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技师尤一树你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师尤一树你好，怠速行驶没有问题救赎行驶起来就缺火是吗 -
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匿名网友嗯对 -
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匿名网友属于偶发 -
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匿名网友发生故障时点火线圈正常点火 -
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技师尤一树属于偶发需要重点检查一下线路接触情况 -
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匿名网友缸压不会出现偶发吧？ -
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技师尤一树缸压这是机械性的不会偶发重点需要检查线路接触情况 -
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匿名网友线路接触检查那个方面的？ -
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匿名网友油压不足会出现这种情况吗？ -
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技师尤一树比如插头的接触情况线路有没有中间破损虚接，油压不足主要表现在行驶加油加不上爬坡无力这个都可以用燃油压力表测量出来 -
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匿名网友还有不平路面这个故障需要列为重点吗？ -
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技师尤一树路面不平颠簸出现的比较严重车身晃动严重就立马出现这样的情况这个需要重点排除 -
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匿名网友车主说不颠簸也出现 -
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匿名网友和abs泵有没有关系？ -
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技师尤一树行驶起来汽车都会有颠簸抖动的问题，ABS一般不会出现这样的情况可以吧ABS拔了试车 -
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匿名网友跑三四天才会出现一次 -
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匿名网友还没准 -
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匿名网友特别难出 -
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技师尤一树你可以吧ABS拔排除一下，线路也需要仔细检查一下机械故障和油压问题一般都出现的有规律 -
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匿名网友油压的话会针对一缸四缸吗？ -
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技师尤一树油压不会单独针对某缸，你这情况很可能是线路和电脑版内部的点火驱动有问题但是具体都需要检查
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您好！大师！我的车是2013款别克新凯越1.5排量发动机，行驶4万多公里了，最近发动机抖动，耗油量加大，检测说是4缸失火，更换了四个新火花塞，一个四缸点火线圈，调换了3缸和4缸的喷油嘴，仍然没有好转！但是偶尔有不抖动，故障灯取消后，再检测没有问题，再开十几公里，又抖动了，故障灯又亮了，你好，此类故障维修思路一般是，先读下故障码，根据故障码提示，也好缩小检修范围，发动机抖动是发动机燃烧不好引起的，也就是说油电气配合不正确，既然火花塞换了，线圈是否正常，还有油压是否正常，只能从这几个方面来排查，油耗增大，检查喷油脉宽是否正常，现在三四缸喷油嘴调换过，再次抖动，先读故障码，看看现在是几缸失火，是三缸还是继续是四缸，
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别克凯越2014年款行驶61320公里。故障码一缸缺火，更换了火花塞 调换过高压包，掉换过喷油嘴，检测过信号电压，只有3缸4缸有信号电压闪烁，1缸 2缸没有信号电压，检测线路都是通的。请问大师是否电脑板问题？你好根据你车问题描述分析 12缸不工作 检测缸压得出12缸没有缸压 建议看看是不是缸垫问题 或者机械问题 希望可以帮助到你
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你好李师傅，请教你一个问题，就是我这里有一部别克凯越1.6排量的，有个故障 一直报三缸失火，发动机失火，，喷油嘴三四缸对调 火花塞更换 高压包更换，分缸线更换，测量也有喷油信号，原地启动不踩油门不报故障，踩油门2到3千转两分钟左右，发动机抖动，开始报故障码不知道怎么解决了缸压7斤偏低一点，建议测量其他三个缸压是否一样，2-3缸是分组点火的，之前有碰过实际2缸缺火，但是电脑显示3缸缺火，也不排除电脑板在转速高时出现喷油故障，
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13别克君越年前高温过一次，水箱坏了，换的水箱和防冻液，现在发动机抖，刚开始报故障是失火也没报几缸失火，删了之后就没有任何故障还是抖，把点火线圈，火花塞，喷油嘴，都倒了一下，还是抖，测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有，三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了，正时链条的在安装时可以按照我发的流程操作，建议检查缸盖的平整性，必要时进行缸盖修正
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你好，我的别克凯越1.5自动档，8万公里，13年车。行驶中发动机故障灯亮，然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火，清除故障码后正常，然后跑一段又出现故障，火花塞全换，点火线圈也没有问题，保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题，请问应该怎么办？
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你好，我的车13年别克凯越1.6MT手动，现在车子的发动机故障灯光亮，经检测是气缸3不点火，我去汽修厂把火花塞 点火线 点火线圈都换了，也清洗了油头，但是还不行，只要车速高于100就不行了，就发出突突突的声音，故障灯就会亮起，请问各位大师这到底是哪里的故障，急急急
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火！到读故障码没有跳任何故障 也不报失火！换了分缸线，四个火花塞 也用新的试过！高压包换新的试，进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火！怠速情况下不会，正时从新看过 没有问题！喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大！看长期燃油修正的数据流感觉不对！油压 4个压 但是压力表跳动很大，熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值，一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调，二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态，建议重点对油泵进行检查更换！
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你好，我的别克凯越1.5自动档，8万公里，13年车。行驶中发动机故障灯亮，然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火，清除故障码后正常，然后跑一段又出现故障，火花塞全换，氧传感器也换过，点火线圈也没有问题，保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题，请问应该怎么办？
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您好，我的2013年新凯越，到目前才跑了13000,前几天发动机故障灯亮，到4S检查，为第四缸缺缸，师傅把三缸和四缸的点火线圈换了位置就好了，然后我开回家，放了10天，昨天一开，又缺缸了，到4S师傅把第三缸的点火线圈和火花塞互换，仍然是第四缸缺，并发现第四缸喷油嘴关闭，第四缸缺缸数为5000多，请问这是什么问题，怎么解决呢？谢谢
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13款凯越手动经典，19年11月咨询过您，当时因为油底壳渗油拆卸打胶，师傅把信号盘齿给别断了一个，交车后车子抖动熄火搁半路，返修，检测显示23缸失火，更换信号盘交车后，正常使用，但是每每热车后车速提到80上，发动机故障灯闪，车可以正常开，油门轻快提速也没问题，重启后发动机灯就不闪了，电脑检测显示还是二三缸失火，火花塞及点火线圈经查都没问题，是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症？发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下，判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序有几种
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