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技师韦超福检查有无漏气,。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下,有一种经验判断方法。故障诊断截屏后,清除故障码,重置ECM自适应值。 一、启动车辆,原地怠速,不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走,超过限值,喷油嘴堵塞。(这种情况,无法判断前氧的好坏) 二、启动车辆,原地怠速。不加油门,长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒,长期燃油调整上升并超过限值,前氧故障。
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技师韦超福你好,车子是xc60吗?喷油嘴换的是原厂的吗
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技师韦超福打过烟雾器检查有没有漏气呢
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匿名网友喷油嘴不是原厂的,但是喷油嘴上面的号都是一样的
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匿名网友我这没有烟雾器没法测
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技师韦超福你用电脑进发动机系统,特殊功能,做一下空气燃料适应值匹配试试
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技师韦超福去借一个看看
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匿名网友做过了
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匿名网友不行,
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匿名网友故障码能清掉,但是跑一圈就亮了
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技师韦超福。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下,有一种经验判断方法。故障诊断截屏后,清除故障码,重置ECM自适应值。 一、启动车辆,原地怠速,不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走,超过限值,喷油嘴堵塞。(这种情况,无法判断前氧的好坏) 二、启动车辆,原地怠速。不加油门,长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒,长期燃油调整上升并超过限值,前氧故障。
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匿名网友我这个长期燃油修正在二十五左右,短期在0左右
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技师韦超福你按照我发的方法试一下,看数据
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匿名网友长短期燃油修正多少正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友下面这个是开空调的状态
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匿名网友
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技师韦超福不开空调看。
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技师韦超福长期正负10以内
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匿名网友上面的就是
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匿名网友上面的两个就是不开空调的状态
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匿名网友
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技师韦超福。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下,有一种经验判断方法。故障诊断截屏后,清除故障码,重置ECM自适应值。 一、启动车辆,原地怠速,不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走,超过限值,喷油嘴堵塞。(这种情况,无法判断前氧的好坏) 二、启动车辆,原地怠速。不加油门,长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒,长期燃油调整上升并超过限值,前氧故障。
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匿名网友和你说的都不一样
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匿名网友还有那的可能性最大
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技师韦超福首先你要排除漏气
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技师韦超福这款车喷油嘴很多下线的用不了
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匿名网友除了喷油嘴和漏气还有什么
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技师韦超福什么不一样?
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技师韦超福咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我企业微信,我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。下面是我的企业微信名片
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技师韦超福
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技师韦超福师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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沃尔沃系统太稀组一换过火花塞点火线圈喷油嘴原厂碳罐电磁阀原厂根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查氧传感器失准和汽油压力不足 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 沃尔沃经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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沃尔沃xc60报ECM-P017100系统过稀缸组1 之前是咨询的别的技师,更换了前氧,喷油嘴,碳罐电磁阀,故障目前没有解决。可是那个技师一直没有上线,打客户联系,让我咨询您。这个是不是需要发动机软件升级什么的。您看看这个版本号!
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2011年10月沃尔沃xc60发动机抖动,气缸混合气故障,火花塞闷油,更换过很多次。传感器也更换过,喷油嘴更换,连变数箱也更换过。但4s店始终没有找到故障原因,转速过高就像掉缸一样,排出黑烟,发动机抖动,不提速,但是等待几个小时后车辆又能工作,谢谢专家!
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沃尔沃XC60,刚刚1万3千公里。发动机故障灯亮,到店里检测显示第三缸失火。检查了火花塞和节气门。未找到问题。最后说是油品问题。请问是油品这个问题吗?1万4千公里后,又显示该故障。4S店给换了新的火花塞和点火线圈,故障暂时消失。我要求一并换喷油嘴,但是店里说先看看还会不会有故障码。您能给我看看这到底是什么问题吗?能否彻底解决?多观察一段时间,如果再出现问题的话,建议你让他们先清洗一下喷油嘴,实在不行再更换
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2011年10月沃尔沃xc60发动机抖动,气缸混合气故障,火花塞闷油,更换过很多次。传感器也更换过,喷油嘴更换,连变数箱也更换过。但4s店始终没有找到故障原因,转速过高就像掉缸一样,排出黑烟,发动机抖动,不提速,但是等待几个小时后车辆又能工作,谢谢专家! 故障后,待车辆冷却下来。就能正常使用 ,传感器也换过了。油路过滤器网。都更换过。还有就是起步时候加油车辆抖动,低速山坡也是非常剧烈。油门只能轻轻加速。
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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Xc60 多缸失火。火花塞 高压包都换过了。换完高压包之后,混合气体过稀。你好根据你车问题描述分析 建议检查碳罐电磁阀 因为漏气导致多缸失火 可以把电磁阀堵住 如果好了就说明电磁阀问题
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18款沃尔沃XC60混合器过稀根据以上问题得出结论18款沃尔沃XC60混合器过1 更换的喷油嘴是否属于原厂件 2,打个烟雾检查进去是否漏气 3,检查废气阀是否损坏
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15款沃尔沃xc60碳罐往外反油,每次踩油门碳罐哪里有一下跑气的呲呲声你好,你这个建议你重点检查一下碳罐以及碳罐前面的滤芯是否有堵塞,造成油箱里面负压,造成油箱被吸瘪,然后造成回油。
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大众碳罐电磁阀坏了报什么故障
大众碳罐电磁阀损坏后报电磁阀对正极短路或断路故障码。 1.用诊断电脑读取故障代码,如果只有一个碳罐电磁阀故障,就更换电磁阀就可以解决。如果没有电磁阀故障,有混合气过稀故障就要检查碳罐电磁阀,一般电磁阀
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