徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

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缸内积碳有必要清洗吗

活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公

4s店换4个火花塞多少钱，4s店换一个后视镜多少钱

4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多

用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"

 　　自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车

服务顾问建议发动机清积碳 到底要不要做 该什么时候做

经常会听到微群小伙伴在后台留言说去4S店保养的时候往往会被建议做发动机系统、油路系统或进气道系统的清洗，价格很贵，对于不懂车的车主来说，几乎听不懂做这些到底是为了什么？这是不是在坑钱啊？买车时，4S店

三缸机、闭缸技术、可变压缩比发动机，谁会是最优解？

油耗一直是消费者最关心的问题之一，尤其是最近油价上涨之后，消费者对于汽车的油耗更是在意，不要小看这几毛钱的差价，对于不少经常跑车的司机来说，它就是生活中的一根稻草。正所谓有人欢喜有人愁，欢喜的人庆幸自

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（1427）除积碳只会拉高速？这几个习惯让爱车不再“碳熄”

有些驾龄的老司机们对“积碳”这个词肯定不陌生。但要详细说说积碳可能产生的部位，以及危害，又很少有人能说的上来。每次保养，积碳的清洗总是免不了的。积碳会出现在很多地方，比如气门、燃烧室、进气管、喷油嘴等

发动机积碳多久清洗一次？

咱们有车友去4S店做大保养时，一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位？不清洗会有什么影响？多久清洗一次？这些很多人可能还不是很清楚，今天咱就一次聊个明白。  

积碳：你看不见的4大危害

‘积碳’这个词想必对各位车友朋友一点都不陌生，但发动机积碳到底对发动机以及对车的整体性能有什么影响却不一定十分了解。这就好比电脑随时间性能会变差，直接体会就是很卡，而车子驾驶时间长了，车主就可能体会到

凌派发动机是3缸还是4缸

凌的发动机是三缸的。全系搭载1.0T发动机，最大功率90 kW，最大扭矩173 N/m，匹配6速手动变速箱，最高时速195km/h。三缸发动机注重环保、省油、节约成本。发动机使用注意事项如下：1. 避