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技师冒志伟您好,从故障现象来看,建议检查一下模块的程序有没有问题,可以考虑升级看看,还有就是检查一下是没有喷油信号,还是点火,发动机电脑的可能性也有
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技师冒志伟这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
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技师冒志伟只要一清当时就好了吗
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皆**ꦿ对
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皆**ꦿ发动机进水更换四缸连杆一只 曲轴信号盘一个 活塞活塞环
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皆**ꦿ重新大修发动机 调气门间隙之后报1.4缸失火
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皆**ꦿ气门间隙从0.1调到0.25
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技师冒志伟现在14还是23
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皆**ꦿ现在报14缸
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皆**ꦿ昨天晚上重新调的气门 今天试车报1.4缸失火
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技师冒志伟兄弟 稍等我一会
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皆**ꦿ好
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皆**ꦿ好了吗
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技师冒志伟你把发动机搭铁看看
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皆**ꦿ那几个搭铁?
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技师冒志伟发动机缸体
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技师冒志伟后面
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皆**ꦿ是起动机旁边吗
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皆**ꦿ
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皆**ꦿ是这两根吗
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皆**ꦿ着急啊老师能不能快一点
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技师冒志伟是的
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皆**ꦿ这两根搭铁看过 刚才也用砂纸打磨了
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技师冒志伟还有几个可能
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皆**ꦿ什么?
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技师冒志伟电脑板去给专修电子的看一下
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技师冒志伟喷油嘴到模块的线路检查一下
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技师冒志伟模块的插头有没有虚接
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皆**ꦿ是电脑插头吗
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皆**ꦿ这个电脑版修不了
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皆**ꦿ给专门修电子的看过 无法检测 只能更换新电脑
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技师冒志伟这个的话,换个拆车的试下,把上面说的线路再排除一下
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皆**ꦿ你说的喷油嘴到模块的线路 这个模块是发动机电脑吗
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皆**ꦿ这个车进水之前没事 大修完之后出现的这个毛病
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技师冒志伟模块就是电脑板
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皆**ꦿ要是都没事是不是就是电脑版的问题
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皆**ꦿ如果是线路的问题出故障码之后可以清除掉吗
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技师冒志伟可以的
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技师冒志伟这个线路问题不是说一直就有或者没有
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技师冒志伟如果只有100码才有,颠簸有没有
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皆**ꦿ偶发性有时候怠速的时候有100以上出现的频率
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皆**ꦿ100以上出现的频率大
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皆**ꦿ有时候跑20来公里都不会出现这个故障 有时候怠速就有
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技师冒志伟嗯,电脑的可能性比较大
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皆**ꦿ出现故障抖动的厉害 有时会熄火
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皆**ꦿ清除故障码一切正常
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技师冒志伟还有就是最好有那种波形看看,是不点火,还是没有喷油控制
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皆**ꦿ缺缸的时候是点火的
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皆**ꦿ应该是电脑控制喷油器断油了
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技师冒志伟嗯,这种情况考虑一下电脑
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皆**ꦿ进水之前好好的 大修完了之后就出现这个问题了
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皆**ꦿ大修完之后先报的2.4缸失火
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皆**ꦿ2.3缸失火
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皆**ꦿ又大修一遍后报的是1.4缸失火
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技师冒志伟兄弟你这个故障有点难度,一时半会确认不了问题,平台现在推出包解决服务,可以手把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收任何费用,需要的话可以加我的企业微信
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皆**ꦿ这不我问了一下午啥结果也没有吗
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技师冒志伟这个是疑难问题,没那么容易解决,只能一步步排除
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技师冒志伟有的车搞几天的都有
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皆**ꦿ主要是 你说的这些除了电脑版暂时没法检查 其余的都检查了
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技师冒志伟嗯,如果说需要包解决的话,可以添加企业微信,可以视频指导,一步步再确认一下故障现象,看看有没有什么没检查到位
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皆**ꦿ算了吧
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皆**ꦿ没时间了
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是企业微信,添加一下,以后可以直接企业微信联系
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07年1.6别克凯越,发动机抖动,更换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压线,全是原厂的,正时皮带正常,气缸压力正常,电脑没有故障码,数据流报3缸失火,请问大师这是什么情况建议检查正时皮带安装位置是否正确,再仔细确认气缸压力。
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,氧传感器也换过,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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13别克君越年前高温过一次,水箱坏了,换的水箱和防冻液,现在发动机抖,刚开始报故障是失火也没报几缸失火,删了之后就没有任何故障还是抖,把点火线圈,火花塞,喷油嘴,都倒了一下,还是抖,测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有,三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了,正时链条的在安装时可以按照我发的流程操作,建议检查缸盖的平整性,必要时进行缸盖修正
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专业别克的老师帮帮我,14年1.5凯越,冷车发动正常,开几分钟就加不上油门,发动机严重抖动,甚至熄火!无任何故障码,油泵滤芯火花塞点火线圈全部新件,汽油压力正常,故障依旧,加油门没反应严重抖动但节气门可以开口,喷点启动液立马上来,故障前一天过了个小水坑,水十几厘米,过时速度慢过的,过水时及过水后一切都正常,该故障是次日出现的 ,求大师指点,万般感谢!由于已经更换点火,燃油系统的零配件,发动机没有故障码?重点检查一下发动机机械部分和喷油嘴线路!
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13款凯越手动经典,19年11月咨询过您,当时因为油底壳渗油拆卸打胶,师傅把信号盘齿给别断了一个,交车后车子抖动熄火搁半路,返修,检测显示23缸失火,更换信号盘交车后,正常使用,但是每每热车后车速提到80上,发动机故障灯闪,车可以正常开,油门轻快提速也没问题,重启后发动机灯就不闪了,电脑检测显示还是二三缸失火,火花塞及点火线圈经查都没问题,是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症?发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下,判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
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12年凯越1.6排量手动,故障:车跑热后其中一缸一个喷油嘴没脉冲信号。冷车正常,检查各个缸压也正常,节气门,点火线,点火线圈,火花塞,各传感器正常,电脑版也换新的试过,正常。但是跑上几公里后就只有三个缸工作,电脑检测,一缸失火,喷油嘴无脉冲信号。请问是什么原因?应该怎么处理故障?现在修理厂几天了都没找到故障处理办法。
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别克凯越旅行车,08年13万公里,自动1.8最高配,故障灯点亮,故障码为系统调整过稀,着车正常,怠速正常,加速也正常,先后更换过三元催化及两个氧传感器,火花塞点火线圈,进气流量进气压力传感器,EGR阀及水温传感器,碳罐电磁阀及碳罐总成,但都无济于事,消码后行驶20到30公里故障灯再次点亮,反复就报这个故障码,排气筒冒黑烟,油耗偏高,请教下来怎么修?首先需要把这个EGR的故障码清除掉,因为他报的这个状态不对,他会导致行驶中打开阀门,造成漏气。从而导致混合气过稀。
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2012年的凯越手动挡高配版,五年跑了三万六后出现发动机故障灯闪烁,加油无力,怠速抖动,电脑显示单杠或多缸间歇性失火,后更换火花塞,清洗节气门喷油嘴后故障消失,五百公里后同样的故障再次出现,故障灯一度常亮不灭,电脑显示三缸失火,更换缸线,点火线圈后故障再次消失,但每次刹车后都会怠速抖动十秒钟左右恢复正常,不到一百公里,故障灯又常亮了,一直在中石化加油站加油,汽油滤也换了,实在是不知道再换什么件了,望高手帮忙分析分析。
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