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技师黄卫标稍等，我看下故障码 -
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技师黄卫标油压传感器换了没有 -
车**0没有，
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车**0单独接吊瓶第一次很好着车，第二次就不好点火
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技师黄卫标把油压传感器换了试试，可以先用油压表侧低压油压和电脑读的实际值对比 -
车**0电脑的数据流是多少号呢？431，看得到吗？
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技师黄卫标可以看 -
车**0我看了很多没看到这个，马上给你个视频，
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车**0
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车**0后面还有，不知道是哪个
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车**0这个有没有呢？
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车**0
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车**0油轨压力一会2800，一会4000
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技师黄卫标换个低压传感器 -
车**0换原厂的吗？
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车**0
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车**0是不是油泵出来这个？
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车**0电阻，和这个电压能检测吗？
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技师黄卫标换原厂的 -
车**0换了能解决问题吧，还有一个就是读数据流，这个6缸一直在跳失火，
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车**0而且还有一个问题，就是拆了滤芯器后，打开点火开关，油泵马上工作，一下就点着，但是第二次油泵就不工作了，
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技师黄卫标你测低压油压了么 -
车**0低压点火瞬间之前的油泵只有7个，现在能达到10多点马上翻表，停一晚上最低4个，
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车**0跑到80迈，车身发冲，而且机械增压器发响，一直都发响，没力
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标根据这些数据分析，在测量低压油压 -
车**0好，
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技师黄卫标是3.0的发动机吗 -
车**0对
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车**0
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技师黄卫标发动机拍照片 -
车**0
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技师黄卫标好，对照那些检查 -
车**0问题我们这边不是专检，看不到这个
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技师黄卫标数据流可以看 -
车**0只有这几个
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技师黄卫标那就测低压实际油压对比 -
车**0
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车**0对最后一个吗？
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技师黄卫标那是高压 -
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技师黄卫标油压表测实际低压油压和电脑读的对比 -
车**0我的意思我这吧看不到电脑的
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技师黄卫标看不到，低压能测不 -
车**0能，马上，直接打着车，中间接一个表测，对不
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技师黄卫标嗯 -
车**0
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技师黄卫标视频打不开，拍照片 -
车**0好
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技师黄卫标怠速多少 -
车**0
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车**0
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车**0怠速800，80多，外圈，
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车**0
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技师黄卫标正常着，应该是偶发性的故障 -
车**0不到100
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车**03000转
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技师黄卫标先换那个低压传感器 -
车**0好，就是管出来这个吗？
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车**0
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车**0三线的这个嘛！
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技师黄卫标你说的哪个，标记 -
车**0
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车**0油管出来的这个传感器对不，
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车**0油泵怠速800，外圈92左右，油压
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车**0
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车**0第一，第四，是拔了我标注的这个3线的插头才出来的，
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技师黄卫标就是它 -
车**0好，杨哥，换了就没撒问题了吧，这个油泵之前换了，没解决到问题，原厂的，不能退，2000多，老板让我给客户沟通
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车**0好吧，我去整一个换上
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技师黄卫标嗯 -
车**0杨哥，这个换了，不用匹配什么的吧，直接装上去就完了吧
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车**0杨哥，这个车我没有修过，所以很多不懂，就怕换了吃吃不住
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技师黄卫标不换也不行 -
车**0
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技师黄卫标换完最好是把发动机模块软件刷一下 -
车**0就这两个故障码了，现在
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车**0在哪能刷
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技师黄卫标用电脑刷，运行刷新发动机控制模块，现有模块 -
车**0专用电脑吗
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技师黄卫标是 -
车**0没有怎么办呢？就麻烦了
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技师黄卫标没有刷不了就别刷了，如果灯再亮在刷 -
车**0亮灯就必须刷电脑嘛，还有就是这个跟换新发动机没撒关系嘛
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车**0机械增压机在响，这个车之前也在我们这里修，之前换发动机之前没有这类的问题的，就是被开得高温，发动机报废了，换了一个拆车的
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技师黄卫标这个和发动机模块软件还有汽油泵还有低压传感器都有关系，厂家有类似的召回活动 -
