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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-陈旋,很高兴为你解答。
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技师杨继坤有故障码吗
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技师杨继坤油压检测过没有
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技师杨继坤你好,此类故障维修思路一般是,先读下故障码,根据故障码提示,也好缩小检修范围,发动机抖动是发动机燃烧不好引起的,也就是说油电气配合不正确,既然火花塞换了,线圈是否正常,还有油压是否正常,只能从这几个方面来排查,油耗增大,检查喷油脉宽是否正常,现在三四缸喷油嘴调换过,再次抖动,先读故障码,看看现在是几缸失火,是三缸还是继续是四缸,
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你好大师,我这一个凯越跑80码左右发动机故障灯持续闪烁,回来一测是三缸失火,更换了点火线圈,分缸线火花塞,喷油嘴也对调过了,缸压12个左右,实在找不出来是什么问题了这个车子是否还会出现其他缸失火,需要进一步证实一下,需要试车,如果只是单缸失火了,那么主要检查一下单缸失火的因为。主要就是火花塞,点火线圈,喷油嘴,还有机械问题,例如凸轮轴,顶桶,气门,还有缸内积碳这些。
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你好师傅,我这个车现在是一直报三缸失火故障,每次路试跑到80码左右就会闪发动机故障灯,油门松下来灯就灭了,我是维修工,更换过点火线圈缸线火花塞,也对调过喷油嘴量过气缸压力,请师傅指点该从哪个方向下手你的这些数据看了一下没有问题!你这个偶发缺缸,你首先确定是不是只有三缸失火,最好是行驶过程中观察发动机缺缸数据!要发动机正常工作需要有足够的缸压,配气相位,正常的点火,喷油!建议你先检查一下发动机电脑输出的5v电压正不正常,故障时电压正不正常!也可以更具电路图针脚来测量这个5v电压正不正常!现在你这个只有1个故障码,简单的也已经测试了都正常!建议你先看下数据流是不是只有3缸失火,在检查下输出电压,如果正常的话那就检查配气向位这方面!
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14年1.5别克凯越车跑三四天就亮故障灯,故障码四个1发动机失火检测2检测到缺火状态-没有不平路面数据 3一缸失火检测4四缸失火检测,故障属于偶发,点火线圈,缸压,喷油嘴,火花塞都换了,还是偶发比如插头的接触情况线路有没有中间破损虚接,油压不足主要表现在行驶加油加不上爬坡无力这个都可以用燃油压力表测量出来
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11年凯越 怠速 一段时间就自动熄火 熄火后打几下有着了 怠速个2分钟左右有熄火 火花塞换过没用 分缸线跳火好的 公里速5万左右 节气门怠速马达清洗过 他喷油嘴和点火线圈前2年换过了 会不会是怠速马达不好了是怠速马达的问题,建议先清洗,没有效果的话需要更换
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13别克君越年前高温过一次,水箱坏了,换的水箱和防冻液,现在发动机抖,刚开始报故障是失火也没报几缸失火,删了之后就没有任何故障还是抖,把点火线圈,火花塞,喷油嘴,都倒了一下,还是抖,测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有,三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了,正时链条的在安装时可以按照我发的流程操作,建议检查缸盖的平整性,必要时进行缸盖修正
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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你好李师傅,请教你一个问题,就是我这里有一部别克凯越1.6排量的,有个故障 一直报三缸失火,发动机失火,,喷油嘴三四缸对调 火花塞更换 高压包更换,分缸线更换,测量也有喷油信号,原地启动不踩油门不报故障,踩油门2到3千转两分钟左右,发动机抖动,开始报故障码不知道怎么解决了缸压7斤偏低一点,建议测量其他三个缸压是否一样,2-3缸是分组点火的,之前有碰过实际2缸缺火,但是电脑显示3缸缺火,也不排除电脑板在转速高时出现喷油故障,
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您好,我的2013年新凯越,到目前才跑了13000,前几天发动机故障灯亮,到4S检查,为第四缸缺缸,师傅把三缸和四缸的点火线圈换了位置就好了,然后我开回家,放了10天,昨天一开,又缺缸了,到4S师傅把第三缸的点火线圈和火花塞互换,仍然是第四缸缺,并发现第四缸喷油嘴关闭,第四缸缺缸数为5000多,请问这是什么问题,怎么解决呢?谢谢
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11年别克凯越手动档公里4w2,问题是检测仪测出,多缸失火1、2、3、都失火,严重缺缸,加油无力,加油发抖,怠速有点抖动,节气门、喷油嘴清洗过,火花塞,高压线、高压包已换新,现在自己知道问题是(三元催化器加油有异响)(点火正时高了)(缸线口边上有机油)(排气管有吐吐声音)问下大师是什么问题?这个问题困扰我快5个月了,求大师指点!急急!!
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12年凯越1.6排量手动,故障:车跑热后其中一缸一个喷油嘴没脉冲信号。冷车正常,检查各个缸压也正常,节气门,点火线,点火线圈,火花塞,各传感器正常,电脑版也换新的试过,正常。但是跑上几公里后就只有三个缸工作,电脑检测,一缸失火,喷油嘴无脉冲信号。请问是什么原因?应该怎么处理故障?现在修理厂几天了都没找到故障处理办法。
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四缸机回归,别克英朗一战封神,销量挺进三甲!缸数有多重要?
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缸数越多越好吗?同价位选三缸车还是四缸车?
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