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技师陈爱军你好,汽车传感器,有很多很多,每个传感器动态数据流都不一样,这个没有办法发送给你,需要自己和实际车辆正常数据流比较,积累经验
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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06年骐达自动挡。跑起来没有4档,提速很慢。电脑检测,报故障显示:车速传感器—发动机。车速传感器—变速箱。清除故障码后正常。路试正常,但关钥匙后再发动车,又跑不起来了。变速箱后部的车速传感器更换后,还是不行。数据流检测显示:车速传感器—发动机~255千米\小时。请大师指点该车应检测哪个传感器。在什么位置。谢谢大师。
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2014年2.4的别克君越,出现发动机故障灯亮了,用电脑测出时多轴加速传感器问题,请帮我解答一下,汽车有时候熄火,但重启又可以正常行驶。谢谢
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10年新君威2.0,冷车需踩尽油门才能启动,热车正常,路试正常,冷车水温传感器数据正常,电脑检测有时候发现排气凸轮轴位置系统的故障码。这车怎么弄了?还有,这发动机缸压是多少的?谢谢
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你好师傅,08年的迈腾1.8T的早上打车发现发动机斗的厉害,在当地修理厂用电脑检测1 2缸失火,凸轮轴位置传感器和转速传感器故障,用火花塞看四缸都有火怎么回事谢谢大师们解答
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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现代索8,亮发动机故障灯p1030氧传感器电路1排传感器1.换了三个氧传感器了,,发动测加热线正极是主继电器保险过来的,加热控制负极是电脑过来的,这两根线发动用试灯测会闪,有加热数据流。拔掉插头测量车身上的信号线跟电脑显示一样0.43。。水温80以下时氧传感器电压不跳动,发动机热车后,氧传感器数据正常跳变。。。故障码清掉刚发动不亮,发动过一会才亮。请教下各位大师该怎么办,,,线路都测量了,到继电器电源能点亮试灯,到电脑的两个信号线一个加热控制线都是通的,。。求大神出出招你好,根据您车故障描述,现代索8,报氧传感器电路,1排1,一,先换原厂前氧传感器,如果,氧传感器质量可以换原厂的不好,则重点检查排气支管三元催化。
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我的车是夏利TJ7101三缸的,前段时间发动机故障灯亮,感觉也没什么,前两我叫师傅帮我处理一下这个发动机故障灯亮的问题,师傅用电脑检测了,提示是节气门位置传感器开路,但换上新的节气门位置传感器后问题同样存在,用万用表测量传感器插头有电通过,我想请教一下各位高手,我这车到底是哪出问题了?谢谢
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你好陈杰,我有一台雷克萨斯ls430车05年6速变速箱,车子没有行驶的状态下加油门至3000转以上会跳发动机故障灯与VSC灯,用电脑检测故障码P0500,显示波箱车速传感器故障,换了传感器还是一样故障,线路有通电,传感器有工作,不知道哪里坏了,谢谢嗯,一般遇到的都是家装的问题,另外还有可能是变速箱电脑板或者仪表本身有故障,往这三个方面去检查一下。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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丰田普拉多凉车怠速变高,热车之后怠速变低是什么原因?
您说的这种现象属于正常现象,这属于发动机控制当中的一个正常的功能,冷车的时候由于发动机本体比较凉,所以电脑会控制发动机转速上升,这样可以保证发动机稳定运转,同时也可以迅速给发动机提温,虽然环境温度达到
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大众车显示胎压故障怎么消除
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