车**0这个我就怕换了，解决不了问题，就很麻烦了，这个问题出现的时候，是不是不好着车呢？还有就是开到80明显发冲，感觉缺缸有缸没工作一样
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车**0修电脑板这边能刷这个发动机模块软件不？
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车**0意思就是必须点着火刷新电脑软件嘛，
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
车**0嗯，好吧！
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技师黄卫标嗯 -
车**0谢谢，这个和客户这次沟通就很麻烦了，上次换了油泵，没解决问题，然后这次才报了这个油泵，哎，我先整一个再说吧
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技师黄卫标嗯嗯 -
车**0这个杨哥，这个怎么刷，用专检的话，具体点哪一个就可以刷了，
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技师黄卫标配置现有模块，动力传动系统控制模块 -
车**0点了进去就可以刷了，这个不回把发动机电脑板刷死嘛，
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技师黄卫标 -
车**0👌
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技师黄卫标嗯 -
车**0这个离线电脑不能刷，对不对，问了他们，他们说容易把电脑刷死
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车**0
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车**0刚打着，只有4个多，不到5个，正常6嘛
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车**0刚拔了这个传感器，低压的
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车**0现在只有不到5个
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技师黄卫标
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这个车在外地更换了发动机裸机，然后回来的路上发现故障灯点亮，然后故障码是下面的，跑起来感觉没问题就是这个故障码要亮灯，我们针对这个故障码换了油泵总成，第二天早上打着火，过来还是这个故障码，冷车不好启动，油压不够一般都是油泵泄压导致的，更换油泵就可以解决
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我有一个捷豹3.0V6发动机机械增压，六缸数据流失火，但是没有报故障码，拆开正时检查曲轴和凸轮轴正式点用工具卡好之后，下面那个高压油泵的正时专用工具卡不进去，然后高压油泵的工具卡进去之后，曲轴又卡不上了，这种会不会导致她失火，还有就是机械增压里面机油特别多，点火线圈火花塞都兑换了，喷油嘴也换过了，然后测量喷油嘴电压的时候，刚打着车试灯会闪烁几秒钟过后就不闪了您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下高压泵正时。检查一下正时是否正常。祝您生活愉快！
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2012款XJL质保期内质量问题，4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃；过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软，一波三折，飘摇不定，毫无刚性，造成车辆对角上下抖动严重，继而引起横向晃动和拉扯，过弯侧倾严重，快速转弯或掉头时甩尾，车辆侧倾摇晃不定；高速发飘，毫无路感、操控感，就像船在水波上飘摇的感觉，几次高速急刹，车辆走“S”型轨迹，毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转，松开方向盘，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正，向右则能回位；之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏，方向盘向左歪斜耷拉着；有时左前轮遇到不平路面，会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；驾车时，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，掉头回位必须靠手用力转圈才能回正；车辆加速乏力，爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象，可能也是因抓地力不平衡引起；70KM以上速度右侧车轮甩抖，方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修，从4万公里维修至今7万公里，历时整整两年，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了，已束手无策，叫我干脆加价换新车，主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹（中国）总部投诉，答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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专家您好，我的是2014款2.0T捷豹XJL，现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下，第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响，（之前油箱加油出现跳枪，更换过一次碳罐）第二是明显感觉车动力不足了，给油门后车速提不上来，而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多，并且还会偶尔出现顿挫感，顿挫感过后发动机转数会降到之前一样，车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的？你好，按照你以上的描述的话，那么首先这种情况的话，你需要重点确认一下，第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞，也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话，这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接，同时进入发动机电控系统里面，检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理，如果没有的话，那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查，对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理，一般来说就是高压点火这一块出问题，火花塞老化，需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西，到时候做重点的检查。
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XJ捷豹五年的车，发动机故障图标亮过一次，后来消失一段，然后再次亮起，伴随图标亮起出现以后只要去加油站加油，车辆打火要反复打火三次四次才能启动，而且声音比较大点击图像加关注有问题随时联系 建议先用电脑读故障码，根据故障那确定问题范围点
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捷豹XJ故障码P02F2一01。发动机抖动测量喷油嘴喷油信号，如果正常建议更换4缸喷油嘴
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捷豹Xj报发动机故障，同时在进气支管的位置有嗡嗡的异响，故障码如图，请大师指点，提供一下线路图，应该怎么去测量，谢谢你好，根据故障现象描述和故障代码分析，查询资料，测量碳罐电磁阀和空气流量计的供电电压缺失，查找发现供电保险丝烧断，建议测量排除相关连接线路短路故障，具体参考沟通记录电路图信息。
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捷豹XJ 3.0：急加速时抖动，报故障码二缸失火二缸是，副驾驶前面第2个！你重新对调高压包和火花塞试试。驾驶正常的，你要看看数据流，检查空气流量计和进气压力和长期短期的燃油调整有没有问题。看看是不是有地方漏气导致混合气过稀
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捷豹xJ报c1D21_05车轮模块故障码捷豹xJ报车轮模块故障码！具体要看那个模块报的故障！还有有什么故障现象！才有下一步的诊断方案
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捷豹xj发动机故障灯亮根据车辆故障现象，及车辆最初故障码为燃油调节性能，出现该故障码原因非常多，建议从最常见故障点入手，建议检查低压油泵插头接触是否不好，锈蚀，检查油泵内部是否过脏，检查油管是否存在泄露，和传感器检测是否异常等。
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