领先型,今天修轮胎的时候修车师傅把轮毂上几个螺丝随便带了一下,我说不用带紧吗?他说不用上那么紧,上紧了将来卸不下来,还说车出厂时螺丝只有七公里的力。真的吗?
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请问下这样的轮胎,轮毂需要更换吗??
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别克威朗205的轮毂可以换成225的吗
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我订的威朗精英,轮毂是16寸,我嫌它脚小,想到时候换成17寸的原装轮毂,这个对行车有影响吗
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四个轮胎从来没对调过,要紧吗我以告知客户,如果是这种情况的话,你就需要检查一下轮胎的磨损程度怎么样。如果说某种程度厉害的话,就没必要对换了。如果说不厉害的话是可以对调的
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别克威朗改装16寸轮毂改17寸
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别克威朗三厢18款做过四轮定位更换过左右轮偏心螺丝,现在方向重,还有请问下别克威朗的前轮外倾调成多少度,合适,还有前束数值是多少四轮定位以后,感觉方向加重,可能是前束不对引起的,
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后轮还有定位参数?不是前轮吗!车主应该了解这些
说到汽车跑偏,车主第一时间想到的是做四轮定位。没错,如果汽车出现跑偏的现象,就应该去做四轮定位。对于普通车来说调节四轮定位参数,只需要调节两前轮即可,至于后轮的参数车主可能不太熟悉。后轮定位的参数是否
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2016-08-03
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经常跑高速不要忽略这个保养 车主经常忽略
汽车跑高速时最怕发生事故,而在跑高速时最好检查一下各个系统的工作情况,分析一下有没有隐患的存在。其实高速上发生的事故有很大的部分都是由于轮胎爆胎的问题,爆胎的原因有很多种,下面介绍一种大家经常忽略的原
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汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,当然单侧磨损不排除定位数据有问题或悬架问题,这次主要是介绍下轮胎换位的问题。关于轮胎
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2015-07-11
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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2021-04-15
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这7种故障引起的跑偏,四轮定位“治”不了
汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,轮胎店可以通过做四轮定位把问题解决。但是,有时候这些“跑偏”连四轮定位都感到头疼,无论你做多少次定位,都没有明显效果。汽车大师告诉你,除四轮定位失准外,
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2018-12-05
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踏板传感器位置故障,踏板传感器位置故障半轴更换需要四轮定位汽车领域常见问题解析在汽车的维护和保养过程中,我们经常会遇到各种故障。今天,我们将着重讨论踏板传感器位置故障以及踏板传感器位置故障半轴更换时需
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(1480)汽车在什么情况下要做四轮定位
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“四轮定位”到底有多少坑?踩过坑的请举手,没踩过请收藏
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2019-09-02
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四轮换位多久做一次
四轮换位虽然没有固定的换位周期,但是出于安全的角度建议每20000公里换位一次,四轮换位对车辆影响不会很大,更重要的是它能让四轮磨损更加均匀。这是因为驱动轮的磨损比从动轮的严重,长时间行驶容易爆胎,与
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汽车什么时候要做四轮定位?跑偏不一定要做!
今天要跟大家分享的东西是关于汽车四轮定位的问题,有些车主会问四轮定位有什么特别之处吗,只要是4s店要求做的时候做就完了。关于四轮定位的问题其实并不只是大家理解的跑偏那么简单,跑偏一定要做四轮定位?做四
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