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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-王华斌,很高兴为你解答。
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技师李先强先测一下故障码看看,有可能断油,
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匿名网友没故障码
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技师李先强那就读取数据流看看,
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技师李先强看看空气流量计,油泵压力数据流
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匿名网友多少才是正确的?
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技师李先强空气流量计怠速,2.5
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技师李先强油泵低压,正常5KPA
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技师李先强高压,40kpa
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匿名网友好,等下
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技师李先强嗯
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冷车启动转速高的时候还比较正常,转速一要降低就开始全车抖动,发动机放炮,严重的时候还会熄火,车开出去跑三公里左右以后一切正常,熄火再打也正常,就是冷车启动不行,热车一切正常从现象看应该是进气系统有少量进气,检查进气系统
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奥迪A6,C72.5,冷车启动一切正常,热车后机油压力不够。报检查发动机油位,关闭发动机建议先更换种机油看看,热车和冷车每种机油粘度都不一样的。如果机油还是没用,那就要检查机油格座阀有没有破,机油泵洗洗。都没有问题,那就拆卸发动机内部了,
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2006年奥迪a6l2.4cvt, 22万公里,现在冷车打火开车一切正常,水温接近90度时发动机声音发闷,踩油门偶尔车身抖动,挂倒挡抖动更明显,冷车一切正常。
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上个月开始出现热启动偶发性二次点火 冷启动没有事 燃油泵已经换新的 但是症状依然没有消失 还是热车熄火放一段时间启动偶然会发生二次点火根据描述,后面那个看下碳罐电磁阀有没有问题,碳罐电磁阀常开的话,也会影响热车不好着车
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热车情况下启动困难,冷车启动正常(早上一打火就着),开了一段时间熄火过会不好着,声音哒哒哒一会才着重点检查两个地方,1.汽油泵是否泄压,2.碳罐电磁阀是否常通了
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A6Lc6 2.4L电路故障求助。冷车启动后偶发熄火。行驶一切正常。报端子30电压低,控制单元损坏对正极短路。根据描述,报这个端子30电压低需要解码仪进发动机系统读取电脑板的30供电电压是否正常然后再检查一下冷车时的燃油压力和曲轴位置传感器
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冷启动正常 但是当车子开热了 熄火放一段时间就偶发点火困难 需要二次打火才能勉强打着这个需要首先需要确定是否有故障码,然后根据故障码查询,再就是汽油压力多少,打不着的时候压力多少
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我的车以前有过热车后熄火,过一会儿打不着火的时候,然后换了正时,跑了三万公里,一切正常,不过在昨天的时候突然又出现热车熄火后,过一会儿打不着火,等个十多分钟又能打着火了,怎么回事,和高压油泵有关吗你好,按照我说的,先检查碳罐电磁阀这个问题,从简单的开始排查,或者直接换个碳罐电磁阀
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07年帕萨特领驭1.8T手自一体的,冷车变速箱冲击力大,还有挂D挡不走,热车就好了一切正常,不知道是什么毛病您说的这个情况,一般原因是变速箱内部齿轮油粘度太大。电磁阀卡滞 阀体损坏,变速箱滤网堵塞 变矩器损坏 油泵损坏造成的,需要逐个排除 必要时候大修自动变速箱
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奥迪A6L原车发动机爆缸了,车主买了个拆车件,装好之后,发动车冷车发抖,热车就好了,检查缸压,冷车不够,热车正常,问同行说是液压顶杆不行,冷车卡塞,热车就弹开了换套新的,装上去,还是不行,而且顶杆声音也变大了,请问一下这是个什么情况你好,发动机冷车缸压不够,这个一般是活塞环或者缸套磨损导致吧。换了新的液压顶杆有异响这个有可能是里面有空气没排干净,或者是顶杆本身有问题导致的。
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