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技师李金三你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡强，很高兴为你解答。 -
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技师李金三你好造成失火的原因不多，首先建议你检查下喷油嘴 -
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技师李金三因为缸线火花塞点火线圈你都换过了
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13款凯越手动经典，19年11月咨询过您，当时因为油底壳渗油拆卸打胶，师傅把信号盘齿给别断了一个，交车后车子抖动熄火搁半路，返修，检测显示23缸失火，更换信号盘交车后，正常使用，但是每每热车后车速提到80上，发动机故障灯闪，车可以正常开，油门轻快提速也没问题，重启后发动机灯就不闪了，电脑检测显示还是二三缸失火，火花塞及点火线圈经查都没问题，是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症？发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下，判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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11年的别克凯越，手动1.6，前几天发动机故障灯亮，加油没有动力，挂一档直接憋熄火，然后去修理店，检查了电路，喷油嘴，高压线，线圈，火花塞，四缸也不缺压，都是九个压以上，一切正常，弄完以后还是一样的情况车子发抖，修理工说怠速有问题，修不了，又说行车电脑有问题，目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮，然后没劲，等下又是正常，想请问一下，这需要怎么解决？根据故障码信息进行维修
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别克凯越1.6汽车每次起动时，发动机都要转上4到5秒钟左右，汽车才会着火，检查了正时没问题，燃油压力也正常，火花塞也更换了，节气门已清洗，还是那样，起动着火以后，怠速和加速也正常，动力也可以，只是有一个故障码，说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师，怎么处理，拜托了。
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车型：2016年的手动别克凯越， 故障：偶尔的打不着火， 详情：①偶尔的不起车，这个故障不是很频繁，电瓶电量足，起动机转动顺畅，感觉就像是上不来油，有时候多开关几次钥匙门也能着火，间隔十多分钟时间在起车一打就着火， 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火，有时候也会打不着车，还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁， ②这种故障五年了，油泵，高压线，火花塞，曲轴感应塞，节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗？求解答。你好，重点检查一下油压，建议在故障出现时测量油压。
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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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2012款别克凯越，行驶65000公里，车怠速时抖动，去店里检查过两次，做过油路清洗，保养按时，更换火花塞，机油汽油格。以前偶尔需要二次点火才能启动，现在频率变高，50%需要二次点火，不分冷热天气，点火后转速1000—1100，发动机声音较正常时要大，行驶一会，再点火，转速恢复正常800转，声音明显平稳些，车动力加速正常，清洗过油路，怠速马达，节气门等，无故障码。自己搜索了许久，去过几个店子都没有解决，没有用检测仪读取过数据，。请大师指点。
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车子两个多月前别克凯越2011款手动低配，故障码现实P0646，空调压缩机离合器继电器控制回路低压，行车过程中会忽然熄火，按照大师指点换了怠速马达，熄火没有了，用了一个多月后发现车子经常在等红绿灯的时候怠速过高，基本1400转左右了，有时候空挡猛踩一下油门怠速会降下来，去维修店检测又是空调压缩机离合器续电器控制回路异常，又换怠速马达没有解决问题，请大师指点，谢谢
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10年别克凯越油气两用，手动高配，更换了疝气大灯，近期更换了节气门总成后静车怠速发抖，静车开远光疝气灯，关车窗明显抖的厉害，开空调更明显，电脑检查没有故障码，电脑显示设定怠速700，实时怠速围绕680到710内，开空调大约半分钟后设定怠速上升到740，实时怠速700左右，检查火花塞，钢线都没问题，发电机发电正常，电压13.9到14，可是静车怠速抖，开灯，关窗明显，形式中无异常，降车窗也正常，这可能是哪里出问题了，咨询4S匹配节气门他们给的答案是拉线机械不需匹配，节气门型号跟原来的一样，问题可能出在哪路
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捷豹xj发动机转就是打不着
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