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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师冒志伟故障码有记录吗?有照片吗
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匿名网友当时是发动机故障灯亮了去的4S店
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技师冒志伟恩,所以具体什么故障码您也不知道是吗
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匿名网友现在是非要把电池接头拆了重新安装好才能发动
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技师冒志伟这种情况肯定是电瓶断电或者是电瓶不对,导致车上模块程序受到了影响。所以第二次无法启动,再次断电,模块会失去记忆,这样你又可以打着
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技师冒志伟这是我对于你这种情况做的分析
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匿名网友所以车不能熄火一但熄了就要拆了重新发动
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匿名网友那么要怎么解决问题呢
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技师冒志伟验证电瓶的正确性,对报故障的模块重新编程,或者更换
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匿名网友我把原来的原装电池重新换上还是这种情况
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技师冒志伟晚了呢
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匿名网友谢谢明天试一下
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技师冒志伟好的
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我是别克昂科威2.0t的 15年5月提的车里最近一周出现了两次这种情况(如图所示)就是一起动就是显示这个故障 同时方向盘一动不动 接着熄火重启就正常了。今天早上是第二次出现这种情况,我就去我们当地的维修厂喊师傅用电脑测试了一下 就出现这三个故障码,我的电瓶没有更换过 以前也测过 电瓶有亏电的情况。我就想问一下是电瓶的原因造成的还是方向机确实是坏了?这个故障码分两种情况,第一是电瓶电量低引起转向机报故障码。第二是转向机故障,也就需要更换方向机了
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昂科威2.0T,提示发动机动力降低,发动机灯亮检测后是如图故障,故障码消除后,车子开了一段时间又亮,然后车子熄火半小时后,车子重新启动发动机灯不亮了,就这样车子开了十多天发动机灯都没亮过。昨天去换了机油压力电磁阀后,开了一段路发动机灯又亮了,去维修店检测了还是如图故障,今天车子启动发动机灯没亮起来,这是什么原因造成的?需要检查机油压力开关和机油泵,用诊断电脑控制电磁阀看机油压力数据是否随之变化,可能是机油压力开关检测不准或者机油泵压力低
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别克昂科威,2016年7月份,2.0T(28)精英四驱车型,我出外5天回来,开了3天,发现启停功能不工作了,我尝试重新打开启停键两次,情况都是一样,踩下刹车发动机都不会停(广东天气目前早上天气温度是26.27度左右,电瓶显示13.4v)。问题二:电动尾门有时正常有时不正常,不正常是有时候打开就开了一条缝,要用手拉上去,有时候关的时候听不到咔的上锁声,请问这两个问题严重吗?可以自行修理吗?启停是这三天出现的问题,电动尾门是这两个星期内的问题您好,引起启停不能用的原因有,启停的电瓶故障,启停系统控制系统或线路故障!这个建议您先断开电瓶桩头的负极线,等两分钟后在安装好,然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停,正常工作!后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压,撑开力不足引起的,还有就是后备箱锁块有故障的!
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15年别克昂科威换后电子手刹刹车片,叫车情况?下松开手刹,用工具压力了回去 现不能正常工作了,用X431pRos解码器 进入不了系统 没配制,我拆开分泵用电瓶过电,正反转都可以,但可以顶出来 ,但反转不能收回去,再用工具可以压回去,请教大师这是什么情况?发了拆车件分泵泵过来 情况也是一样,车子也发不叫了,仪表亮电子手刹带扳手故障灯,发动机黄灯也亮,请教大师了建议。做刹车系统初始化。如果还不行。需要编程
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14款28t豪华版,昂克威,在行驶中突然出现四驱系统关闭,ACC自适应巡航关闭,动力突然下降,同时转速表和里程表上下摇摆极不稳定停车后挂低档起步有强烈的顿挫感车子感觉到明显的向前窜了一下停车一小时后重新打火车辆正常故障消失,已连续出现两次,到4S店去检查说是电瓶有问题更换电瓶后,又出现类似的问题,又到4S店去检查,4S店人说是变速箱模块故障,更换要5000多元,求解,到底这是不是变速箱模块的问题,谢谢诸位大师在行驶过程出现的,和电瓶没有关系,启动后,发电机会提供车辆所需电源,可能是变速箱模块引起网络通讯中断,和变速箱模块有关系,
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?【车型:昂科威 2016款 28T 四驱精英型】更换空气滤后出现故障。可能是空气流量计粘到异物,建议把空气流量计拆下来检查。
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刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月(只开了40多天)(车子是那款269999元的那款)才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯,黄灯处于亮状态)车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码(车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮)打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店,师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。是变速箱控制电磁阀有问题,。可以到4s店免费保修。。可以要求更换变速箱总成的,与4s店协商。让4s店联系厂家,,
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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您好,我的车是昂科威2018款1.5t精英版2018年11月份买的,目前22000公里,2019年10月1日从河北承德去西安自驾游,跑到西安,发动机故障灯亮,去西安别克4s店检测说氧传感器1故障,没做任何处理。消除故障灯后,跑了40分钟不到。灯又亮了。打电话给4s店说让我加95号汽油,我加了42升,满了,然后跑高速突然失去动力,80公里/小时,打双闪靠边,熄火,重新打火,问题消失。跑一段后进服务区我以告知客户,导致这种情况发生的原因。很有可能是你加的汽油品质质量不太好。然而使你的氧传感器报故障。这种情况我建议你在邮箱添加了燃油清洗剂。再加注高标号汽油。跑一段时间看看可不可以处理掉。如果跑一段时间以后还发现类似情况。很有可能是氧传感器损坏。或者是三元催化损坏所导致的问题。这种情况您就需要具体一步一步。
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?你好,仅仅是空滤不对,当时应该没有这么大的反应,你这个问题应该不是空滤导致的,看看保养的过程中有没有碰到电路或者插头之类的呢,
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
徐先生花了近百万元新买了一辆英菲尼迪越野车,不料车子在送去汽车美容店贴膜后,突然汽车“疯了”:先是无法发动;后来好不容易发动起来,仪表盘上所有的警报信号集体闪烁;最后,车子又变得无法熄火了。美容店员工
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