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技师侯圣余您好，根据您的描述加速无力，增压压力调节器可信度压力过低，一般是压力变换器或者促动废气旁通阀的真空度异常导致。或者节气门和增压器之间存在漏气导致。结合提供的数据流节气门角度偏大，建议重点检查进气系统密封性是否正常。请检查中冷器有没有漏气等 -
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加速无力
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压力过低
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技师侯圣余您好，根据您的描述加速无力，增压压力调节器可信度压力过低，一般是压力变换器或者促动废气旁通阀的真空度异常导致。或者节气门和增压器之间存在漏气导致。请检查中冷器有没有漏气等 -
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技师侯圣余节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下 -
没有漏气
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猛踩油门风很大
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3000转一直保持就没多大风了
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技师侯圣余节气门角度和空气流量计数据流呢 -
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技师侯圣余废气旁通阀是真空控制的还是电动的？ -
真空的
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技师侯圣余发动机右侧有没有压力变换器，连着两根真空管的 -
换了
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技师侯圣余真空度正常吗？ -
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技师侯圣余都更换了什么 -
发动机右侧的压力变换器
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涡轮上的电磁阀
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空气流量计
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技师侯圣余数据流读一下 -
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技师侯圣余节气门角度和空气流量计数据流呢 -
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这个？
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把两个真空管接一起 不通过电磁阀 还报增压压力过低
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技师侯圣余确定没有漏气吗 -
没有漏气
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技师侯圣余空调关闭了吗， -
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技师侯圣余节气门角度太大了 -
空调关了
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正常角度是多少
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把真空管接一起不是该报压力过高吗
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技师侯圣余直接接上试过吗？ -
试过
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涡轮上的真空伐好用
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接上一着车 直接关闭
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技师侯圣余直接关闭什么意思， -
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技师侯圣余短接后，加速正常吗 -
加速没力
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技师侯圣余真空管直接对接，不经过压力变换器，也是没有增压？ -
对
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仪表报 发动机动力异常
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技师侯圣余您这样试下。启动发动机。然后熄火，拔掉真空管瞬间，有没有泄气声音 -
有
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技师侯圣余确定真空度正常哈 -
对
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技师侯圣余您是如何短接的真空管，拍视频看一下 -
就是把接在压力变换器上的管接一起
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技师侯圣余如对接后，增压压力可以上来吗 -
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技师侯圣余如果对接后，增压压力依然低，有可能是涡轮增压器或者排气不畅导致的 -
排气管一根 到车尾分成两个
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有一个堵了
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另一个正常
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会影响吗
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技师侯圣余有呀， -
现在这个问题
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技师侯圣余把排气口直接打开试试 -
只有涡轮和排气对吧
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技师侯圣余您这个问题搞了多久了 -
4 5天了
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除了涡轮没换 别的都换了
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技师侯圣余哈哈，可以搞个包解决，确定不了故障全额退款的 -
排气要是没问题
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就是涡轮不好呗
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技师侯圣余咱们需要详细的排查 我需要对结果负责，不能仅仅凭经验判断，以免造成误诊，给您带来损失。详细排查的话，已经超出现在服务范围，建议您升级深度服务手把手指导逐步检查分析确定故障原因或者包解决服务。 -
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技师侯圣余故障怎么出现的有没有了解过 -
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技师侯圣余不过节气门角度6度多有问题 -
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技师侯圣余空气流量计的单位可以改成kg/h吗 -
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技师侯圣余您好，还在吗 -
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技师侯圣余师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。 -
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技师侯圣余麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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技师侯圣余
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宝马X6N55发动机故障灯亮故障码为增压压力调节可信度压力过低宝马X6N55发动机故障灯亮故障码为增压压力调节可信度压力过低。需要检查进气系统有没有漏气的地方，还要检查减压阀和循环空气减压阀有没有问题，有没有漏气地方。
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宝马x6，油压调节可信度统计压力过高车辆出现油压调节的相关故障，根据电脑诊断故障信息给出的维修建议是更换机油压力，传感器以及机油压力调节电磁阀。
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报机油压力传感器启动压力过高，油泵压力过高，油压调节可信度压力过高车辆的问题，根据电脑检测的提示信息技术上给他维修建议是更换机油，泵更换机油压力调节器重新更换原厂，机油以及机油立新车辆的故障，判断是可以解决的。
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宝马x5报码增压压力调节可信度压力过低根据故障描述建议检查涡轮减压阀
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11年宝马X6增压压力调节。可信度。压力过低根据故障描述建议检查或更换压力转换阀试车
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宝马，急加油报2C57增压压力调节，可信度，压力过低根据你的描述这种情况还需要检查一下循环空气减压阀有没有裂口导致漏气。
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10年宝马X6E71高速报增加压力可信度过高，请问有哪方面原因10年宝马X6E71高速报增加压力可信度过高，请问有哪方面原因。 这种情况首先要检查一下减压阀有没有问题，一般来说减压阀卡主的时候多一些。
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2C57 增压压力调节器，可信度，压力过低 这个故意码什么意思？
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28A0进气管绝对压力，可信度，压力过高先检查这些，这个有案例分析的，最严重的就是积碳，凸轮轴磨损，摇臂，偏心轴等都是有联系的，最好还是先对进气系统做调整以增加节气门进气量来达到降进气歧管压力必要时要拆缸盖检查凸轮轴气门等零部件。
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宝马进气管绝对压力 可信度，压力过高，增压空气温度传感器，对正极短路，增压空气温度传感器电压变化，过快 增压压力调节，作为后续反应关闭根据描述建议先对DME电脑进行升级
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