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技师邱勇你好,现在点火线圈,点火信号排除了,下面就要检查喷油嘴了,对调喷油嘴,或者Led试灯测量一下是信号否有问题,是否存在断断续续的现象,如果都正常,建议考虑机械问题,也就是基本都失火检查,漏气,气缸垫密封,气门等
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技师邱勇你好师傅
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百**1你好
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技师邱勇铭牌看看
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百**1车子跑的没有问题,就是报码
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百**1
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百**11.8老凯越
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技师邱勇你是车主还是修理工
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百**1修车的
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百**1读数据发现1,4有失火现象
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技师邱勇好的,都检查维修了些什么了
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百**1别人以前换过点过线圈,火发塞,缸线
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百**1没有解决
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百**1我发现拔了凸轮轴传感器就没有失火数据。
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技师邱勇大概跑多久就会出现失火现象
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百**1有时车打着就有,有时热车有
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百**1没有什么规律
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技师邱勇只有14失火
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技师邱勇23有没有
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百**1是的
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技师邱勇Abs系统里面有没有故障码
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百**1我把电脑插头都拔了
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技师邱勇你拔电脑版拔了干什么,准备检查电脑版针脚吗
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百**1ABS插头
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技师邱勇失火的时候,发动机其实并不抖是吧,平稳的,失火频率快吗
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技师邱勇你拔了Abs干什么
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百**1我怕ABS有影响
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技师邱勇你拔了反而影响
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技师邱勇Abs没拔之前里面有没有故障码
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百**1知道了,ABS没有故障码
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技师邱勇失火的时候,发动机其实并不抖是吧,平稳的,失火频率快吗
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百**1他以前换过ABS电脑
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技师邱勇Abs里面没有故障,现在就不用管他,给他复原插上
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百**1快,有时候加油门能有30多次
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百**1已经恢复了
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技师邱勇那就是真的在失火,14缸失火跳动是不是一样的
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百**1点过正时也没有问题
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技师邱勇也就是同时失火,次数都一样
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百**1是的,一样
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百**1凸轮轴信号轮也没有看到问题
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百**1还有一个现象就是把凸轮轴传感器拔了启动没有延时
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技师邱勇凸轮轴位置传感器换过吗,这个现象,你可以试灯测量一下点火线圈的点火信号,看有没有断断续续的现象
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百**1换过了,我把点火信号线换了一下,还是1.4失火
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百**1如果是真失火为什么试车没有失火现象
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技师邱勇拔了发动机电脑版插头看看有没有异常
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技师邱勇如果都没事,说明机械上面存在问题
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百**1没有看见明显的问题
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技师邱勇你这个,喷油嘴呢
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技师邱勇
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百**1我换过2个
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技师邱勇
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百**1点过线圈
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百**1喷油嘴我对换试一下
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技师邱勇
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百**1好的
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百**1喷油嘴信号怎么排除呢
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技师邱勇Led试灯测量信号
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百**1它不是一直闪吗?这能看的出来吗?
