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技师翟东辉更换凸轮轴位置电磁阀,缸压10到12个压, 希望可以帮到你,别克4s店维修技师为你解答,
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匿名网友位置电磁阀与需踩尽油才能启动有关系吗?还有,这车缸压很低,有关系吗?谢谢
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技师翟东辉缸压多少?
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匿名网友四个缸冷车大概是5557这样子,这车是换过活塞环,汽门没动过。
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技师翟东辉热车呢?
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匿名网友热车好像要高一些,大概高两斤左右吧
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技师翟东辉滴点机油试试,
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匿名网友放机油试过,好像都是高两个左右,肯定达不到10到12个缸压
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技师翟东辉需要拆开检查,
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匿名网友你意思是拆开发动机检查?还是检查正时系统呢?但这车开起来没感觉到有什么毛病呢,真郁闷
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技师翟东辉拆发动机,
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技师翟东辉动力一样吗。
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匿名网友动力也可以,发动机也不抖动,声音也正常,就一个原因,冷车需要踩尽油门
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技师翟东辉更换电磁阀后再试试,
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匿名网友也只有先这样了,先谢谢你
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技师翟东辉不用客气
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请问大师,五菱之光465发动机,高温凸轮轴抱死后更换了缸盖总成,然后装机后不能启动,报凸轮轴位置传感器故障码,能消掉这个故障码,之后打车后还是无法启动又报凸轮轴位置传感器故障码,换新的凸轮轴位置传感器也不能启动。正时和气门间隙都没问题,启动机是新的,电瓶电量也足,有火有油有电,但是解码器检测显示:发动机冷却水温电压153伏,进气温度电压258伏,节气门位置电压240伏,发动机冷却液温度-48度,进气温度-48度,是不是电脑板坏了?此车高温后导致缸盖损坏,换缸盖后不能发动,火花塞有汽油,点火正常。气门间隙调到15个丝,有些过小,建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏,水温不准会影响启动,建议更换。
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东风日产 帅客13年1.6L不好启动 长时间发车会有p0321故障码 偶尔会有多缸失火故障码 点火成功车子会有缺缸的抖动系统故障码可以清除 排气管短时间有黑烟 路上行驶正常。。。。。。。前期车子冷时不好启动 热车发动正常 换过曲轴位置传感器 点火线圈 水温传感器 发动机电脑板 飞轮齿圈 汽油油泵。建议方案:转速信号频繁丢,先做一个齿讯学习,满足发动机学习条件后跟着步骤往下走。学习成功后,进EOBD系统读取长短期燃油修正。如果短期燃油修正在正负3%左右。表示当前混合气正常不会有存在失火。
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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夏利N5发动机冷车热车都难启动,需要踩着油门才能发动,打着后没怠速,踩油门加不起油来,报凸轮轴位置执行器电路故障,换了凸轮轴传感器,节气门,进气压力传感器,火花塞。点火线圈,汽缸压力,燃油压力,正时全都检查了,都没问题,有没有遇到过这种情况的大师,帮帮忙如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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大家好 15年荣光S面包车排量1.2,N12发动机电子油门的。,这车子冷车启动了开10分钟左右就开始有缺缸现象加油无力,故障码4缸失火,这款发动机只有两个点火线圈和两条分缸线,车子水温热了就正常,加速有力一天开下来都是正常 ,大概停了4小时左右也是一样故障就开始了,换过点火线圈,火花塞,清洗过油路,水温传感器,还是一样故障。哪里还有问题谢谢!你可以这样试下看看。冷启动前,你把喷油嘴的插头拔了,然后点火线圈的插头也拔了,就这样打车,打个4/5次左右,然后你把4缸的火花塞拆下来,用内窥镜看下4缸的燃烧室看看。如果说基本都正常,那么就需要考虑下发动机电脑板了。
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10年新君威2.4跑了15要公里,最近拆缸盖洗油泥,更换气门油封,磨气门,安装好后冷车正常,热车后出现问题,加油门无异常,减速踩刹车怠速下来后会出现怠速不稳发动机抖动,容易熄火,故障码是p0300多缸缺火,拔掉凸轮轴进气电磁阀跑动出了动力不足有点抖其他一切正常,修理厂师傅鉴定,正时执行器故障,请问下这种判断合理吗?为什么会熄火,故障码没有报正时执行器故障。根据用户所描述的故障现象得知初步判断为发动的的油道堵塞造成油道的油压不足导致无法推动vvt链轮所引起报该发动机故障代码!建议解决办法是先更换vvt链轮试试,如不行需要重新拆检发动机解体检查!是哪里堵塞或者有泄压位置!
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2011款君越,发动机冷车熄火,热车不会,更换过进排气电磁阀,凸轮轴传感器,三元催化,前氧传感器,火花塞,清洗了节气门,就差正时链条了,因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码!P 030热痒传感器加热控制电路缸组1,传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1,传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1!氧传感器是后期才出现的,凸轮轴故障码一直都有,求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障你好,发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长,发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题,机油压力是否正常。
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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07年mini cooper s. N14发动机冷启动困难、抖动严重、两个仪表盘发动机故障灯均分别亮过,启动成功后等一下灯自己灭了,启动后行车过程一切正常,停车熄火后间隔启动时间越来越短,排气有黑烟冒出并在启动加油时偶然放炮,另外:,如果冷启动时油门踏板踩到底点火能一次性成功但要慢慢松油门踏板并保持较高转速等一下。热车行驶加速未见异常。新换的点火系统故障衣旧,故障码四个缸均缺过火,水温传感器正常,氧传感器电脑读正常节气门干净,刚刚清洗过积碳,和喷油嘴,下图是冷启动时高压油压数据。建议车辆重点检查喷油器。或更换
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10年新君威2.4跑了15万公里,最近拆缸盖洗油泥,更换气门油封,磨气门,安装好后冷车正常,热车后出现问题,加油门无异常,减速踩刹车怠速下来后会出现怠速不稳发动机抖动,容易熄火,故障码是p0300多缸缺火,拔掉凸轮轴进气电磁阀跑动除了动力不足有点抖其他一切正常,是什么原因造成的。你好!这种问题需要看数据流的,不是说机械故障,一下就能看出问题的,这个可变正时故障,机油压力,电磁阀,线路,可变链轮,正时,按这个思路去维修就可以了。那个咔拉咔拉的声音是可变正时内部有卡滞现象,正时无法调节导致的,而且还会伴随动力不足,严重的加油门熄火,或者不好着车
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奇瑞QQ3热车无力故障灯不亮是怎么回事?
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