汽车在用车过程中难免会出现各种各样的问题，面对此类的问题毫无经验的车主最为被动，因为车主不懂车在维修过程中就很多可能被无良的商家欺瞒。像类似的事件也发生过很多，当然车主为了维护自己权益也作出了一些比较出格的事情，像开车堵门的事件屡有发生。在汽车维修的过程中，车主始终属于被动的状态除了在签字交钱时，当然我们说的是那些无良的商家，有一些品牌4s店做的还算不错至少有分寸。那有什么方法会尽量避免这种欺瞒吗，下就用经历来发声。
之前一位朋友王先生向我提起这么一件事，他自己有一台11年的科鲁兹本来打算卖掉换辆新车，可是这台车开的年头长了还有点留恋，因为这台车就他自己开，车况方面还算良好只是发动机偶尔有些小毛病（不好着车、怠速不稳）也不直接影响驾驶所以也没太在意。王先生对这台的养护非常到位，像机油、空滤、火花塞都会使用有品质保证的品牌，这也是车况好的原因。但是前段时间早晨天气比较冷，王先生一如既往的上车打火，可是打了好几次都没发着车，在这之前也出现过类似的情况，只不过在打2、3次后就着车了，也不知道为什么这次不行，王先生想到可能是长时间打火蓄电池能量不足，导致于是停放了一段时间继续打火发车果然着车了。王先生开始以为是蓄电池有问题，因为这种现象在汽车长时间行使后不存在，便开车去4s店检查。
到店之后4s店听到王先生的描述，判定是蓄电池亏电所致，需要检查蓄电池或充电。王先生在前台开完工单后就静等结果，过了一段时间后服务人员过来报价说，汽车不好发车是因为节气门脏了，然后缸内积碳特别多需要清理积碳等等，王先生听到服务人员的报价有点肉痛，一来就是几千块的消费，所以王先生决定不再店里修理了而选择价格比较亲民的修理厂，于是自顾自的去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。清洗之后的也没发现什么本质的影响，感觉跟之前的驾驶感觉没区别于是开回家。可是等到第二天早上起来再打火，故障依旧并没有改善，这下王先生急了，故障没修好问题出在哪了？是因为没在4s店修车吗？无奈王先生只能气愤的又到4s店维修，经过4s店系统的检查发现发动机不好着车与发动机的温度传感器有关系，因为检测仪器显示水温传感器的电压没有达到正常范围，4s店建议更换水温传感器。王先生也只能听从4s店人员更换了水温传感器，结果在第三天早上着车时，故障依旧没能解决，只是较之前有缓解打火2、3次之后就能着车但这也不算正常。
王先生这3天也没做其它事情，全部的时间都用在了维修这台车上而且还没修好，这着实让人头疼。问题的关键是去4s店继续修理，还是去修理厂修理？于是王先生就在“汽车大师”的APP上在线提问寻求帮助，结果没过几分钟就有了数条答案，其中有一条王先生感觉很靠谱，于是就跟这位修车师傅聊了起来。听了师傅的解释王先生有点明白是怎么回事了，毫不犹豫的在“汽车大师”的APP上下单预约维修。
这天修车师傅带着工具箱和检测仪器上门进行维修，跟汽车大师的修车师傅简单的沟通之后，师傅就开始下手检查故障。王先生对汽车多少算了解，看着修车师傅拆来拆去心里也很着急，便询问进展。师傅说：按照你描述的故障和已经维修过的项目来看都没问题，根据我多年的维修经验判断应该是线路上存在问题。于是修车师傅开始检查线路，结果问题还真出在了线路上，在拔开发动机控制单元时发现需要检查的那个针脚，有明显的锈蚀的现象，于是修车师傅判断是此处问题，并对此进行了处理（触电保护剂）。修车师傅提醒王先生在洗车时尽量避免用水枪直接冲洗有控制单元或线路接头较多的地方，不然进水后会出现各类的故障而且比较难检查。第4天早上再次着车时，问题终于解决王先生也长出了一口气。
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