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技师高长振你好，用电脑检测了吗，有故障码吗？？ -
早上冷车起动后，有时怠速偏高，有时不稳定。必须跑上十公里后正常。停一小时后再打火也正常。
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技师高长振用电脑看数据流了吗？？ -
检测说，没有故障码。
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什么数据流?不知道。
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技师高长振读发动机的水温，喷油，节气门的开度大小？？ -
应该读了的，看技师用笔记本在车上读了数据后，说没有问题，也没有故障码
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技师高长振还有曲轴箱通风，这个如果有问题，也会造成怠速高的 -
不懂这个曲轴厢通风
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技师高长振这个有些东西，不一定就有故障码，需要读数据流，你问问他，读水温，节气门开度的数据流了吗？？ -
有时候怠速突然1秒钟时间从800转往下掉后，又正常
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好的
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怎么回事了?
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车子是怠速运行，读数据的
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技师高长振这个建议还是让他们给你导换一个别的车的节气门试一下，这个问题会大一些 -
是节气门坏了吗?
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技师高长振只能说有这个可能，建议从小的开始，你先检查水温传感器，这个直接读数据流，不要看故障码，然后再检查进气管路，看看有没有漏气的，再检查一下曲轴箱通风这一块，最后，再检查节气门 -
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技师高长振按我说的这个检查就可以的 -
好的谢谢
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漏气怎么检查，也是读数据流?
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技师高长振嗯 -
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技师高长振这个他们应该有表，可以测管路的真空度的 -
曲轴通风怎么检测?
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谢谢
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技师高长振这个拆下来，试试它导通不，就可以的
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
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你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高，更换节气门和怠速阀也不好用，请问什么原因偶尔怠速高，且更换过节气门怠速阀，除了节气门和怠速阀质量问题，就是电脑板问题，如果只是怠速无规律的抖动，则跟曲轴传感器有关
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帝豪2011EC718热车怠速高，怠速马达更换节气门清洗，高怠速轰油就正常了，怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化，求解你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。
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帝豪怠速声音大，而且行驶中经常仪表数据归零，转速表迈速表油表都归零但是仪表灯不会灭，大概一个月前清洗了怠速马达就好了，现在又出现这个问题了，请问是不是怠速马达需要更换了建议更换怠速马达试试
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帝豪怠速高,节气门洗过怠速马达换过还是还是高你好，根据描述情况分析，建议检查空气进气有没有泄露或者空气流量计检测空气进气量大导致怠速高，很高兴为你解答！
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大师们好，2010款帝豪，现在快六万公里，最近半年车子怠速方向盘很抖动，但是转速超过1000转完全就正常了，换过了火花塞，换过了发动机机脚垫，清洗了节气门，最近又刚做了保养，钱花了很多，但是问题就是没解决，今天车店又说是怠速马达卡死了，我想问问这种是什么问题？需要检查什么？怠速马达卡死了对方向盘抖动有关系吗？把进气管，燃烧室积碳用吊瓶清洗，怠速马达坏了怠速不稳，会熄火，还有噪音大，看一下气门间隙大不大
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大师你好！我的车最近怠速感觉有点不太稳定似的 ，比如像等红灯时候怠速差不多有1.5，一旦起步正常走，那怠速又马上恢复到1.0的样子，请问该问题如何快速简单的解决好呢？排除漏气，更换怠速电机
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