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技师李先强你好,我是汽车大师银牌技师-张博,很高兴为你解答。
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技师李先强您好,机油里面有没有汽油味呀,
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匿名网友没有机油味
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匿名网友
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匿名网友刚启动的时候燃油油轨压力70bar
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匿名网友随着怠速下降 压力会下降
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匿名网友实际燃油压力低
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匿名网友????
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技师李先强油压测过么,一样的么
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匿名网友给你发的照片看了吗
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技师李先强压力表自己量过么
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匿名网友没有量 高压油轨怎么量
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匿名网友热车高压正常,低压低
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匿名网友冷车启动黑烟就是高压高 喷油量大导致的?
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技师李先强嗯
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匿名网友跟低压低有没有关系
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匿名网友冷车高压高,热车高压又正常了。怎么回事
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技师李先强冷车高压高是多少
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匿名网友70bar
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技师李先强热车后就都没问题了是么
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匿名网友就早上第一次启动会高
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匿名网友热车以后就是40bar左右
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匿名网友最少要间隔五六个小时再启动才会出现高压高
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匿名网友低压一直是低,正常应该4.几bar 现在是一直3bar左右
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技师李先强遇到过一个这样的
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技师李先强油泵的轴磨变形了
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匿名网友驱动高压的凸轮轴磨损?
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匿名网友还是高压油泵坏了? 怎么热车能回到正常值
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技师李先强等会,我找到那个东西,发图给你,容我半小时好么
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匿名网友嗯好
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技师李先强车架号
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匿名网友WVWST23C6AE556836
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技师李先强东西卖掉了,
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匿名网友什么东西
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技师李先强油泵
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匿名网友你是说我要换高压油泵?
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技师李先强上次油泵里面的轴磨方掉了,
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匿名网友那燃油泵压力低没关系吗?
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匿名网友还有为啥热车高压又正常了哦?
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技师李先强怠速的时候高,然后热车之后转的快了油泵的压力自己平均的就下来了
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匿名网友一直怠速热车就降下来了
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技师李先强磨过后它不圆了,有高有低,
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技师李先强刚起动本来就比较高,
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匿名网友那这个低压油泵压力低是怎么回事
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技师李先强它又不是燃烧室
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技师李先强高点压力,和低点压力是不一样的,这样就有压力损耗,
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匿名网友这个问题就是更换高压油泵就解决了?
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技师李先强所以无论是凸轮轴的位置,还是油泵压缩的位置,都要是圆的呀,
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匿名网友这个问题就是更换高压油泵就解决了?
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技师李先强所以要先确定有没有磨损,变型
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匿名网友你说的这个磨损变形,热车后压力也会正常吗
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匿名网友主要我搞不懂的是这个高压热车正常,要把车放凉放置五六个小时才会再次出现这个问题
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技师李先强正常啊
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技师李先强时间久了压力不如之前高了,就出来了呀
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匿名网友拆下来看哪个地方有没有磨损变形?
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技师李先强油泵的两个接触面
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匿名网友哦哦
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大众cc报燃油油轨系统压力过低
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大众cc燃油轨系统压力过低什么问题?
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大众cc缸内直喷燃油油轨系统压力过低怎么办建议更换原厂高压油泵就可以了。
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进口大众cc3.6低燃油压力故障根据你的描述,首先测量汽油低压燃油压力,如果低了需要更换低压油泵,如果低压正常,检查低压油压传感器。如果正常,读取高压油泵压力。必要时更换高压油泵。
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燃油轨道 系统压力 电阻值过高,大众cc车,总报这个码根据提供数据流,建议更换油轨压力传感器,在进气歧管下方。
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11年大众CC,2.0T发动机,冷车难启动 ,发动机抖动加油不上 ,更换了燃油压力传感器,高压油泵问题还是没有解决 。根据故障码建议检查燃油压力传感器插头是否有断路。使用电脑读取106组数据流看燃油实际压力是多少。是否正常。
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2010年2.0排量的大众CC,发动机故障灯亮。电脑检测故障码是 燃油压力调节阀断路! 怠速深踩油门转速上不了4000。 读取数据流,怠速时的燃油压力180bar。这是调节阀坏了还是高压油泵坏了?
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车子烧机油,大众进口vr6发动机,纯市区路况1000多点提示加机油,高速混合路况,2000多提示加机油,现在表现为早上打第一把火有蓝烟,转速下来后烟逐渐消失,废气阀连接进气口的接口有渗油,动力正常,猛踩油门不冒烟,怠速不抖,请高手判断下哪里的问题?更换气门油封
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我的进口大众CC,10年的,行驶13万多公里,最近跑着跑着就熄火了,然后打不燃火了,修理厂电脑读出故障是燃油压力调节阀机械故障,今天换了气门室盖那里的压力调节阀,晚上出去跑着跑着还是熄火了,请问是什么问题怎么解决?
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大众CC 1.8T 故障 车子正常行驶 熄火 发不起来 重新启动 着车之后熄火 仪表盘显示 发动机故障灯 和 燃油压力问题 更换进油伐故障解决 正常行驶一天之后 又出现同样的问题 还多了个故障码 如下图 难道还是油伐的问题?
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迈腾故障码p0087燃油油轨系统压力过低,迈腾p0088燃油油轨系统压力过高
迈腾燃油油轨压力问题大揭秘 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这迈腾的事儿。咱都知道这迈腾吧,那可是个不错的车。可这要是出了故障码 p0087 燃油油轨系统压力过低,或者 p0088 燃油油
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2024-08-12
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路虎低压燃油发动机故障码,路虎低压燃油系统压力太高故障码
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