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技师林同军上午好,您说的这个变速箱的换挡冲击,一般原因是变速箱内部的,变速箱油粘度太大,太脏造成的。或者电磁阀卡滞。需要检查相关电磁阀 更换变速箱油。清洗变速箱滤网或者更换。
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周裕大都换了,车热了就好了
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技师林同军有故障码吗
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周裕大没有
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技师林同军清洗电磁阀了吗
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周裕大油换了,滤网也换了
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技师林同军多少公里了
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周裕大12
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技师林同军阀体看了吗
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周裕大换了,不管用
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技师林同军建议检查变速箱油压 ,必要时候更换油泵 或者变矩器
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周裕大好
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周裕大谢谢了
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技师林同军不客气
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技师林同军需要专业修理变速箱的地方检查 一般地方没有设备
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技师林同军谢谢,刚才的心意已经收到了。
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奥迪A6L 2.0T 06款,CVT变速箱。冷车时一切正常,水温刚到90度后再开10几分钟也正常。但如果连续开了半小时以上,或者停车后在太阳下面晒几个小时再重新发动后,就会有如下现象: 挂入D档时,车身抖一下(冷车时挂D档车身一点都不抖)。挂入D档后起步,如果正常踩油门,有一下明显的冲击感,然后才正常起步。如果挂D档后,不加油门让它滑行两三秒钟甚至更长,再慢慢加油门,冲击感就会小很多。夏天开空调时该现象最明显,不开空调好一些,冬天好很多。有没有大师遇到过同样的现象?是不是变速箱坏啦?再检查一下变速箱阀体有没有范卡的问题,
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我开的是09年奥迪A6L,现在跑了11万多公里,别的毛病没有,就现在发现了一个小毛病,气温低的早晨点火以后一走动就发出咯吱咯吱的声音,转动方向盘时声音更大,不知道是哪里发出的声音,我自己听着好像是胶套的声音,还有就是平常起步的时候油门和变速箱好像不怎么协调似的,踩油门后变速箱有时候会有顿挫感,非常令我郁闷,请各位大师指点。
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自动驻车开启时在D挡状态下发动机会和变速箱切断动力吗?(没开启停)你好,不会切断动力的!也是和D挡才刹车一样的! 不会导致变速箱过热的,他有变速箱油散热器的!
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07年奥迪A6L自动变速箱和手动变速箱那个好自动挡变速箱操作简单,舒适性好,维修成本高。手动挡变速箱操作复杂,维修成本低。
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奥迪a6l变速箱d挡变n挡有明显顿挫是否正常这种情况可能是变速箱油杂质过多,或者阀体电磁阀卡滞,油路堵塞,都会出现换挡冲击,建议首先更换变速箱油。正常每三年或6万公里更换一次。
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18年奥迪a6l 变速箱18年奥迪a6l 变速箱报警,读取故障码报换挡开关故障,这个故障码指的是换挡杆下边的白色电路板上的开关,由于拆装了,所有看下是否插头有问题,检查发现插头没有插到位,故障排除!
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【汽修圈问题】奥迪A6L报p275300变速箱冷却阀,断路更换变速箱冷却阀以及插头,并且检查一下变速箱后面大插头是否进水了。变速箱冷却阀安装在主驾驶这边的半轴旁边。还有你的冷却液循环泵故障,检查雨刮挡板下的小水泵是不是插头进水了
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哪位师傅知道14年的A6L变速箱报手自一体变速箱信号线故障,变速箱电脑换,了换挡电磁阀也换了两个还报,数据流档位挂到手动就显示传感器故障帮忙指导一下吧挂挡机构的插头线到变速箱电脑板之间的线路确定没问题,更换挂挡机构总成
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a6l 12款c7,cvt变速箱挂挡需要反应几秒钟才能走,刚挂上档直接踩油门不走奥迪CVT变速箱正常保养,换油时用专用变速箱油,一般是不会出现问题,挂档后是需要一个油压建立的,所以有这个延迟这个是没问题的
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你好 挂D档 停车状态 变速箱嗡嗡响 2.4 A6L首先检查变速箱油是否太脏,油太脏更换变速箱油,油不脏需要检查一下机脚垫以及变速箱内部问题。
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帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异,因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢?我们可以从以下几方面来分析。首
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帕萨特 b6,帕萨特领驭1.8t
帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
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帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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大众帕萨特挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致大众帕萨特挂挡不走,如:油滤器堵
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