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技师汪星明您好车主,
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技师汪星明又见面了,这个空气流量计是单独的,进气压力传感器和进气温度传感器是一个传感器哦
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匿名网友具体在那个位置呢?今天又去看了看!修理工也不清楚
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匿名网友叫我不要管
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技师汪星明你等下我还是给你个图吧
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匿名网友谢谢
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技师汪星明在么
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技师汪星明
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技师汪星明我标的这个铝管,
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技师汪星明就是进气支管
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技师汪星明进气压力传感器就在加水壶下面的进气支管上
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匿名网友我看看
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技师汪星明是一个黑色的4线传感器
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匿名网友这两个传感器是一体的…但是是两个独立的传感器是吗
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技师汪星明内部原理肯定是两个传感器了
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技师汪星明一个进气压力,一个是进气温度哦
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匿名网友这两个分别有什么作用?
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匿名网友现在的故障消不去
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匿名网友车子暂时就是油耗大
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技师汪星明销不掉肯定有问题的
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技师汪星明一个是检测进气的温度,一个是检测气压,这两个信号都是给电脑板的,然后空气喷油
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匿名网友这个单独换好换吗?
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技师汪星明那肯定不可以的啊
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技师汪星明是一个整体的,是集成在一起的
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匿名网友就是换这件不费劲吧
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匿名网友比方说我淘宝买件自己更换可以操作吗
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技师汪星明是太好换了,一个螺丝固定的
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技师汪星明你没有工具的,是专用工具,是5个内六角的螺丝
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匿名网友不需要拆卸别的件吧!工具不是问题
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技师汪星明那绝对没有问题的,
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技师汪星明自己都可以换的,很简单的
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匿名网友我就纳闷那个维修工怎么会不清楚呢?
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匿名网友然后叫我不需要理它
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技师汪星明这个就不太清楚了,这个是最起码的应该认识
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技师汪星明肯定不能不管的,这个东西作用很大的
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匿名网友估计对这块不熟悉吧
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匿名网友正品大概多钱
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技师汪星明这个正品也应该买不到了
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技师汪星明只有副厂的了,因为车子早就不产了,
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匿名网友那能好用?
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技师汪星明副厂的几十元
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技师汪星明好用的,
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技师汪星明只要是好的没有问题的
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匿名网友大众车的副厂件有的真不行
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技师汪星明也可以买买看看
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技师汪星明我只是说说而已,
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匿名网友十分感谢
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匿名网友明天就办!
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技师汪星明您客气了
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匿名网友师傅哪里人?
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技师汪星明好的
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技师汪星明尽早办
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技师汪星明我是常州的,你呢?
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匿名网友我去过
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匿名网友我青岛的
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技师汪星明你呢?那里的?
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技师汪星明有时间过来玩,
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技师汪星明那也不远啊
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技师汪星明我老家宿迁的
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匿名网友呵呵好的
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匿名网友我*****53219961
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匿名网友可以加个好友
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技师汪星明谢谢您
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技师汪星明加
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技师汪星明了
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技师汪星明您
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技师汪星明了
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匿名网友师傅在吗
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技师汪星明不好意思,在医院挂水,发字都不好发,整个人都不舒服,发烧了明天聊好吧
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匿名网友恩!好好休息…早日恢复健康
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技师汪星明谢谢你,明天微信找我
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匿名网友好的
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求助大众志俊超级费油 基本一块钱一公里 发动机故障灯亮 显示进气流量 和氧传感器 换了进气流量传感器还是报码 原车的传感器上有个电阻 后患的没有电阻 请问应该怎么解决我建议你去维修部仔细检查读取数据流测量
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王师傅你好,我的是2011年的双燃料的桑塔纳志俊,我做进气道清洗,清洗过程中氧传感器线烧了就灭车了,在打车加油门没有反应,我把节气门和油门踏板还有氧传感器都换了还是加油门没有反应,还有1个故障码是“节气门/油门踏板传感器信号过大”,这个故障码消不了,汽车电脑也检查了也没有事。请师傅分析一下。使用万用表测量节气门油门踏板链接线束是否有短路断路现象
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09年志俊,怠速突突,热车怠速高,打着车怠速正常八百但是突突,之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了,一开始电脑报码水温传感器,凸轮轴位置传感器,怠速控制到达上限,多缸失火,之后换了高压线,点火线圈,火花塞,凸轮轴位置传感器,节气门,空气流量计,清洗的喷油嘴和汽油泵,节气门匹配了无数次,现在电脑也没有故障码了,倒是问题一点没解决你好,清洗一下氧传感器。然后在试车。
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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EPc故障灯老亮,节气门清洗过,空气流量计,刹车开关也换过检查:1.进气糸统有没有漏气2.空气滤芯是不是有堵塞3.三元催化器是不是有堵塞
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迈腾车09年防滑灯亮,故障显示进气压力传感器故障码,什么问题,油门会加不上?进气压力传感器或线路问题
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