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技师荣威威限压阀坏了
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横滨轮胎限压阀更换了
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技师荣威威换了后夹住回油管也是正常吗
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横滨轮胎夹住油管就正常。
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横滨轮胎油泵或限压阀有质量问题
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技师荣威威也不排除这种可能
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技师荣威威换的是正厂吗
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横滨轮胎不是原厂的。
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技师荣威威再换个限压阀试试
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技师荣威威这问题基本就是阀的事
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技师荣威威换了新泵 来油压力够了吧
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横滨轮胎没侧压力
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横滨轮胎一会儿买个表
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技师荣威威先确认其他好没问题
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横滨轮胎
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横滨轮胎进油压力正常啊
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技师荣威威那泵就没问题
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技师荣威威压力阀换了吗
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哈飞民意的车 发动机新换的 车子跑起来了 热车加不上油 间断 一会又好 反复无常 换了个节气门总成 还是如此 油泵压力也测试了 正常 请问大师这是怎么回事
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2009年郑州日产D22,汽油2.4四驱版。之前故障是汽油压力低,用表测过后,怠速油压2个压左右,怀疑汽油泵故障,更换。但是更换新的汽油泵后,问题依旧,捏住回油管后,怠速下油压升高,怠速很稳,松开回油管,车子明显抖动,怠速不稳。 请问是回油压力调节器(回油阀)的原因吗?根据你描述的,这个应该就是油压调节器坏了,需要更换。这个车型不太老,备件应该可以买到的。
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我的哈飞民意,冷车启动正常怠速1200转左右,热车启动抖动熄火暴晒之后要启动三次才能正常启动是什么原因,火花塞曲轴位置传感器水温传感器进气压力传感器碳罐都换了也不行,节气门也清洗了积碳也清洗了,喷油嘴也拆下来清洗了,互相依旧大师帮忙看看怎么回事
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刚开始打不着火 后来换了个汽油泵 正常行驶两天 又打不着 然后放在空挡用拖车到修理场 一共行驶三公里 然后又换了个汽油泵 能正常打火 但是上路只能跑到40码 踩油门没反应 转速不升 车速也不升了 当时有个P0088燃油系统/油轨压力过高 我断了下电瓶 故障码消除 但是故障依旧 还是跑不起来 这是怎么回事
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我是学修车的 遇到一个08款桑塔纳志俊 冷车加不起油 热车以后 慢慢加油就可以 急加油不行 带一点放炮,没有故障码,清洗了油路 油泵压力2.8/加油3.3/更换了火花塞 缸线,4个缸都有工作,捅了三元催化,问题依然存在 此时改怎么搞??(正时皮带偏松,师傅说不影响)(之前热车的时候 夹住回油管 就正常了,冷车在夹住就不行)顺便问下夹住回油管就能加油 说明什么 代表哪里有问题?读取下水温传感器数据是否符合要求,如果数据不正常就是水温传感器有问题,凡是发动机出现冷车加速不良,热车加速不良,或是偶发性加速不良现象,应当重点检查水温传感器是否性能失常
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08款1.8t自动挡途安,12w公里。前天晚上行驶中故障灯亮,停车一小时后再启动能着车但是踩油门没有反应加不上油门。反复启动两次后能正常加油门行驶回家。昨天早晨正常启动,去修车店读取故障码并清除。昨天行驶一天车子正常。晚上再用车车子能启动不能加油门。故障灯没有亮,反复试几次都不行,今早用电脑查故障码和上次一样,检查了两个单向阀和汽油泵压力没发现什么问题。清除故障码后启动车辆加油正常。故障码请参考照片
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06梅甘娜2.0自动挡,13万公里,一直好好的,上个月出现加速无力,油门发软,发动机噪音变大,像供油不足的噪音。换过节气门,高压包,火花塞,汽油滤芯,汽油泵问题依旧没解决,拔掉油管打火发现原来是油压不足,手指轻轻就按住了,压力太小,换过3个油泵试车都没解决问题。这车又没有油压调节阀之类的东西,请教大神知道怎么回事?(每次当油用完了到警戒线时,加油警示灯亮起,油泵压力反而正常了,提速有力,发动机安静了,一加油指针超过红色区域就又无力了,加不起速)汽油压力的测试
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫,而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后,现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动, 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。 期间我们维修过清洗节气门,和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4,高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版,但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的,师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手,求各路师傅帮帮忙您好,根据你的提问分析, 应该是有线束插头或零件没装好,也可能是进排VVT阀调错装了,再到就是高压油泵问题了。
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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汽车回油阀不工作,
汽车回油阀不工作,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说汽车回油阀的事儿。回油阀,就是控制燃油流动的小玩意儿,要是它坏了,那汽车可就“闹脾气”了。 回油阀的作用 回油阀的作用可大了去了!它能让燃油顺利地从油
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天龙故障码油轨泄压,天龙油轨泄压阀打开怎么修
天龙故障码油轨泄压,咋整? 嘿,咱今儿个就唠唠这天龙车的故障码油轨泄压的事儿哈。大家伙儿都知道,这车上出了这毛病可不好整咧。咱先说说这泄压阀咋回事儿哈,它就跟个小调皮似的,正常时候好好的,不捣乱,一有
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泄压阀故障码:问题与解决方案 大伙儿,说起汽车里的小秘密,那可是五花八门,今天咱们就聊聊泄压阀故障码这事儿。哎呀,这玩意儿一出问题,可真是让人头疼,尤其是当你辛辛苦苦换了泄压阀,却发现动力没变,这到底
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回油管不回油,咋回事儿 咱河南话里,回油管不回油,那可真是个让人头疼的问题!今天,咱就来好好聊聊这个事儿。 油泵 出了问题 油泵 就像是咱汽车的心脏,要是它出了问题,那可就麻烦了。比如说,油泵 给出的
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油压不足,咋回事儿 咱河南话里,把油压不足叫做“油压力不够”。这可不行啊,油压不够,汽车就跑不动了,就像人没了力气一样。 油压不足的原因 1. 油泵 驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严,管路内有空
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油压下降的原因,eh油压下降的原因
汽轮机 EH 油压缓慢下降的原因与防范措施 EH 油压下降,这可咋办?别慌,听我慢慢说。EH 油压下降,可不是小事儿,得赶紧找原因。EH 油压下降的原因,可能是油系统泄漏,也可能是油温过高,还可能是油
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铲车机油压力低的原因,铲车机油压力低是咋回事儿 咱河南话里,把装载机叫铲车。铲车要是出现机油压力低的情况,那可就麻烦了。今天,我就来给大家摆一摆,铲车机油压力低是咋回事儿。 机油量不足 关键词:机油量
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