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技师周玉青出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友有的,火花塞点火线圈油泵发动机电脑都换了
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匿名网友有几个月了
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匿名网友就冷机会,热机就正常,
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匿名网友凯越冷机会缺缸热机不会是什么问题,读故障没故障,看数据有缺缸1,2.3.4缸都有跳动,缸热车了就不会缺缸,数据也变正常,冷机缸压都正常,火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也洗过了,废气阀也洗过,油泵换了,问题还在,火花塞1缸会发白,其它正常,
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技师周玉青
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匿名网友我怀疑三元催化和进气积碳
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匿名网友那怎么就第一缸会发白
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技师周玉青
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匿名网友问题是没故障码,我是读数据看缺缸的
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技师周玉青
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技师周玉青
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匿名网友电脑板也换过了,
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匿名网友这个问题修了好久了,一直没找到原因
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匿名网友这个一般要从哪里下手
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匿名网友火花塞有一缸会发白,其它不会,看数据最少有2缸会缺,但热机了就不会,很正常
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技师周玉青
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技师周玉青
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匿名网友冷机缸压有量过,都有8公斤上,
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匿名网友养传感器和三元催化,积碳,会对冷机有影响吗
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技师周玉青
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技师周玉青
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匿名网友进气管积碳会影响吗,对冷车
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技师周玉青
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匿名网友泵油嘴有对换了,现在还没拆火花塞来看
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技师周玉青
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匿名网友我有问过电工师傅,他说线路不会出这样的问题,
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技师周玉青嗯,你还是重点查发动机机械问题吧。
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匿名网友他也说是机械的问题,什么东西会对冷机照成缺缸,
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技师周玉青
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匿名网友明天先看下气门间系,会不会正常,
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技师周玉青可以的
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匿名网友进排气支管拆下来看积碳,如果进气支管拆出来看有机油是正常吗
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技师周玉青
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匿名网友明天再看看,
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技师周玉青好的
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你好师傅,我这个车现在是一直报三缸失火故障,每次路试跑到80码左右就会闪发动机故障灯,油门松下来灯就灭了,我是维修工,更换过点火线圈缸线火花塞,也对调过喷油嘴量过气缸压力,请师傅指点该从哪个方向下手你的这些数据看了一下没有问题!你这个偶发缺缸,你首先确定是不是只有三缸失火,最好是行驶过程中观察发动机缺缸数据!要发动机正常工作需要有足够的缸压,配气相位,正常的点火,喷油!建议你先检查一下发动机电脑输出的5v电压正不正常,故障时电压正不正常!也可以更具电路图针脚来测量这个5v电压正不正常!现在你这个只有1个故障码,简单的也已经测试了都正常!建议你先看下数据流是不是只有3缸失火,在检查下输出电压,如果正常的话那就检查配气向位这方面!
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13年别克凯越进水大修后跑到100迈报故障2 3缸失火检测发动机抖动清除故障码后立即恢复正常火花塞新换的 点火线圈 喷油嘴都对调了 故障依旧 气缸压力也正常 曲轴信号盘 传感器都已经更换您好,从故障现象来看,建议检查一下模块的程序有没有问题,可以考虑升级看看,还有就是检查一下是没有喷油信号,还是点火,发动机电脑的可能性也有
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11年的别克凯越,第四缸失火,火花塞,缸线,点火线圈都换了,喷油嘴,传感器啥的都检查了,还是一直失火,请教下还有什么会影响,这车的缸压正常值是多少,准备测下缸压。发动机缸压不足,需要分解发动机检查气门和活塞环。
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我的车是别克凯越11年的开了3万公里故障灯亮了。点火线圈火花塞分缸线都换了。喷油嘴也洗了。汽油顾滤网也换了。三元催化也洗了。可是开着开着没几年又出来了?
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07凯越1.6,发动机台速抖,没故障码,看数据流,4个缸都有缺火,火花塞,分缸线,点火线圈都换了,喷油嘴,节气门,进气道都拆洗了,还是抖,请教各位还有什么可以查。
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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你好大师,我这一个凯越跑80码左右发动机故障灯持续闪烁,回来一测是三缸失火,更换了点火线圈,分缸线火花塞,喷油嘴也对调过了,缸压12个左右,实在找不出来是什么问题了这个车子是否还会出现其他缸失火,需要进一步证实一下,需要试车,如果只是单缸失火了,那么主要检查一下单缸失火的因为。主要就是火花塞,点火线圈,喷油嘴,还有机械问题,例如凸轮轴,顶桶,气门,还有缸内积碳这些。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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09年凯越13万公里了 早上打不着车 勉强打着还没怠速 油门稳住一会儿就好了 有了怠速 这样打着之后一天都是好的 不报故障码 我们把水温传感器点火线圈缸线火花塞都换了 还是故障依旧 喷油嘴也洗了 都不行 怎么处理
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请问凯越手动有时启动时候怠速偏低感觉都要熄火,马上又恢复正常了,怎么回事?节气门,喷油嘴清洗过,火花塞换过,仪表盘没有显示故障灯。大师指点。可能是进气道积碳或者是进气支管真空管路漏气导致的,检查进气支管真空管路是否漏气
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