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技师欧阳开平朋友您好,一分钟内会降下来,3分钟内会降到800转就正常。
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我的菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 换了怠速马达 清洗了节气门 问题还是没有解决你好 菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 出现这种现象 需要重点检查进气系统是否有漏气 重点检查气门间隙是否正常
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都说冷车打火怠速有1千五六算正常,而我的却只有1千二三,有时才1千转(指冷天),正常吗
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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你好,我的车等灯时怠速转速高立刻再下来1200左右,有时4档踩离合挂5档立刻转速4000多持续不下来挂上5档之后一会恢复正常,新换的节气门怠速电机,请问怎么回事?我的分析:一油门拉线导致节气门卡滞,导致发动机根据节气门位置传感器提高相应转速,松离合时发动机电脑版根据负荷以及曲轴转速调节喷油量。所以出问题的只有拉线、节气门卡滞、节气门位置传感器信号错误、以及怠速电机调节异常。油门拉线价格25左右,节气门位置传感器90左右,怠速电机110左右。节气门是总成带有怠速电机和节气门位置传感器500左右。没有计算工时费,这个有的地方工时费比较高。没有具体价格。而且配件不是根据车架号查的,存在误差。先检查油门拉线或者节气门位置传感器。其他的很少出现问题,最多的是怠速电机,但是你换过了,那就只有油门拉线和节气门位置传感器的可能性比较大。其次就是PCV阀和管路漏气,需要专业修理工检查了。
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我新车跑了500公里,每天早上去冷启动车子时候转速只有800转左右,白天停几个小时去启动车子转速在1100多左右,热车1分钟左右就降到正常转速了,这是怎么回事一般冷车的怠速在1000多,转而热车之后就会在800转。
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怠速方向盘抖动,冷启动怠速在一千二百转速的时候正常,热车后八百转左右就开始抖动,如果怠速情况下,方向盘明显抖动,这种原因比较多,比如节气门内部积炭增多,会造成发动机进气量减少,进气量不均匀 发动机产生的抖动会传递的方向盘,或者是火花塞间隙过大,点火性能较差,点火线圈损坏,发动机机脚胶套老化 产生的轻微共振,和发动机气缸做功不好,都会造成轻微抖动,传到方向盘。这种情况建议你最好是到修理厂,让维修人员帮你具体检查一下,并且清洗积炭,更换火花塞,检查发动机机脚胶套就可以解决了
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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早上发车好启动就是没有怠速,转速起来落的很快,要加油20多秒才有怠速,要不就是怠速很低,200左右,车热了就正常你好,根据你的描述,应该是节气门太脏,或者是怠速电机卡滞造成的这种故障表现,建议去修理厂清洗一下节气门和怠速电机。检查一下相关的废气阀
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1:冷车起动正常,怠速从1800转降到一千转后起步,水温到正常温度后,怠速升高到一千转。再跑七,八公里后怠速正常(8OO转)。2,有时候冷车起动后,怠速在一千五转往下降的时间比平时较长,(四,五分钟时间才降到1000转)。起步走三,四公里后,怠速仍在一千转左右。必须要跑到七,八公里后才降到800转。3.有时开空调运行时,怠速在900转(正常应该在1000转)。五万公里时,清洗过节气门。你好,你可以先检查一下水温传感器和碳管电磁阀,还有氧传感器,以及节气门,看看这些都正常吗,然后再检查一下曲轴箱通风。
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我的2018款新速腾,零上的时候,怠速稳定下是700转左右,这几天零下几度,怠速一直稳定在是900转左右,请问这正常吗?这种情况不是什么问题,外界温度变化水温变化冷车怠速都会不断调整的
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