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技师邱勇你就看他失火时候闪不闪
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百**1我感觉他这个车是假失火,如果要是失火30多次的话发动机咋不抖呢
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技师邱勇
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技师邱勇你可以按照我上面给你的思路查,如果不行,平台也可以升级服务给你判断问题,上面是我的平台微信,你添加我就行
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14年1.5别克凯越车跑三四天就亮故障灯,故障码四个1发动机失火检测2检测到缺火状态-没有不平路面数据 3一缸失火检测4四缸失火检测,故障属于偶发,点火线圈,缸压,喷油嘴,火花塞都换了,还是偶发比如插头的接触情况线路有没有中间破损虚接,油压不足主要表现在行驶加油加不上爬坡无力这个都可以用燃油压力表测量出来
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13年凯越1.6热车跑到80码以上就报三缸失火,看数据流是二缸失火,发动机80码就抖动厉害,有明显缺缸的现象,发动机故障灯闪,更换了火花塞,高压线,曲轴位置传感器,清洗节气门,进气管,都洗过。根据用户描述!如果检查的正时包括火花塞点火线圈高压线和燃油压力都没有问题那就有可能是气门裂了或者气门座圈有没有漏气的
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07别克凯越车每次挂挡油门超过两千转发动机故障灯就会闪烁,挂到空挡或者低于两千转就没有故障灯!用电脑检测显示缺火!更换了高压包高压线火花塞但是没用!所以求教!因为缸线火花塞点火线圈你都换过了建议检查喷油嘴还有相关点火线路。如果都没有问题建议测测缸压。
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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您好!大师!我的车是2013款别克新凯越1.5排量发动机,行驶4万多公里了,最近发动机抖动,耗油量加大,检测说是4缸失火,更换了四个新火花塞,一个四缸点火线圈,调换了3缸和4缸的喷油嘴,仍然没有好转!但是偶尔有不抖动,故障灯取消后,再检测没有问题,再开十几公里,又抖动了,故障灯又亮了,你好,此类故障维修思路一般是,先读下故障码,根据故障码提示,也好缩小检修范围,发动机抖动是发动机燃烧不好引起的,也就是说油电气配合不正确,既然火花塞换了,线圈是否正常,还有油压是否正常,只能从这几个方面来排查,油耗增大,检查喷油脉宽是否正常,现在三四缸喷油嘴调换过,再次抖动,先读故障码,看看现在是几缸失火,是三缸还是继续是四缸,
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你好 的的车是15年的别克凯越手动挡 跑高速发动机抖动 故障灯亮 电脑检测多缸失火1缸4缸失火 停车3到5分钟再启动就不抖了 800多公里出现十几次 每次都是重新启动就好了 怠速加油门没有抖动现象 跑平常的路跑140码都没事 就是在高速上跑了大概3小时左右出现的这种情况根据你的描述,把喷油嘴清洗一下,检查一下喷油嘴的雾化效果。还有就是最好把进气支管拆下来之后,把进气支管还有进气门的位置清洗一下。还有需要检查凸轮轴位置传感器,看一下有没有问题。就是和你平常一样,然后跑高速跑一下高速,完了之后,然后看一下有没有这种现象。
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13款凯越手动经典,19年11月咨询过您,当时因为油底壳渗油拆卸打胶,师傅把信号盘齿给别断了一个,交车后车子抖动熄火搁半路,返修,检测显示23缸失火,更换信号盘交车后,正常使用,但是每每热车后车速提到80上,发动机故障灯闪,车可以正常开,油门轻快提速也没问题,重启后发动机灯就不闪了,电脑检测显示还是二三缸失火,火花塞及点火线圈经查都没问题,是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症?发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下,判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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你好!请教一下师傅,13年别克凯越1.5L自动挡,现在车子故障偶尔启动不着车,有马达有时候能着车但2秒钟就熄火,有时候也正常,只要一着车就不会熄火,通过检测发动机系统内有故障码P0616 起动继电器控制电路电压过低 ,车身模块内有故障码B1380 控制模块点火附件电路,起动继电器已更换过,点火线圈、火花塞也试过无效,保险丝盒下方插头也没问题,请问专家师傅这是什么毛病这两个故障是有联系的,我们先按照B1380来解决,这个故障码的最大的可能应该是点火开关,更换后再试
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你好!我这边有一辆08年别克凯越1.8自波的骄车出现以下故障。发动机故灯不亮(不作工),检测议器也进不了,汽油表也不动,不上油也不点火,保险丝没烧。线路也看了一些,就是不知道电脑板的针脚那些是正负及根据你的描述,车辆无法正常启动,钥匙打开仪表不显示故障灯,建议检测发动机电脑上的电源搭铁还有通讯是否有问题,没有问题建议更换电脑板。一般情况钥匙打开仪表上故障灯不亮,都是电脑板的原因大。
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你好!我这边有一辆08年别克凯越1.8自波的骄车出现以下故障。发动机故灯不亮(不作工),检测议器也进不了,汽油表也不动,不上油也不点火,保险丝没烧。线路也看了一些,就是不知道电脑板的针脚那些是正负及根据你的描述,车辆无法正常启动,诊断电脑无法进入发动机电脑并且故障灯不亮,对于这个情况只能查电脑板上电源搭铁通讯是否正常,如果正常确定钥匙打开发动机故障灯不亮,建议更换电脑板。还要考虑故障是怎么出现的,分析可能原因。
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