汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”，鞋坏了可以换，但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了，当然单侧磨损不排除定位数据有问题或悬架问题，这次主要是介绍下轮胎换位的问题。关于轮胎换位大家可能多少都有了解，但汽车轮胎换位不仅仅是单纯的轮胎前后轮的对调。
轮轮胎换位并不是适合所有的汽车车型，轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀，原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。定位数据不是特别精准的车型一般都需要进行四轮换位，在汽车做保养时4s店人员会主动提出给你做四轮换位，当然也是收费的，有些进口汽车底盘的定位数据比较精准能很好的利用轮胎，因此不需要进行换位，若强行换位一段时间内可能出现跑偏等现象。轮胎换位也是很有讲究的，根据汽车重心和驱动轮轮胎换位顺序不同，轮胎换位大概需要1万—2万公里进行一次，具体方案如下：
1.后轮或四轮驱动车辆，将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。
2.前轮驱动车辆，将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。
3.带有备胎的汽车可以进行可以进行循环换位，备胎建议放后轮。
4.单向轮胎只能前后轮对换，不能左右对换。
注：轮胎换位主要跟汽车的花纹和磨损有关系，单导向花纹不建议左右对换，进行轮胎换位时不要忘记做车轮动平衡，尤其是前轮以免造成高速抖动，需要时可做四轮定位。
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